Hallo Freunde,

ich brauche mal bitte euer Hilfe für meine CF450er, Kilometerstand ca. 1100km.
Am Wochenende habe ich bei der Batterie einen GPS Finder angehängt.
Dazu habe ich die Batterie kurz abhängen müssen, sodass das Tageskilometerzähler nun auf 0km gesprungen ist.
Heute, also nach 4 Tagen in der Garage starte ich das Baby an - springt an uns zeigt mir die rote EFI-Leuchte am Display.
Nach ca. 30sec. am Stand ist sie dann abgestorben. Ich habe die Zündung aus und an gemacht, wieder rote EFI.
Problemlos angesprungen, erst etwas unrund gelaufen, dann Ruhe und EFI-Leuchte aus.
Bin dann 10km gefahren, langsam bis Volllast alle Bereiche problemlos durch.
Aber wenn ich den Motor abstelle und neu Starte, kommt nun jedes Mal die EFI Leuchte. Starten und Fahren klappt aber und die Leuchte erlischt.

Was könnte es das habe?
Ist eine Ferndiagnose möglich?
Bin für jeden Tipp dankbar - liegst eventuell am kurzzeitigen Batterie-Abklemmen?

Danke & liebe Grüße!

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CF850Camo, Yamaha TDM 900, MaxSym 500, Brixton Crossfire XS, Solis 26 .

https://www.katsch.eu/

Wurde die Batterie in der Richtigen Reihenfolge abgeklemmt? So das die elektrik nichts abbekommen konnte.

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

OBD Buchse unter der Sitzbank bei der ECU-Auslesegerät anschließen und Fehler auslesen.
Gruß Mike

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CFmoto CForce 450 DLX EZ 6/ 17

Guten Morgen!
Danke für die Antworten.



Erst Minus weg, dann bei Plus das Kabel vom GPS Finder dazu, dann wieder Minus inkl. Kabel von Finder. Müsste passen?
Bei den nächsten Fahrten am Wochenende ist mir auch nichts aufgefallen. Nach 4 Tagen nun leuchtet das rote Lämpchen durchgehend (kein Blinken).

@Hermann: Ich werde nochmals prüfen ob alle dranhängen. Augenscheinlich habe ich keines so hängen?

@MAP: Wie sieht diese Buchse aus? Gibt's bitte wo ein Service-Manual oder einen Schaltplan?

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16 polige Buchse liegt bei mir neben der ECU.
Jedenfalls bei der 450dlx Baujahr 2017
Kann dir Schaltplan nicht senden, bin nicht zu Hause.
Wäre auch nur der engl. Schaltplan ohne deutsche Umbauten.

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Noch mal zum mit Meißeln. Du hast vor dem Wochenende die Batterie abgeklemmt und den Einbau gemacht. Am Wochenende dann schön gefahren ohne Probleme und erst nach dem Wochenende sprich nach 4 Tagen gab es Probleme mit der EFI Leuchte?

Wenn das Problem nicht gleich aufgetreten ist und auch nicht bei der Probe fahrt würde ich behaupten das es nichts mit dem Batterie abklemmen zu tun hat.
Ich würde die Elektronik kontrollieren ob alles in Ordnung ist. Wie ob alle Stecker fest zusammen sind, alles fest angeschlossen.

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Also ich lese aus dem 1. Beitrag das er es eingebaut hat und das Ding dann 4 Tage gestanden hat.
Erst dann hat er es gestartet.

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Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.

Danke für die bisherigen Antworten, so ist die zeitliche Abfolge.
Samstag Abend das Ding eingebaut: https://www.paj-gps.de/shop/motorcycle-finder-von-paj/
Die Maschine über Nacht im Freien stehen lassen. (falls was fackelt, dass es nicht in der Garage kokelt)
Sonntag dann gefahren, keine Probleme - in die Garage gestellt.
Donnerstag (4 Tage später) gestartet, siehe oben.
Vielleicht saugt das Ding auch die Batterie so schnell leer? Die EFI Leuchte kommt vor dem Start und leuchtet konstant.
Wenn die Maschine läuft, dann erlischt sie gleich und man kann losfahren.

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Ist doch ganz einfach.
Bau das Ding wieder aus und guck ob der Fehler dann weg ist ...

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Also ich würde sagen , klemm doch einfach mal den GPS Tracker ab
Vieleicht hat der eine Macke oder die EFI denkt da ist ein "nicht identifizierter Eindringling"

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Gute frage ob die EFI Leuchte angeht bei niedriger Spannung.
Und dann ausgeht wenn sie Strom von der LiMa bekommt.

Aber wenn es so wäre würde das Problem nicht wieder auftreten wenn du eine längere Strecke fahren würdest und die Batterie durch die LiMa geladen wurde.

Ich würde grundsätzlich mal die Batterie messen was sie an Saft hat und am nächsten Tag ob das Teil Strom zieht.
Nicht das der Hobel mal zwei Wochen steht und auf einmal Tod ist.

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Vielleicht muss das auch so sein das der Dieb denkt hey der Hobel hat ne macke den kann ich gleich stehen lassen

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Den GPS-Tracker habe ich gestern Abend abgeklemmt, der Fehler blieb bestehen.
Mal schauen was sich heute oder morgen tut? Werde die Stecker und Kabel bei Tageslicht mal näher ansehen
Ich melde mich nach dem Wochenende mit Info bei euch.

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