ja habe Bilder gemacht, so eine leicht riechende Masse Arbeit muss man doch auf Bildern festhalten

so endlich sind alle Teile da und Ich kann beginnen alles einzubauen und wieder anzubauen,
was Ich net verstehe, die neue Kardanwelle hat keinen Schmirnippel mehr, muss man dass verstehen??
Soll ich dass Fett jetzt immer drum herum streichen oder wie stellen die sich das vor.

Fehlt der Schmiernippel im Kreuzgelenk?
Es gibt auch Kreuzgelenk-Lager (gekapselt) die eine Dauerschmierung haben. Die müssen nicht mehr geschmiert werden.

Gruß Kalle

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Servus aus Baiern
Kalle

ne es ist auch keine Bohrung für einen Nippel vorhanden, ist auch schon alles eingebaut, nur der Federstift macht Probleme, der will einfach nicht rein

Mußt die Löcher in der Hülse und der Welle schon sehr gut in Deckung haben, bisschen Fett ins Loch, gut ansetzen
und dann ein richtiger Schlag mit dem Fäustel; aber am Griff angepackt und gut zugeschagen,
nicht den Hals abwürgen und dengeln .........

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habe gerade ein ganz anderes Problem, also auf dem schiebestück ist ein Pfeil, ich nehme an, dass der in Fahrtrichtung muss, nun schleift aber der schmirnippel am durchgang, also wird der wieder abreißen, bekomme dass schiebestück aber auch nicht weiter auf die welle geschoben oder muss es andersrum also Pfeil nach hinten?

Das Schiebestück mußt du so einsetzen, daß der Schmiernippel in der Ausparung der Schwinge auch erreichbar ist und nirgends schleift.

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ein Servus aus den Bergen
------------ Gebi ------------

Hallo
Was mal gut wäre, ein Bild wo man das Schiebestück anschweißt, falls es mal lose ist und sich als verschiebt.

Bei einem User war der Nippel erst unter der hinteren Kante, und war abgeschliffen. ( Neufahrzeug nach 1000km.)
1 Woche später war er wieder mittig, also wandert das Schiebstück schon.

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Gruss linharry
Linhai300 Help-Site für Linhai 300 4x4 Anniversary LC9 ( Muddy )

Das Schiebestück darf schon vor und zurück wandern. Dafür ist es ja gedacht. Der Nippel sollte sich aber oben an der Platte der Schwinge immer nur zwischen der Ausspaarung bewegen können.
Wenn nicht - ist das Schiebestück entweder falsch herum montiert oder die Ausspaarung ist zu klein.
Anschweißen an der Kardanwelle ist ja nur die Lösung bei ausgeschlagenem Schiebestück oder Welle.

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ein Servus aus den Bergen
------------ Gebi ------------

so alles Tip Top, in dem neuen Schiebestück ist ein O-Ring, man muss es also mit sanfter Gewalt auf die Welle schlagen, der Federstift ist auch halb drin und dass lasse Ich jetzt auch so bevor Ich da noch irgendwas Kaputtschlage vor Wut, bedanke mich für eure Tipps, Jetzt kann Ich endlich wider fahren, mal schauen was als nächstes kommt.

Mfg

Hallo Steve
Du wolltest doch Bilder von deine Rep. einfügen.

Vielleicht kann man es fürs Handbuch nehmen, wäre super

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Gruss linharry
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