Hallo Quadfans,

ich bin neu hier, Quad Erfahrung <=0 die Wünsche aber groß! Als alter Biker, und das meine ich wörtlich, will oder muß ich von meinen geliebten 2 Rädern auf 4 umsteigen.

Mein Augenmerk ist hier auf TGB gefallen. Genauer ein 1000er TGB. Der arme Kerl sollte für folgende Sachen her halten: Touren über Alb, Schwarzwald, und Alpen. Offroad: Nein, aber mal ein Waldweg, Schotterpiste, quer über den Bodensee: ja, natürlich. Und arbeiten muß er auch mal: Schnee schieben.

Fragen:

Radstand lang oder kurz? Frauchen ist auch eher kurz.
Servo oder eher ohne.
Ich bin zu 70% alleine on Tour. Reicht da nicht eine 550er?
Einsteiger Zubehör, was ist empfehlenswert?

So, das reicht für`s erste. Und ich danke jetzt schon für Eure Antworten.

Gruß Wolfgang

Hallo Wolfgang,

willkommen im Forum.

Länge läuft und das gilt auch beim Quad.

Der lange Radstand machts Strassentauglicher.

Zur 1000er TGB, schau Dir die Berichte im TGB Forum an und fahre eine zur Probe.

Als " Alter Sa..." versuchen die Händler Dir immer die teuren an zu drehen.

War bei mir auch, jeder wollte mir mindestens ne 800er oder 1000er andrehen.

Habe mich dann für eine kleine Motorisierung entschieden.

Straße mit dem Quad macht (mir) eh keinen Spaß und wenn ich schnell unterwegs sein will nehme ich eines der Bikes oder meinen Roadster.

Am meisten Spaß machts mir im Gelände wobei man dann in Deutschland zu 80 % illegal unterwegs ist.

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Viele Grüße

Frank

Hallo, die 1000er tgb hat noch einige Probleme, so soll /muss der Riemen alle 2000km gewechselt werden. Auch der Tank ist, zumal wenn du sie als Tourer verwenden willst zu klein. Da bist du alle 100 km an der Tanke. Oder doch alleine reisen und stattdessen Kanister und Ersatzriemen samt Werkzeug als Sozius

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Alles gut, solang die Brumse brumst

Hallo Wolfgang,
herzlich willkommen erstmal bei uns! Meines Wissens fährt keiner aus unserer Gemeinde die 1000'er TGB und könnte Dir somit Erfahrungsberichte aus "erster Hand" geben. Wenn es aber auch etwas anderes sein darf, z.B. von CFMOTO, dann bist Du hier genau richtig!
Gruß,
Andreas

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Moin moin,

ich habe mich für eine Lange entschieden und habe das bisher nicht bereut.
Von wirklicher Langstrecken- und Straßentauglichkeit ist meine jedoch weit entfernt... aber das wollte ich ja auch nicht.

Du solltest Dich auf jeden Fall vorher über die wirklich machbare Reisegeschwindigkeit und den Verbrauch informieren.
Meine cfmoto 500 läuft bei 65-70 am ruhigsten. Damit bist Du auf der Landstraße oder auf der Autobahn das absolute Hindernis. Natürlich läuft sie auch schneller - aber Vollgas ist auf Dauer nicht gut für das Motörchen.

Wenn Du lange Strecken fahren willst, ist vielleicht eine Straßenvariante besser geeignet.

LG, Icke.

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Die mangelnde Leistung der Atti kann nur durch Wahnsinn ausgeglichen werden...