Moinsen.
Die hinteren Varioscheiben haben ja je Scheibe 4 Aufnahme löcher für die Druckfeder. Ist es eigentlich nicht egal in welche löcher man die feder einhängt?

NEIN, das ist sehr wichtig wo die Feder im loch steckt. Am anderen ende des Feder sind auch noch 3 Löcher. Mit die Löcher kannst du die Feder auf verschiedene Positionen vorspannen. Mann nennt das " Clocking" Die Löcher unten und oben sind gekennzeichnet. A,B und C und 1,2,3 und 4.
Soviel ich weiss ist original B1 eingestellt. Ziel: mit Anpassung kann mann den "backshift" einstellen; das herunter schalten.

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Gruss
Cees.

( und das spricht sich als Käse ohne e )
CF Moto U800; Laufleistung 10575 km.

AHA das ist doch schon mal was. Ein Mitglied hier im Forum schrieb mal einen Beitrag das da schon versuche gemacht worden wären (Verschiedene Einstellungen) aber ich finde des nett mehr. Ich werde die nächsten Tage die vario zerlegen um alles zu Reinigen und neu zu fetten.