Problem mit der Vario ! Help

Hallo zusammen, so nun habe ich die Vario und Riemen runter.
Bild 1 Wo kann ich die hintere Riemenscheibe entspannen ? da ist kein loch mit Gewinde ???
Beim ausbauen habe ich dann gesehen das da hinter eine fette Feder ist , kann man da das ganze entspannen ?
Beim genauen hinsehen habe ich dann einen Schock bekommen da guckt ein Bolzen aus der Feder
Ich habe mal hier ein paar Bilder reingestellt.
Was kann ich tun, ist das reparabel ? oh man ich hab echt Glück !!!
Schon mal vielen Dank für eure Unterstüzung
LG. Hedo

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Das passt schon so!
Es schaut alles noch gut aus!
Bau sie wieder ein!

Ja bei der Vario kannst nichts mit dem Schrauben entspannen.
Habs gesehen!
Da musst einfach die Scheiben auseinanderdrücken.
zb mit 2 Holzkeilen.
Dann drauf, den Riemen drauf und die vordere Vario festziehen und dann die Keile raus.
Normal kannst die Scheibe mit der Hand (viel Kraft) auseinanderdrücken. Den Riemen ganz tief einsetzen und dann vorne montieren, das geht auch.
Wenn Du die hintere Vario zerlegen willst, dann im Schraubstock oder im Niederhalter gut drücken und die Mutter vorsichtig lösen.
Hier ist eine Presse sehr hilfreich.
(Achtung steht unter großer Spannung)
Dann umgekehrt wieder Zusammenpressen (Geht nicht mit der Hand!) und die Mutter aufsetzen.

Schau auf die Schrauberseite.
https://atlas-goes-peckfitz.de.tl/sehr- ... oe.tig.htm

Danke danke .
Wenn ich da eine neue Hülse drauf mache, muss ich so eine neue Niete auch einsetzen? Oder nur Hülse drauf und ende ?
LG. Hedo

Wo für ist die Niete da ?
Nur um die Hülse zu halten ?
LG.Hedo

Da ich die Niete noch nie beachtet habe,
frag dem Mikel, der weiß das ganz genau.

So, habe heute alles auseinander genommen war wirklich nicht wild.
Alles sauber gemacht gefettet und wieder zusammen gesetzt, jetzt warte ich auf die neue Hülse und dann ist das wieder wie neu .
Vielen Dank Leute Ihr habt mir sehr geholfen.
LG. Hedo

Was nehme ich für Fett?
Muss es was bestimmtes sein ?
LG.Hedo

In der Vario wird es recht warm. Extrem um die 90° (so denke ich, mehr schafft der Riemen nicht). Das Fett sollte da noch Fett sein und sich nicht als "Öl" verabschieden.
Gruss

Ich habe jetzt Äronix M2 Heißlager Fett für Wälzlager, Gleitlager, Kugellager, Radlager Lager bestellet.
ist von - 30 bis 140 grad beständig.
Gruss Hedo

Ich nehme Hochtemperaturfett bis 1200 Grad da hab ich auch bei den Slidern und Gleitstücken für immer Ruhe!