auf ein neues. "die variorollen"

moin liebe gemeinde, bei meiner sind original 14,5g gewichte drin. ist der unterschied zu 11g deutlich spürbar oder ist es besser gleich 9g zu nehmen?

habe jetzt mal 4 rausgenommen zum testen aber da liegt die beschleunigungsdrehzahl bei knapp 7000upm was ich persönlich doch etwas zu hoch finde.

was habt ihr so für erfahrungen mit verschiedenen gewichten und loht der doppelte preis für die dr pulleys oder tun es auch die normalen von polini oder malossi?

Für mich klar die Pulley Rollen
Die sind ihr Geld echt wert

Ich glaube, die 11 Gramm Rollen reichen völlig aus. Weiter runter hat´s keinen Sinn mehr.
Ich hab damals ganz gewöhnliche 11 Gramm Rollen verbaut. Die werden ja ohnehin kaum mal kaputt!


Gruß

Karl

Hallo, soeben sind meine neuen Röllchen eingetroffen. denke mal das ich sie morgen einbauen werde.

es sind leztendlich 8,9g von pollini geworden. mal sehen wie hoch damit die beschleunigungsdrehzahl ist. ich werde berichten.

servus !!!

hab mir vor 2 tagen von dr.pully -gleitrollen und gleitstücke für meine bestellt !!!

lg.
Löwe6

so hab die rollen doch schon drin, beschleunigungsdrezahl liegt bei ca. 6000 upm finde das es ganz gut passt.

mal sehen wie lange das ganze hält

so hab die rollen doch schon drin, beschleunigungsdrezahl liegt bei ca. 6000 upm finde das es ganz gut passt.

mal sehen wie lange das ganze hält

Machen sich die Rollen auch bei der Endgeschwindigkeit bemerkbar

Machen sich die Rollen auch bei der Endgeschwindigkeit bemerkbar

hallo. nach der gestrigen kurzen testfahrt kann ich es noch nicht ganz sagen wie oder ob sich die endgeschwindigkeit ändert.

auf der strasse hab ich noch nicht probiert aber im gelände bin ich mal kurz 72 nach tacho gefahren. ist auf alle fälle nicht langsamer geworden.

so nochmal kurzer "bericht" : bin jetzt seit gut 200km mit den 8,9g rollen unterwegs und muß sagen das es einfach viel mehr spaß macht, da man gefühlte 10ps mehr hat

endgeschwindigkeit liegt auf der geraden bei 74kmh nach tacho, dann kommt der begrenzer.
nur bis dahin geht es wesentlich schneller als mit den originalen würde ich meinen.

habe heute ne 100km Straßenrunde durch den thüringer wald gemacht und bin sehr zufrieden mit der kleinen.

drehzahl liegt bei ca 6-6300 upm wenn man um die 55/58kmh fährt.

Verbrauch muß ich mal schauen aber mehr wie 6l werden es wohl nicht, da nur der erste strich der tankanzeige weg ist.

allerdings hat sich heute mein kühlwasser wieder um ca 50ml im Ausgleichsbehälter"vermehrt".

drehzahl liegt bei ca 6-6300 upm wenn man um die 55/58kmh fährt.

Wow also bei mir ist es so 55 km/h 5200 upm .
Mein Verbrauch:wesentlich weniger als deine .

Fazit: Du hast dir die Rollen gekauft um schneller vom Fleck zukommen (Auf Beschleunigung getunt)...

Solange man den Unterschied zwischen den Originalen spürt, ist es i.O.
Dennoch ist das kein Quantensprung d.h ne 400 is trotzdem schneller

mir war das vorher klar das sie nicht schneller wird sondern nur besser beschleunigt

desweiteren hatte ich vor dem umbau einen durchschnittsverbrauch um die 6-7l
da wir hier berge haben und ich auch ein paar kilos auf die waage bringe.
daher auch die leichteren rollen.

bei welcher drehzahl geht deine in den begrenzer und welche geschwindigkeit fährst du dann nach tacho und welche nach navi? fragen über fragen

Ja so bei 7600 upm kommt der begrenzer, dann laut Tacho hab ich 76 km/h drauf mit Navi noch nicht probiert .
Ihr habt Berge! was für ein leben....ich hab bloß Flachland naja den ein oder anderen kleinen Hügel auf der Wiese hab i schon

dann häng mal das navi dran, sei aber nich entäuscht wenn da keine 70 kmh kommen