darf ich hier mal weiter machen....
ich schwitz grad drüber, welches Kabel das wohl ist:
möchte das genau so machen, hab den Schalter aufgemacht , tja, die Farbe kommt unten , wie im Schalter am Override, garnicht an
laut:
müßte das dann doch : (Grün = Masse) G/B
(grün/schwarz) zum Override und
B/Br (schwarz/braun)
die richtigen Kabel sein
G/B geht zur CDI, da nehme ich an , das ist das Kabel was dort getrennt wird und ich damit mein Relais ansteuern kann.

Kann mir einer folgen? Feddback bitte

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Gruß Lutze

manchmal kann man sich aus den Steinen, die einem in den Weg gelegt werden, eine Treppe bauen......

Sag mal um welche Maschine handelt es sich denn !?

In deinen Profil gibst du die CF Moto Explorer Atlas an !? Oder doch X8 !? Wenn es um die X8 geht kann ich es dir im Schaltplan einzeichnen dann ist dir geholfen

So nu hier die Kabelfarben des Override Schalters an der X8-Terralander

Grün ist Masse
Grau-Schwarz vom Taster am Lenker > geht zum Lenkstock-Stecker > dann in die Digi Einheit Override Indicator gezweigt in den Haupstecker > dann diekt in die ECU

Vereinfacht gesagt du trennst am Lenkstock-Stecker Richtung Schalteinheit das Grau-Schwarze kabel zapfst es an und führst es zum Relais =ein Minus Tastsignal
Aber Achtung nur am Lenkstock-Stecker Richtung Schalteinheit das Signal abnehmen da sonnst der Override Indicator mitleuchtet und der Override kurzgeschlossen wird.

Eventueller ECU schaden vorprogrammiert da 12V in die ECU pfeifen

( zur Info die Override arbeitsspannung hat Original nur 5 Volt )



Hierbei handelt es sich um eine Beschreibung für die Cf Moto Terralander X8 Mod. 05. 2013
Die Angaben basieren nicht auf Vermutungen sondern aus eigener Erfahrung , für Schäden und sonnstige Probleme an deiner (eurer Maschine) übernehme ich keine Haftung

Sehr schön! Man beachte wie immer das Kleingedruckte!

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Hallo,
danke Jamexx, ich fahr die 500er Atlas, war schon richtig. Offensichtlich sind die Kabelfarben nicht gleich, es müßte bei mir das Grün/braune Kabel sein. Trotzdem Danke.

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Gruß Lutze

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Na dann ist es eben für die Nachwelt

@Batman
.... oder den Schaltplan in Farbe

Also ehrlich Ich hatte Deine Anfrage schonmal in die Atlas-Ecke verschoben, wo sie dann auch hingehört. Dann habe ich vorsichtshalber wieder zurückgeschoben weil ich dachte, Du hättest mittlerweile eine X8...

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Ja könntest eventuell nochmal schieben wos hingehört Danke Andi

zur Vervollständigung:
es ist das Braun/schwarze Kabel, eigentlich nicht so nach dem Schaltplan wenn ich den aber messe, kommt beim Drücken des Override -12V an.
auf den Bildern siehts er wie grau/schwarz aus

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Gruß Lutze

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Nööö...

.......noch nicht

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Freunde
....Käse was ich da oben schrieb...
es kommt natürlich 12v raus an dem Kabel.....aber dort liegt + an.
Ja schon merkwürdig, da ich mermals gelesen hab, das der Schalter eben die Masse durchschaltet (X8 ?)

Jedenfalls bei mir nicht, beim Nachmessen zwischen Massepunkt und durchtrenntem Kabel waren nach Druck auf den Override etwas über 12V gemessen. Relais zum testen angeklemmt, geht. Mache weiter Bilder....

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Gruß Lutze

manchmal kann man sich aus den Steinen, die einem in den Weg gelegt werden, eine Treppe bauen......

Es ist normal, dass du eine Spannung an dem (schwarz/braun) Kabel messen kannst. Das kommt von der CDI. Die wiederum ist eine elektronische Schaltung, dazu ist sie auch noch digital. An jedem digitalen Ein oder Ausgang MUSS ein definiertes Potenzial anliegen. Ob das nun positiv oder negativ ist, hängt von der Schaltung an sich ab. (Grundlagen der digitalen Elektronik) Wenn man heutzutage an der Elektrik eines Fahrzeuges "rumbastelt", sollte man sich wenigstens ein wenig damit auskennen.

Ich weiß nicht was so schwer ist ein (schwarz/braun) Kabel durchzuschneiden, das Ende an den einen Arbeitskontakt des Stromstoßrelais zu knippern, von dem anderen Kontakt ein Kabel nach geschaltetes Plus (schwarzes Kabel). Die Arbeitskontakte stink Langweilig mit den zusatzscheinwerfern zu verbinden und alles ist paletti. 10 min Arbeit, mehr nicht.

Soviel dazu. Ich halte mich jetzt wieder bewust raus, da schon zu viel "verwirrendes" geschrieben wurde.

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Gruß, Maik

Freilich, du hast recht, nichts dabei, bevor ich was zerstör, geh ich euch mit Fragen auf dn Sa.......

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Gruß Lutze

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mhm, wenns so funktioniert...?Bei mir nicht.Masse brauchst du nicht fürs Relais? ich hab das geschaltene Plus vom Override ans Relais und den anderen Kontakt,die Masse, ans Relais, da , wie ich schon schrieb, Plus vom Override kommt.


logisch...aber 10 Min. naja ok, ich gehs langsamer an

so long

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Gruß Lutze

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