hallo,

habe einen koso xr-sa hier rumliegen und wollte den an meine lin260 anbringen.


ich habe schon die beiträge hierzu gelesen und bin aber leider nicht fündig geworden.

offensichtlich ist der koso in der lage passive und aktive Signalgeber zu verarbeiten. nun wollte ich auch nicht unbedingt irgendwelche magnete irgendwohin montieren da mir die originale lösung in der hinterachse mit aktiven geber eh sympatischer ist.

soweit problemlos der einbau bis es an den signalgeber ging.
ich bekomme das einfach nicht angeschlossen.
3 adern vom koso raus, ebensoviele vom lingeber.
sollte doch nicht so schwer sein eigentlich.


gibt es jemanden hier der das erfolgreich verkabelt hat?

grüßla
aki

Hallo

Was hat denn das Kabel vom Tacho zum Sensor für Kabelfarben

Und was hat der Linhai Sensor für Kabelfarben

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Gruss linharry
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Momentan sind die jeweiligen Stecker drauf.


Auf Kabelfarben kann man da wohl nicht so gehen
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Hallo

Ohne die Kabelfarben ist es schlecht was aus zu sagen.

XRs müsste die Kabelfarben---- dunkelbraun----rot----grün---- haben

rot könnte auch -- Spannung sein
grün--- Masse
dunkelbraun ---- Impuls



Dein Tachosensor müsste ---- Grau----grünschwarz----rot haben

grau ist der Impuls

grünschwarz --- Masse

rot --- Spannung

Kannst Du ja testen, gebe aber keine Garantie

Du müsstes vom Tacho her die Spannung in dem Stecker messen, welches Kabel es ist und wie viel +Volt es anzeigt.

Manche haben nur +5V oder +10V oder auch +12V

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Gruss linharry
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Hallo AkiraEve

Da Du ja den originalen Sensor in der Hinterachse hast, der über Metall-Leer-Metall-Leer seine Impulse bekommt ( aktiver Sensor )
und der neue Tacho aber einen positiven Sensor ( über Magnete ) seinen Impuls bekommt, musst Du auch den neuen Sensor vom neuen Tacho verbauen.

Das Zubehör ist ja zum Teil dabei, musst Dir noch etwas basteln und einen Magneten an die Bremsscheibe kleben, dann geht das auch.

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Gruss linharry
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okay.
nun meine aktuelle erkenntnis nach messen und co.
der koso bringt 4,5v auf die leitungen und der originale konstant 5v.
betreibe ich den originalgeber über die + und - vom original tacho kann ich das impulssignal dem koso einspeisen und bekomm so ne kmh anzeige.
anscheinend sind die 0,5v die fehlen ausreichend damit die kiste es nicht bringt.

mal sehen wie es weitergeht

grüßla
aki

warum kaufst du dir nich nen aktiven sensor fürn koso ? der kostet doch kaum was und funktioniert, ich hab das so gemacht(nur mal mit kabelbinder rangebammelt) nur komm ich mit meiner reifengrösse noch nicht wirklich klar 24x11x10 issn komisches mass

Hi, ich fahr im moment auf den orig. Tacho mit norm. Akt. Sensor. Das tuts auch ganz gut im moment.
Grüßla
aki

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