Bei nem Nummernschild in der Mitte besorgt man sich ne LED Nummernschildbeleuchtung und gut.

Ich meine dann muß man aber die Nummernschildbeleuchtung in dem Lampen abkleben/klemmen ...

Weil weißes Licht ist hinten ausser beim Nummernschild nicht gerne gesehen!

_________________

Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.

Ich werde mal Überstunden machen und dann das ganze bei Dunkelheit knipsen, habs selbst noch nie gesehen

Hier die versprochenen bilder, den blinker hab ich leider nicht erwischt
erstes bild normales licht, zweites bild normales licht mit bremslicht, drittes bild normales licht mit bremslicht und nebebschlussleuchte
Ich denke rechts muß ich nochn bisschen rausziehen, das sieht man nicht so gut

Bikermaex: sorry...aber.....
du gibst dir solch Mühe mit dem Folieren, das es schick wird und denn machst das Schild naja...nicht wirklich gerade dran und nimmst rechts son "braun" exumiertes Blech als
Montageunterlage für deine schicken Rückleuchten
schlag mich... aber ist meine Meinung

_________________
_________________________________________________________
Gruß Lutze

manchmal kann man sich aus den Steinen, die einem in den Weg gelegt werden, eine Treppe bauen......

Ich find es was du alles dran gemacht hast.

_________________
Passt, sitzt, wackelt und hat Luft.

Ja Mann, ich änder das sobald ich dran denke und es etwas wärmer ist. ich muß da eh noch an ein paar stellen ran.
Mir war es vorrangig das Mädel erstmal fahrbar zu kriegen, die kosmetik kommt noch.
mit meinem Drehzahlproblem, kann es sein das meine zündspule sich als drossel betätigt? ich meine, das die ab ner bestimmten drehzahl zündaussetzer hat? ich hab definitiv sogenannte "gummiseile" gemerkt beim Fahren

Kann ich mir nicht so richtig vorstellen, Wird die Spule nicht von der CDi angesteuert?
Evtll. deine Lima hast du mal die Spannung gemessen, im Stand und dann wenn sie warm ist und unter Last?

_________________
_________________________________________________________
Gruß Lutze

manchmal kann man sich aus den Steinen, die einem in den Weg gelegt werden, eine Treppe bauen......

Ich denke weiterhin der Fehler liegt beim Vergaser ...
Falsch eingestellt,falsch angeschlossen oder die Bauart passt trotz gleichem Durchmessers nicht zum Motor.

Versuch doch mal den originalen mit der Grundeinstellung der CO2 Schraube von 2,5 Umdrehungen.
Für die Vollgastests reicht das allemal
Die Spule macht nur das was die CDI ihr sagt.

Lima wird auch nicht an der fehlenden Endgeschwindigkeit liegen.
Wenn die nicht genug Strom bringt zieht es erstmal die Batterie leer.

_________________

Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.