Riemenwechsel

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Riemenwechsel

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Stefan.S110

Betreff des Beitrags: Re: Riemenwechsel

Verfasst: 11.01.2011, 18:27

Administrator

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Bundesland: Thüringen
Fahrzeug: CF-Moto 500A / Atlas 500 EZ: Mai 2009 LOF,
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Hermann wäre super

mfG Stefan

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___________EZ: Mai 2009__________

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Cognac001

Betreff des Beitrags: Re: Riemenwechsel

Verfasst: 11.01.2011, 19:06

Ehrenranger auf Lebenszeit

Registriert: 03.08.2010, 13:14
Beiträge: 6747
Wohnort: Eggermühlen, Samtgemeinde Bersenbrück, Niedersachsen
Land/Staat: Mutterland : Schlesien (heute Polen)
Vaterland : Ösiland, Wien & Steiermark
Staatsangehörigkeit : ösisch
gebohrt & geboren in Breslau,
11 Jahre Steiermark,
20 Jahre rheinische Tiefebene,
26 Jahre Rhein-Main-Gebiet,
16 Jahre Maiskolbenflachland Emsland
jetzt Samtgemeinde Bersenbrück
im hohen Nordwesten; dem
Inzuchteinzugsgebiet kurz hinter'm Deich !
Bundesland: Niedersachsen
Fahrzeug: Hatte eine Linhai 260 2x4 rot EZ 11/04 VKP

Selbstverständlich geht das reine Riemen-Wechseln so einfach wie Hermann schreibt.
Da braucht's kein' Schlagschrauber :!:

Wenn du allerdings die Variorollen und / oder Kupplung mit prüfen willst, dann ist der Schagschrauber und eine
Festellzange mit den richtigen Bolzen, die in die hierfür vorgesehenen Bohrungen eingreifen, unabdingbar.

Verwendet bitte zum Gegenhalten keinesfalls die so berüchtigten Kolbenstopper, die statt der Zündkerze eingedreht werden.
Damit ist euch ein Kolbenklemmer / Kolbenfresser oder sogar ein geschrotteter Kolben (und damit auch Zylinder) bald ziemlich sicher !

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Grüße vom Ösi aus der Samtgemeinde Bersenbrück ! Bild

Nehmt's gelassen Freunde !
Hatte 'ne Lin 260 2x4 rot, EZ 11/2004 VKP

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Black Forest

Betreff des Beitrags: Re: Riemenwechsel

Verfasst: 11.01.2011, 20:13

Hi,
Das mit dem Kolbenstopper ist mir später auch eingefallen. :roll:

Da die Zündkerze ja nicht von oben, sondern seitlich eingeschraubt wird.
Ich war gedankicklich noch bei den 2 Taktern...... :mrgreen:

Mal sehen wenn Hermann die Bilder fertig hat, ob es so einfach geht.

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HermannKatsch

Betreff des Beitrags: Re: Riemenwechsel

Verfasst: 12.01.2011, 14:32

Ehrenranger & Shop-Master

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Dacia Duster 4X4 VW T5 Pritsche lang LKW als Reisemobil, Solis26 Traktor,
Sportboot, Diverse Anhänger..

Gut Ding braucht Weile!

Aber es kommt bald! ( Ein dehnbarer Begriff ohne sich festzulegen)

Bin ja gerade am Arbeiten in der Tischlerei!
Küche und Vorraum Umbauen!

Der Pensionsstress ist ein Wahnsinn!

Hermann

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Cognac001

Betreff des Beitrags: Re: Riemenwechsel

Verfasst: 12.01.2011, 15:33

Ehrenranger auf Lebenszeit

Black Forest hat geschrieben:

..........Da die Zündkerze ja nicht von oben, sondern seitlich eingeschraubt wird.
Ich war gedanklich noch bei den 2 Taktern......

