Hallo, meine Lin 260 schüttelt sehr stark beim Anfahren.
Wenn Ich dann einige Meter gefahren bin ist es verschwunden.
Kann es sein das dies mit der Vario zusammenhängt ?
Hab die Vario gerade erst richten lassen.
Muss sich dort erst noch was einlaufen ?
Wer hat damit Erfahrungen und kann mir Helfen ?
Oder liegt es vielleicht an anderen Sachen ?
Gruss, Ravenclaw.

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Kein Tag ist so schlecht, um nicht das beste daraus zu machen !

Gruss aus Rheinhessen, Ravenclaw.

Hallo,

war das Schütteln vor der Reparatur noch nicht da?
Wenn ja, dann liegts wohl an der Vario.
Normalerweise muss sich da nichts einlaufen.
Könnte auch sein das die Motorlager (Aufhängung) defekt sind.

Gruss Kalle

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Servus aus Baiern
Kalle

Hallo Linhaifan,
das Rütteln war vor der Reparatur noch nicht.
Werd mir mal die Motoraufhängung näher Ansehen.
Danke für den Tip !
Gruss, Ravenclaw.

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Gruss aus Rheinhessen, Ravenclaw.

... was wurde denn erneuert?

Neue Kupplungsbeläge auf alter, ausgeglühter Kupplungsglocke ruckelt auch ganz heftig!

Hier hilft dann "Kantenbrechen", abwinkeln der auflaufenden Belagseite.

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Grüße aus Heiligenhaus,
AchimHP

"Sharkbuggy-Motors"
CMAD-Fahrzeughandel GmbH
http://www.sharkbuggy-motors.com

Hallo,
folgende Sachen wurden an der Lin gemacht.
Motul Motoroel Motion 15W40 erneuert 1,4 ltr.
Luftfilter gereinigt
Wackelkontakt am Zündschloss beseitigt
Bremslichtschaltung Handbremse istandgesetzt
Auspuffdichtung Entschalldaempfer instandgesetzt
Auspuffdichtung Krümmerfeder instandgesetzt
Kugelgelenke Radtraeger vornr unten L+R: 2xSchrauben abgerissen und Gelenkhaltebleche lose
Schrauben erneuert, Haltebleche instandgesetzt/gerichtet
Abschmiernippel demontiert und Bohrung verschlossen.
Bowdenzug/Gaszug erneuert
Kompressionsdruck: 11 bar (OK)
Vario geöffnet kontrolliert und wieder verschlossen.
Das waren die Sachen die an der Lin laut Rechnung gemacht wurden !
Das Rütteln beim Anfahren kommt nicht von den Vorderrädern.
Ist auch im Leerlauf beim Gas geben nicht vorhanden,
sondern nur beim losfahren dann mit einem metallischen Geräusch,
das dann beim Fahren wieder verschwindet.
Als ob ein Wiederstand überbrückt werden müsste.
Dadurch hat die Lin auch einen schlechten Anzug.
Gruss, Ravenclaw.

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Gruss aus Rheinhessen, Ravenclaw.

Was ist das denn für 'ne Werkstatt Jetzt kannst'e da nicht mehr abschmieren Äußerst komisch

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Ich würde jetzt folgendes machen:

Seitendeckel links demontieren.

Sichtprüfung Variator (evtl. Fliehgewichte nicht richtig montiert) und Variant (evtl. Kupplungsbacke gebrochen)

Eins von beiden ist Dein Problem.

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Grüße aus Heiligenhaus,
AchimHP

"Sharkbuggy-Motors"
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Hallo,
schon komisch mit den Abschmierniepeln mal sehen ob das überhaupt hält.
Danke Achim für den Tip werde dies dann mal machen.
Habe jetzt entgültig die Schn..... voll von diesen Pseudo-Werkstätten und
werde in Zukunft selbst die Reparaturen an meiner Emma Lin durchführen.
Habe ja hier im Forum gute Helfer falls es mal schwierig wird !
Denke die Lin ist zum lernen gut geeignet.
Gruss, Ravenclaw.

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Gruss aus Rheinhessen, Ravenclaw.

Denke auch, das ist das Beste ! Hilf dir selbst, so hilft dir Gott ..... und wir
...... und es schont das Portemonnaie ..... auch ein Vorteil ......

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... das ist doch wohl ein Gag




Wenn Du Dich an ein paar Grundsätzliche Regeln hältst nimmt Dir der 170/172er Motor nicht viel übel.

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AchimHP

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Kundenbindung
Wenn das Teil dann Kaputt ist kommt er wieder

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Sorry Leute,

aber wenn ihr von der Technik nichts versteht, solltet ihr lieber...
bevor ihr über die "kompetente" Werkstatt lästert!
Die Werkstatt hat hier hervorragend gehandelt und die beiden Schmiernippel entfernt, damit das nicht mehr vorkommt!

Die sogenannten Abschmiernippel sind nicht zum Schmieren da, sondern zum Rauspressen der Kugelköpfe am Federbein.
Wahrscheinlich hat Ravenclaw oder der Vorbesitzer fleissig abgeschmiert am Federbein, und dadurch sind die beiden Schrauben am Halteblech abgerissen.
Seit lieber froh, dass die Werkstatt diesen Fehler erkannt und behoben hat, das hätte böse enden können, wenn dir plötzlich ein Vorderrad seitlich wegklappt.

Gruss Kalle

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Servus aus Baiern
Kalle

Gut erkannt linhaifan nice

Hallo,
hab jetzt die Verkleidung der Vario abgenommen,
dabei gesehen das Aluspäne sich innen in den Kunststoff
eingebrannt haben.
Die Gewichte hab Ich noch nicht Ansehen können,
da noch ein Schlagschrauber mit 19er Nuss besorgt werden muss.
Hab mal die Lin auf Vorwärts gestellt, gestartet und ein wenig Gas gegeben
und dabei hab Ich dann gemerkt und gesehen das die Schwungmasse rüttelt.
Dadurch gibt es auch keinen richtigen Vortrieb.
Hab leider momentan noch Thermine, muss so leider weg.
Mache aber alsbald weiter.
Wenn die Vario offen ist mach ich mal Bilder und stell sie ein.
Gruss, Ravenclaw.

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Gruss aus Rheinhessen, Ravenclaw.

Hallo Linhaifan,
ein grosses Danke für die Information bezüglich der Schmiernippel.
Dachte schon müsste dies wieder Umbauen.
Kann Ich ja jetzt so lassen.
Gruss, Ravenclaw.

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Gruss aus Rheinhessen, Ravenclaw.