So nachdem die Sache mit der Zündung sich nun geklärt hat (genaueres folgt) habe ich nun das Problem dass die Lin qualmt wie blöd. Wenn ich sie starte und etwas laufen lasse fängt sie an und dampft durch das Flexrohr. Kann das sein dass sie iwoher Öl ins Abgas bekommt?? Habe den Ansaugstutzen erneuert evtl Vergasereinstellung (zu fett?)? Und ich such den Beitrag zum Ölpumpe prüfen, find den aber nicht mehr. Achja und wenn ich Rückwärts fahren will geht sie aus...

Qualmt es nur am Flexrohr oder auch hinten aus dem Schalldämpfer?

Das Flexrohr sollte nämlich dicht sein!

Kann sein das da erst noch was "verdampfen" muß!?

Hast du den Motor mal länger lUfen lassen bis alles auf Betrirbstemperatur ist?

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Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.

Hey kamy, Flexrohr ist neu deswegen wundert es mich auch etwas. Richtig warm laufen hab ich sie noch nicht lassen, nur paar mal ca 1-2min, weil ich Angstbhatte sie fackelt ab. Denke aber dass eigtl nicht mehr zum verdampfen da sein sollte. Aus dem Topf qualmt sie nicht komischerweise. Ich nehm mir jetzt mal den Feuerlöscher und lass sie heiß laufen.

Dann ist es die Isolierung/Dichtmaterial vom Flexrohr.

Einfach mal 10 Minuten laufen lassen dann sollte es aufhören.

Mein Hitzeschutzband am Krümmer hat auch fast 10 Minuten gequalmt und gestunken ...

Danach war es weg.

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Flexrohr hat ausgequalmt zum Glück, war wohl doch nur n bisschen viel Öl drauf. Rückwärts läuft sie auch wenn ich den Stecker vom Begrenzer ziehe. Nur das Problem mit Ölpumpe prüfen ist noch offen, wie gesagt ich finde den Bericht nicht mehr.

Was willst du an der Ölpumpe denn prüfen ? Den Druck oder die Durchflußmenge?

Normal sollte der Motor einen Öldruckschalter haben der meckert oder den Motor abschaltet wenn zu wenig Öldruck vorhanden ist.

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Da war mal was mit ner Schraube lösen und nach einer Minute sollte da öl austreten bei laufendem Motor. Einfach nur schauen ob die Pumpe vernünftig arbeitet

Das mit dem rückwärtsgang ist bei mir auch so. Stecker ab und alles ist gut

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So weit ich weiß hat die Linhai keinen Öldruckschalter.

Außen am Zylinder ist eine schraube,ich glaub an der Unterseite,

die muß raus und da sollte dann Ölaustreten.

Frag mal bei Linhary nach,oder schau auf seiner Homepage,da müsste was stehen.

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Es grüßt der Aberigenie aus dem Frankenforrest.