Hallo,
ich bin hier grad intensiv am Schreiben, weil ich an meiner Lin ein defektes Schiebestück habe. Kalle hat mich dann auf frühere Anfragen aufmerksam gemacht, in denn das gleiche Problem schon mal, und sehr interessant für mich besprochen wurde. U.a. wurde da auch von einem Schmierplan geschrieben!
Da ich nun technisch vollkommen unterbelichtet bin, aber wegen eigener Unterlassungen jetzt schon den 3. Defekt habe, bräuchte ich vieleicht auch mal so einen "Schmierplan". Und vielleicht auch noch ein paar Tips von Euch, welche Arbeiten ich in welchen Abständen (z.B. 1 x im Monat, nach jeden Tanken, usw.), selbst ausführen kann und muß.
Ich muß dazu sagen, daß meine Lin normalerweise von Oktober bis Mai in Griechenland nur rumsteht, aber danach von mir im Urlaub in den Bergen so richtig hergenommen wird (Hitze, Dreck, Salz, immer 2-Mann-Betrieb). Für diese Zeit bräuchte ich einige Tips.

Danke, Hans

Les' dich doch mal intensiv durch Gebis HomePage. Da Steht einiges über Pflege, abschmieren, was man nachsehen sollte usw.
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Servus also ich habe das schiebestück zwischen der hinteren Kardanwelle und der hinteren Achse schon mal mit einer 10t Presse herunter pressen müssen war nie geschmiert und hat sich mit Rost und Dreck so auf die kardanwelle gepresst das es eigentlich eine starre verbindung war.Habe das teil neu gekauft und war erstaund das da auf dem Schiebestück ein Schmiernippel ist,nach dem einbau nur durch ein relativ kleines ovales Loch zu ereichen. Aber das Ding sollte man wirklich gelegentlich schmieren.


grüße aus Hohenlohe

....... das sollte man auf jeden Fall ! Das von dir beschriebene " kleine ovale Loch " habe ich im Verlauf der ganzen Reparatur an meiner Lin einfach mit der Flex vergrößert. Jetzt klappt das wunderbar und man bekommt recht bequem heran , an das ovale Loch.

LG Andreas

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Alles wird gut !

Im Einsatz mit dem Suzuki King Quad LTA 750 AXi