Hallo Homer, hast PN von mir

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

So da ist dann mal ein Linhai-Profi

Bevor du jetzt den Kopf runter machst...
Erst mal Ventildeckel runter und Anlasser betätigen, jetzt sollten sich die Kipphebel bewegen!
Ist das nicht der Fall, kann es die Steuerkette sein. Bewegen sich beide Kipphebel, dann Ventilspiel prüfen ggf. einstellen!
Anschließend Kompression prüfen, sollte min 11 bar haben!

Wenn nicht, dann Kopf runter und Ursachen suchen...

Gruss Kalle

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Servus aus Baiern
Kalle

Sag mal, hast du viel ölverbrauch in letzter zeit gehabt? Nur mal so ein Gedanke von mir, könnte auch sein das Kolbenringe bzw. Ölabstreifring verschlissen sind, dann hast du die Kompression teilweise im Motor und hohen ölverbrauch.

Habe den Fehler gefunden , schäme mich nur davon zu Berichten ....

Ok , es war der ansaugstutzen zwischen vergaser und Zylinder.
Er war an einer Stelle die so nicht sichtbar war ca 10 cm eingerissen , also von vorne bis hinten ...

Dafür mußt Du Dich doch nicht schämen! Du hast das Problem selbst lokalisiert und kannst es jetzt beheben. Was will man mehr?

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