Allrad geht nicht raus

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Hallo
Nach ca. einen Jahr jetzt wohl der zweite defekt.
habe seit ein paar tagen das Gefühl das was mit der Spur was nicht stimmt.
Also heute mal nachgemessen ist aber in Ordnung
Beim beschleunigen sowie beim schnellen anfahren zieht es nach rechts
habe dann die Vorderachse auf sandigen boden gestellt und die hintere auf Beton
gegeben und siehe da Vorderräder drehen wie blöd mit
Allrad- Schalter ist aus
Wie kann ich das noch anders überprüfen
noch ein paar Bilder vom Diff

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Schalter oder der Stellmotor ist defekt.
Auf jeden Fall ist irgendwas kaputt gegangen beim letzten 4x4 Einsatz

Schalter schaltet durch ist aber minus gesteuert
Wenns der Stellmotor ist muß wohl das Diff raus ?
Oder

Hallo hab jetzt einen richtig dicken Hals
Habe eben noch mal alle Kabel des Stellmotors gemessen ist wohl der Stellmotor oder Magnetkupplung hinüber
Und die Hinterachse hat wohl auch ein Ding weg
Angetrieben wir nur die rechte Seite
Die linke dreht überhaupt nicht mit
Und das mit ca. 14 Monaten

Tach zusammen,

ich bring mich mal ein

Die Vorderachsen mit Magnetkupplung sind im Aufbau simpel, aber auch etwas seltsam.

Im abgeschalteten Zustand läuft immer ein Vorderrad (ich meine das rechte), kraftschüssig mit.

Im Bedarfsfall kann das linke VR (auch unter Last) per Magnetkupplung zugeschaltet werden.

Mit Stellmotor ist da also nix

Das mit der HA hört sich allerdings etwas seltsam an, die ist bei Dir auch zuschaltbar???

Ich dachte eigentlich die Hunter Modelle wären von Buyang / Feischen.

Wenn Deine HA nicht zuschaltbar ist hat sich eine Antriebswelle verabschiedet.

Ich habe recht viele 550er 4x4 in der mich umgebenden Landwirtschaft und die gehen nicht gerade zärtlich mit den Fahrzeugen um
aber Antriebsmäßig, toi toi toi, noch keine Probleme.

Ich denke also das Dein HA-Problem eher ungewöhnlich und nach 14 Monaten echt ein Fall von Pech gehabt ist.

Gruß Achim

Danke Achim für deine Meinung Hinterachse ist nicht zuschaltbar
War immer starrer duchtrieb wenn sie mal aufgebockt war ,war es gut zusehen
Die vorderen Räder drehen mal mit und mal mal nicht wenn man die Räder von Hand dreht
(aufgebockt)
Starte ich in N bleiben sie frei gängig sobald eine Fahrstufe eingelegt wird drehen sie mit
Beim Fahren greifen sie also ist Antrieb da merkt man auch am Lenkverhalten
Bin noch nie mit ihr im Gelände gewesen. Allerdings war vom ersten Tag ein ruckeln knallen von hinten zu hören
Ob s bloß die Antriebswelle ist?

-schnipp-
.... Allerdings war vom ersten Tag ein ruckeln knallen von hinten zu hören....

... gar nicht gut ... kann aber auch von der etwas rabiat zu Werke gehenden Motorbremse kommen...

Ob s bloß die Antriebswelle ist?

Entweder die (ich nehme an Du hast eine starre HA), oder die Verzahnung von Teller- oder Kegelrad in HA Gehäuse.

Wie das Aussieht kannst Du hier sehen: http://www.sharkbuggyshop.com/Fig-10-Hi ... iebe-Teile

Die Starrachse wird in das Tellerrad (Nr.10) gesteckt.

Wenn Du hinten Einzelradaufhängung hast sieht das im HA-Gehäuse identisch aus, nur das eben die Wellen von aussen gesteckt werden.