Hi Blacky ! Auch bei den Zweitaktern mit zentraler Zündkerze ist der Kolbenstopper tödlich.
Überleg' mal, welche Kräfte (mit einem langen Hebel auf der Kurbelwellenmutter)
da auf Kolbenboden und Pleullager wirken ! Da drückst du leicht 'ne Delle in der Kolbenboden.
Wenn nicht sogar 'nen Riß ! Auch beim Zweitakter sind Kolbenstopper äußerst kritisch ....... Bild

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Black Forest

Betreff des Beitrags: Re: Riemenwechsel

Verfasst: 13.01.2011, 08:44

Hi,
Ergibt so eine Delle nicht mehr Hubraum ! :wink:

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Papamazi

Betreff des Beitrags: Re: Riemenwechsel

Verfasst: 13.01.2011, 22:13

Ehrenranger auf Lebenszeit

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Black Forest hat geschrieben:

Hi,
Ergibt so eine Delle nicht mehr Hubraum ! :wink:

Der ultimative und kostengünstigste Weg zur Leistungssteigerung: Delle in den Kolben drücken! Das ist die Lösung. Die verschiedenen Beiträge sollten aufbereitet werden und unter dem Begriff
"DELLENTUNING"
in den Bereich Tuning eingestellt werden.
big_grins

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Gruß
Andreas

Ein breites Lächeln ist die coole Variante Zähne zu zeigen.

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Maikel

Betreff des Beitrags: Re: Riemenwechsel

Verfasst: 14.01.2011, 13:20

Ehrenranger auf Lebenszeit

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Holzi (5Sitzer Quad) Bj 2018-19 mit modifiziertem CF188 Motor. (viel mehr Bums)
1x Atlas500 (LOF) EZ 2009

Dann geht aber das Verdichtungsverhältnis flöten und damit die Leistung. Außer am zwangsbeatmetem Motor. Dann gibt es mehr Leistung. big_haha

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Gruß, Maik

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ROF

Betreff des Beitrags: Re: Riemenwechsel

Verfasst: 21.01.2011, 20:07

Hi,

ich warte auch "sehnsüchtig" nach der "bebilderten-Riemen-in-5-Minuten-Wechsel-Anleitung" :lol:

Gruß aus dem hohen Norden

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Müschi

Betreff des Beitrags: Re: Riemenwechsel

Verfasst: 21.01.2011, 21:38

Profiranger

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ehemals:
Linhai Ranger 260 2x4 Bj. 2005 umgebaut auf 300ccm

was ist eigentlich die minimale riemenbreite, quasi die verschleißgrenze? neu hat der riemen ja 23mm.

mfg..

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Papamazi

Betreff des Beitrags: Re: Riemenwechsel

Verfasst: 21.01.2011, 22:57

Ehrenranger auf Lebenszeit

Müschi hat geschrieben:

was ist eigentlich die minimale riemenbreite, quasi die verschleißgrenze? neu hat der riemen ja 23mm.
mfg..

Hallo Müschi. Laut Service Manual hat der neue Keilriemen eine Breite von 22,6 mm. In Austausch soll bei spätestens 21,0 mm erfolgen.

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Gruß
Andreas

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Müschi

Betreff des Beitrags: Re: Riemenwechsel

Verfasst: 22.01.2011, 00:05

Profiranger

ohhhhh 21mm..... na dann ist ja gut das ich morgen nen neuen riemen drauf ziehe. meiner ist bei 19,5mm. :shock:

habe mir auch gleich die 11gramm gewichte gekauft für die variomatik. die kommen dann auch noch gleich mit rein.

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Müschi

Betreff des Beitrags: Re: Riemenwechsel

Verfasst: 22.01.2011, 17:32

Profiranger

so geschaft... riemen geechselt und neue rollen verbaut. war gleich erst mal den acker umflügen... durch die 11gramm gewichte hat der motor spürbar mehr kraft. echt empfehlenswert.

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ROF

Betreff des Beitrags: Re: Riemenwechsel

Verfasst: 23.01.2011, 19:43

Hmmmmm!

..merk schon...ein Riemenwechsel in 5 Minuten :?:

.. hat das einer zu "stark" getrommelt ?? big_ok

...........egal.

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Schranz-Hans

Betreff des Beitrags: Re: Riemenwechsel

Verfasst: 23.01.2011, 19:51

Forumskaiser

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Beiträge: 345
Wohnort: Altenbeken, Kreis Paderborn, Eggegebirge, Nordrhein-Westfalen
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Fahrzeug: Kymco MXU 500 IRS 4x4 LoF , Linhai Ranger 300 RC 2x4 Bj.2005 , Golf II GT 1.8 Liter Reihen 4-Zylinder 90 PS

Super Sache HermannKatsch

dann kann ich auch noch was lernen dabei :mrgreen:

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Gruß Michael
Wo ein Quad ist ist auch ein Weg Kymco MXU 500 IRS 4x4 LoF & Linhai Ranger 300 RC 2x4

Schöne Grüße aus dem Eggegebirge big_sonnen

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