Hallo zusammen....da ich ja von nix die Finger lassen kann und an meiner Jumbo der Motor ne Macke hatte, habe ich beschlossen einen Kymcomotor von der KXR 250 einzubauen...besser gesagt ist er schon drinnen !Habe einen gebrauchten mit knapp 2000 km bei Ebay bekommen!Knapp 2 std Arbeit für den Ausbau des alten Motors!Der Einbau hat bis jetzt ca 5 Std gedauert und naja ich schätze mal 3-4 std gehen noch dabei drauf bis er dann läuft...Bei Interesse kann ich gerne Bilder vom Umbau senden!Das einzigste was bis jetzt nicht passt ist die Tachowelle!!!Bin mal gespannt was der Tüv zu meinem Umbau sagt...übrigens...Der Motor der SMC Jumbo ist beinahe Baugleich mit dem 250er der Kxr

Bitte die Bilder hier einstellen. Das interessiert uns alle sehr. Danke.

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La vita è bella così com'è
il mio nome è RGBY - der aus dem Süden kommt

soooo.alle Schmierstoffe sowie
kühlerwasser sind drin..hurra Motor läuft...jetzt warte ich noch auf die bestellte Riemenscheibe...weil die von der smc wie kann es anders sein natürlich nicht passt...aber jetzt muss ich erst mal nachsehn wie man hier Bilder einstellt....

Hier die versprochene Bilder...
Meine Jumbo mit dem Originalmotor

weiter gehts...

Der Kymco Motor


...schon drinnen....

...aber jetzt geht die Arbeit erst los...
Der obere Halter passt nicht und muss abgetrennt werden
auf dem Bild kann man gut sehen das die Bohrung verdeckt ist


Hier ist der Halter bereits entfernt...

...gekürzt...und wieder eingeschweisst...

.....

Bis der Motor passt und läuft muss noch einiges mehr geändert werden...1.der hintere obere Motorhalter entfernen,kürzen und wieder anschweissen 2.die Lima vom jumbo nehmen wegen der Stecker...oder Stecker ändern!3.der Schaltweg der Kymco ist kürzer als bei der Jumbo...das gibt Probleme weil die Schaltung der Jumbo einrastet daher muss der Schalthebel (am Getriebe) verlängert werden ...der Originale ist ca 8cm lang...wenn man Ihn auf 9-9,5cm verlängert funktioniert die Schaltung wieder einwandfrei!4.Der Schalter für die Ganganzeige sitzt links hinter der Vario...die Jumbo hat original 3Kabel (F-N-R),die Kymco hat aber nur 2 Kabel und umbauen geht nicht weil die der Jumbo dicker ist also nicht reinpasst---mist---ich hab das jetzt so gelöst indem ich die Kabel für N und für R verwende für die Anzeige F verwende ich später einen Zusatzschalter...den muss ich halt erst noch ordern...
noch ein paar Bilder....

Die Kabel...


Der Schalthebel....

...verlängert

...juhu...sie brummt wieder....

...hoffe es hat euch gefallen....die letzten paar Änderungen sende ich nach wenn die restlichen Teile da sind..
Gruß

Bin mal gespannt wie das alles weitergeht. Ob der TÜV da mitspielt? Bis jetzt sieht das ja alles noch ganz gut aus. Darf man eigentlich so einfach am Rahmen rumschweißen? Fragen die sich ein Laie stellt!

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Gruß
Andreas

Ein breites Lächeln ist die coole Variante Zähne zu zeigen.

Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

Eigentlich nicht!
Aber muss man ja nicht dem Onkel vom TÜV auf die Nase binden!
Etwas Farbe drauf und schon ist es der original Halter

Gruß Kalle

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Servus aus Baiern
Kalle

genau so siehts aus...ausserdem ists besser geschweisst als das Original....guckt euch mal so manche Schweissnaht an eurem Gefährt an...da bekommt man wirklich Angst.!Genaugenommen ist ja der Originalhalter,wurde ja nur versetzt

Wenn ich die Schweißnaht gesetzt hätte würde auch Farbe nicht mehr helfen. Ich arbeite eigentlich immer nach dem Motto VIEL hilft VIEL.

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Gruß
Andreas

Ein breites Lächeln ist die coole Variante Zähne zu zeigen.

Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

Was man auf den Bilder nicht sieht ist das ich den Halter auch von unten geschweisst habe....im Original ist er nur von aussen angeschweisst.....sooo die restlichen Teile habe ich eben noch bestellt...in ein paar Tagen gehts dann weiter...ich denke bis mitte nächster Woche dürfte alles fertig sein...und dann gehts zum Tüv...obwohl ich da ja erst vor 4 Monaten war....aber ich will das alles vom Tüv abgenommen haben.....dann lass ich mich mal überaschen...

Super Umbau! Auf den TÜV mit dem anderen Motortyp bin ich allerdings auch gespannt und drücke dir die Daumen.



Wozu gibts ne Flex? Damit bekommt man fast jedes Gebrutzel ordentlich hin! Meistens jedenfalls, nur Löcher wegen zuviel Dampf gehen halt nicht weg.

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Super Arbeit!
Auf die Idee ein Motor von einem anderen Quad einzubauen kommt nicht jeder.
Wünsche dir viel Erfolg beim TÜV!!!

MfG Stefan

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Hallo zusammen ...habe soeben die erste Probefahrt hinter mir ....lief wirklich gut...bis ich am Zylinder etwas
öl entdeckt habe....Prima...das teil hat nen Motorschaden...Zylinderkopfdichtung drückt Öl raus.bei Ebay übern Tisch gezogen worden....hab den Verkäufer eben angeschrieben....