Gruß Achim

Habe Einzelradaufhängung so wie die 500er Buyang

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Hallo
Habe heute die Antriebswelle ausgebaut
Sie sieht aus wie neun auch die Verzahnung vom Tellerrad
Aber die Verzahnung dreht sich nicht mit. Läst sich aber leicht mit den Finger drehn.
Ist auch jedemenge Metallstaub im Öl
Kann es sein das das kurze ende abgeschert ist http://www.sharkbuggyshop.com/Tellerrad_1

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... eigentlich ist das Tellerrad ein aus drei Modulen verpresstes Bauteil.
In das Tellerrad wird die Nabe geschrumpft.
In diese Nabe die Abtriebsverzahnung für die Antriebswellen.
Evtl. besteht die Abtriebsverzahnung aus zwei Teilen von denen sich das Eine nun selbstständig gemacht hat. Das würde auch den Metallabrieb im Öl erklären.

Wenn Du das HA-Getriebe zerlegt hast hätte ich gerne ein paar Bilder;-))

Gruß Achim

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Habe heute zeit gefunden das Achsgetriebe auszubauen
rechte welle ausgebaut und neben der linken in die Garage gelegt
Aber was ist das die linke ist 1,5 cm kürzen ,Brille auf und dann sah ich den Mist sauber am Sicherungsring ab-geschert
Der Rest sitzt noch im Getriebe
Von der anderen Seite ausgedrückt und erst mal nie neue welle geordert

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Melde mich nochmal zu den Thema da das Quad jetzt von der Firma ....... wieder aus der Reparatur gekommen ist
Es wurden beide Differenziale gewechselt
Nur wurde bei der Hinterachse nicht gemerkt das die linke Antriebswelle in Höhe des Sicherungsring Ab geschert war und die defekte wurde wieder eingebaut
Glücklicherweise rief mich der Werkstattmeister an und sagte sie sei fertig ich fragte ihn ob auch die welle gestaucht sei und er sagte nein
er lies sie nochmal ausbauen dann wurde der Fehler erst bemerkt
Dann kann das Quad wieder nach Berlin
Sprang nicht an Batteriepole lose Tiefen entladen Seitenverkleidunghaltelaschen gebrochen Achsverkleidung Lose
Jetzt noch eine frage hätte nicht auch die Spur eingestellt werden müssen wenn das Komplette Vordere Differenzial ausgetauscht wurde wird sich ja bestimmt verstellt haben bei 150-200km auf Straße bei zugeschalteten Allrad- auf der strasse

Also ich bin über deine Geduld überrascht!

4 Monate!?? In Worten: Vier???

Defekt im September nun Reparatur Fertigstellung und das schlampig!

Alle Teile die nicht perfekt passen sind normalerweise sofort zu machen.

Mit welcher Begründung hat das so lange gedauert?

Brauchst du dein Quad nicht?

Lass dir alles genau erklären.
Lass alle Teile tauschen die durch Demontage Montage einen Schaden genommen haben.
Akzeptiere keine Ausreden. lass dir Zusagen schriftlich geben,sei lästig, so bekommst du dein Recht!
Sonst wirst du Verladen!
Natürlich muss die Spur und alles andere auch eingestellt werden. Ist ja viel ab und wieder angebaut worden.
Batterie Defekt wegwerfen! 1X Tiefentladen ist Totalschaden!
Wie sollte da eine Probefahrt funktionieren? ohne Batterie?
Oder wurde keine gemacht? wie läuft da der Funktionstest??

Ich würde an deiner Stelle ordentlich nachhaken.

GLG Hermann

Ps. Bewundere Deine Geduld wirklich!

Die Reparatur hat so lange gedauert da sie die Ersatzteile angeblich nicht auf Lager gehabt haben, haben sie sich aus China schicken lassen.
Brauchen? Natürlich brauche ich mein Quad, habe mir dann aber in September die Everest gekauft, deshalb war es nicht allzu schlimm. Ist zwar alles auf Gewährleistung gemacht worden, aber die Ausführung ist mehr als mangelhaft.
Habe auch keine Lust mich mit denen herumzustreiten. Habe deshalb auch alles meinen Anwalt übergeben, mal sehen was dabei rauskommt.
Gruß ella