Grüße

Hab seid nem Jahr ne 260iger bin och gut unterwegs bis jetzt,
nach gefühlten 12km in etwa macht se nicht mehr mit nur noch knapp 40km/h bei 3800 umdrehungen
und Fehlzündungen und stottern was denkt oder meint ihr ???

ja Ferndiagnosen sind Mist

Fahr mal mit geöffnetem Tankdeckel, kann sein dass die Belüftung zu ist.

- via tapatalk

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Oder der Stutzen zwischen Vergaser und Zylinder porös oder rissig ist
und kurz mal vorstellen bitte, damit man weis wem man hilft.
Ansonsten erstmal willkommen hier, siehst ja gibt relativ schnell Antworten

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Gruß aus Frankfort am Maa
Ben
Chevy S10 TGB Blade 425 4x2 LoF Bj2011

Die Fehlzündungen und das Stottern könnten daran liegen, dass sie falsch Luft zieht. Überprüfe mal gründlich den Ansaugstutzen, da könnte der Fehler liegen. Leistungsverlust, Fehlzündungen und schlechtes Anspringen waren schon öfter Thema im Forum, Schau mal hier:

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Gruß
Andreas

Ein breites Lächeln ist die coole Variante Zähne zu zeigen.

Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

Weitere Möglichkeit da es erst nach ~12km ist wäre die Zündspule, kann sein daß sie
ne Macke hat und dies erst zeigt wenn sie warm ist. Wirkt dann wie ein Drehzahlbegrenzer.

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Ei Cool sofortige Bedienung

Werde morgen gleich mal Nachschauen ob's der schlauch ist
nur versteh ich nicht warum das erst auftritt wenn se schon mehr als warm ist und sonst schnurrt wie Neu.

hab mir ne neue Zündspule eingebaut ist es och nicht und die CDI habsch och schon mal getauscht alles ohne erfolg

Deswegen der Gedanke mit der Tankbelüftung. Wenn die zu ist bildet sich im Tank ein Vakuum
und die lässt nach ner Zeit kein oder wenig Sprit in den Vergaser. Einfach mal Tankdeckel
öffnen und ne Runde drehen, ist die einfachste Prüfung bei sowas...

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Das gleiche Problem hatte ich an meiner 320 Lin schlussendlich war der Benzinfilter zu. Von außen jedoch sah er aus wie neu. Ich habe den Tank demontiert und entleert und gereinigt. Neuen Filter rein Problem erledigt. Bei mir trat das auch nach ca. 2-3 km auf.

Gruß Bull


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na mal gucken

nun gut da es bissel matsch Wetter ist und ich sonst keinen Grund finde mein babe zu waschen
werde ich heut ne runde in er wildnis drehen natürlich im Hinterkopf die Natur und den tankdeckel . und zur Natur ehemaliges Militärgebiet mit Panzerübungsstrecke in schneeberg das ist Hammer. nun den erst mal dank für eure Hilfe

nunja ich bin zurück es babe ist sauber aber mein Problem besteht immer noch also tankdeckel auf Usw.keine Änderung stottert wieder nach Ca 10km .und der verbindungsschlauch vegaser zum Motor ist neu zumindest hängt es preisschild noch drann :-\ cdi ists och nicht und der zundverteiler ist neu. und nun die frage der fragen Was Ist Das Problem.

Probier mal eine neue Zündkerze/Kerzenstecker.
Wenn das Problem weiter besteht, mess mal die Kompression bei kaltem und warmen Motor!

Gruss Kalle

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Servus aus Baiern
Kalle

Hallo
Was ist mit dem automatik Choke, geht der richtig auf ??

Wenn der Motor kalt ist, ist der Schieber zu, dann läuft sie, wenn der Motor dann warm wird, vielleicht öffnet er nicht voll, und bleibt hängen. ( def. ) ??

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Gruss linharry
Linhai300 Help-Site für Linhai 300 4x4 Anniversary LC9 ( Muddy )

So ich hätte da noch ein Tipp....

Klemm mal den UP und DOWN Schalter ab,das sind die beiden Schwarzen Relais die am
Getriebe angeschraubt sind.(Modellabhängig)
Dann fahre mal ne runde.

seid gegrüßt. erstmal danke für die Hilfe . hab ne neue Kerze drin und am neuen zundverteiler ist ein neuer Stecker mit abrutsch Schutz sitzt och richtig. hm meinst alle beide up /down abziehen ?fahr schon mit dem hinteren abgezogen rum wegen dem rückwärts einparken nun gut werden ich das mal testen .. über weitere Vorschläge freu ich mich natürlich weiterhin .