Hallo alle zusammen,

mich würde interessieren ob jemand ein ähnliches Problem hat/hatte.
Zur Zeit haben wir hier in Norwegen ja Schnee und nun ist mir bei Räumen schon 2x der Motor zu heiß geworden so daß die Warnlampe angeht. Dies geschieht nicht sofort sondern die ersten 15-20 Minuten springt der Lüfter ab 4-5 Strichen in der Anzeige auch an. Zum Ende des Räumens aber nicht mehr und die Temperatur schießt nach oben und ich muss abbrechen.
Mein Verdacht ist, das wenn eine bestimmte Temperatur länger vorherrscht, irgendwie irgendwo ein Kontaktproblem auftritt, entweder 8m Lüftermotor, Temperaturfühler, Leitung.
Das Relais habe ich schon Kreuz getauscht, daran liegt es nicht.

Hat jemand eine Ahnung, Vermutung?

LG aus Norwegen

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Med vennlig hilsen

Fjellreven

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Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
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https://www.katsch.eu/

Danke Herrmann für die prompte Antwort!

LG vom 60.Breitengrad
Arno

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Fjellreven

Hallo Hermann, jetzt muss ich leider doch noch Mal nachfragen, mir werden beim schwedischen Onlineshop mehrere Sensoren angezeigt, einem am Kühler und 2 verschiedene am Zylinder wovon einer den Lüfter startet der andere nicht. Welches Thermostat ist es , Radiator oder Zylinder?

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Fjellreven

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Fjellreven

Hi Fjellreven.

Also ich denke mal, dass Hermann sich da etwas unglücklich ausgedrückt hat.

Ich vermute mal ganz stark, dass er den Thermoschalter unten am Kühler meint.

Der war bei meiner 450er auch defekt, da wurde der Motor auch zu heiß.

Das würde auch mit seiner Beschreibung des Wechsels passen.

Stecker abziehen, alten Schalter raus drehen, Finger auf das Gewinde halten, neuen Schalter reindrehen.

Fertig.

Hier noch ein paar Bilder dazu. Der gebrückte Stecker / Der alte Schalter / die Einbaulage unten links am Kühler







Viele Grüße nach Norwegen vom EX-Farmer

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ATV fahren heißt, da steckenzubleiben, wo garantiert kein Abschleppdienst hinkommt!

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Dankeschön

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Fjellreven

Kleines Update,

Das neue Termostat habe ich heute montiert, Lüfter startet auch mehrfach, so weit so schön.
Allerdings kam dann doch mehr als nur ein Tropfen aus dem Kühler. Das neue Termostat wird mit einem kleinen O-Ring geliefert und nachdem ich das Alte entfernt hatte bekam ich das Neue nicht hereingeschraubt, weil die alte Dichtung eine flache Dichtscheibe war und im Gewinde fest saß. Das habe ich aber erst festgestellt nachdem der Kühler sich im Eimerchen entleert hatte. Nun jut, aufgefüllt gestartet, Lüfter springt bei 4 Strichen an und es scheint am Termostat dicht zu sein. Morgen den Wasserstand prüfen und dann Verkleidung wieder dran.
Punkt, ab, aus die Maus.

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Fjellreven