Hallo Leute...
Nun mal ein kleiner Bericht von meiner Lin...

Nachdem ich sie nun wieder zusammengebaut habe und neu lackiert habe, wollte ich sie starten und es passierte nichts
Also Vergaser ausseinander und gereinigt, alles wieder zusammen Pilotschraube 2,5 raus.
Naja sie lief, irgendwie jedenfals!
Hatte dazu Fehlzündungen im Vergaser und wurde sehr schnell sehr warm. Nachdem ich dann auch den Gaszug einstellte konnte ich Standgas einstellen und sie tuckert sehr schön vor sich hin... Geht nicht mehr aus und knallt nicht mehr.
Habe alles also wieder zusammengebaut und schnappte mir meinen Sohn um eine Probefahrt zu machen... Kam genau 400 Meter weit bis sie ausging, davor nahm sie sie schon schlecht Gas an, sprang dann auch nicht mehr an... Habe gedacht der Tank wäre leer (Vollgetankt und festgestellt das es das nicht war) alles Doof...
Nachdem ich die Zündkerze rausgedreht habe war sie patschnass, als wäre zuviel Sprit drin oder der Funke verbrennt nicht alles Benzin und sie säuft deswegen ab.
heute habe ich sie starten wollen und nichts kam. Nach 2 Stunden orgeln und Batterie laden läuft sie jetzt wieder im Standgas ganz normal, aber wenn ich auch nur ein wenig Gas gebe verschluckt sie sich und will ausgehen. Gas loslassen sie läuft wieder Rund. Wenn ich Vollgas gebe geht sie ganz aus. Kann auch kein Teilgas geben.
Tja ist es jetzt der Vergaser oder die Zündung... Kann man den Pickupsensor ohmisch durchmessen so, wie die Spule???

Leider ein langer Text aber ich wollte mal den Weg schildern.

Ich hoffe Ihr habt Lust das zu lesen und habt eine Idee????

Grüße von der Nordsee
Timo

Update von Eben...

Lin sprang an ohne Probleme, konnte auch Gas geben (ein bissel ruckig aber Ok) Wird wohl so sein das der Choke wieder drinn ist... Also doch eher der Gaser.

Timo

Huhu,

läuft sie warm wie kalt im Standgas, oder verreckt sie dann auch irgendwann? Hast Du sie Spule durchgemessen?

Ist alles dicht zwischen Vergaser und Motor, also Ansaugbrücke?

Sind die Unterdruckschläuche zur Benzinpumpe und zum Sekundärluftventil auf der Ansaugbrücke drauf und dicht?

PS: Orgel dir den Anlasser nicht kaputt.....

Nach deiner Schilderung hört es sich so an als wenn der Vergaser nicht richtig eingestellt ist.
Probiere mal das der Vergaser noch mal etwas einzustellen und Kontrolliere die Zündung ob auch immer ein Funke kommt.

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Also Ansaugbrücke ist dicht... Unterdruckschlauch ist am Ansaugstutzen dicht gemacht worden, weil mein Vorbesitzer die ganze Abgasrückführung abgebaut hat un somit auch die Benzinpumpe ohne Funktion ist... Denke auch das irgendwas am Vergaser ist (Klemmt oder so)

Timo

Achso im Stand läuft sie egal ob warm oder kalt...

...also mit den 2,5 Umdrehungen kannst du sooo falsch nicht liegen, ob das ne perfekte Einstellung ist sei mal dahingestellt, aber laufen muss sie damit.
Wenn >warm wie kalt< hat das ja schon mal nix mit dem choke zu tun. Wenn was verklemmt wär im Vergaser, hätte sie wohl eher keinen Sprit und nicht zu viel. Nasse Kerze heißt aber ja, zu fettes Gemisch, kein Funke, oder kein Funke wenn er gebraucht wird.
Was macht sie denn eigentlich, wenn du das Standgas über die Stellschraube bis ultimo hochdrehst?

Da Du dazu nichts geschrieben hast, geh ich mal davon aus, du hast die Spule nicht gemessen, sondern dich auf einen optischen Test verlassen (sichtbarer Funke)...das wäre keine gute Idee...da hab ich mich auch mal drauf verlassen

Im Service Manual ist ein eigenes Kapitel zur Überprüfung der gesamten Zündanlage inkl. PickupCoil...wenn Du das haben willst...sag bescheid.....

Hallo Quad NF
http://83.169.4.206/maik/harry/index.php?artid=76

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Gruss linharry
Linhai300 Help-Site für Linhai 300 4x4 Anniversary LC9 ( Muddy )

Hallo descend...

Spule hatte ich vergessen zu erwähnen schon durchgemessen... Widerstände liegen im Bereich...

Zur Pickupspule habe ich entweder falsch geguckt oder es ist nichts in der Anleitung zu finden...
Hast Du vielleicht Wiedestandswerte?????

Sie läuft im Standgas gleich , ob kalt oder warm. Nur mir iost aufgefallen, das sie um einiges besser Gas annimmt und auch nicht gleich aus geht, wenn sie kalt ist...
Hängt wohl doch mit dem Choke zusammen, das mit dem Standgas rausdrehen werde ich heute Nachmittag mal probieren...
Habe im Vergaser ne 135 HD drinnen, kann die zu groß sein??? Habe nichts gefunden zur Originalbedüsung beim CVK 30...

Gruß Timo

Sorry Linharryhabe ich so schnell nicht lesen können...
Werde dann mal den Pick Up durchmessen....

Bei meiner Werkstattanleitung ist noch ein 1kohm Zündkerzenstecker abgebildet....
Habe allerdings schon einen mit 5kohm...

Das sollte doch keinen großen Unterschied machen oder???

Timo

Choke prüfen:

Ausbauen Batterie anklemmen (kann man nicht verpolen) 12V anlegen und 5 Min bobachten ob er rausfährt...bei dir ist es sicher nicht der Choke

Choke werde ich mal überprüfen.... Glaube ich aber auch nicht...

Hallo
descend hat einen schönen Überblick von unserm Vergaser gemacht
http://83.169.4.206/maik/harry/index.php?artid=106

Wenn Du eine Zündkerze mit dem R hast ( ist die mit 5 Ohm entstört )
sollte man den Kerzenstecker nicht auch noch mit 5 ohm haben, das ergibt einen Widerstand von 10 Ohm.

Habe aber bei meinem anderem Quad auch 10 Ohm Widerstand ,da ich beides drin habe, und habe bis jetzt keine Probleme

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Gruss linharry
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Sooo...
Folgendes:
Die Sache mit dem Zündkerzenstecker behandle ich zu einem anderen Zeitpunkt....

Habe nun festgestellt, nachdem ich den Luftfilter und das Ansaugrohr demontiert habe, das obwohl der Schieber unten ist, ein wenig Sprit aus HD Schaft kommt.
Nun die Frage: Ich dachte bis jetzt das die Nadel die HD im Stand verschließt oder etwa nicht?????

Werde mal den Vergaser zerlegen, ob die HD sich gelockert hat...

Timo

So, nun ist es soweit dat Ding läuft wieder ...
Und wat war es nun: Diese blöde Nadel im Schieber mit dem Plastikteil!!! Habe beim letzten zusammenbauen wohl gedacht das Ding muss andersrum rein !
Kurz richtig zusammengebaut und das läuft wie ne Eins (Will morgen mal fahren, also noch sehr vorsichtig mit dem Freuen) Aber das war so offensichtlich!!!!

Erstmal an allen ein großes Dankeschön!!!

Kann nun beruhigt aufs Sofa, allen einen schönen Abend noch...

Gruß Timo