Hallo Harry, an der vario war ich noch nicht,kann gut sein das die restlichen km/h in der vario verloren gehn.
Ich möchte aber erst den Motor ordentlich und zuverlässig zum laufen bringen bevor ich da ne zweite Baustelle aufmach.

Bin gerade am überlegen was ich mit der zuvielen Luft anfange,da ich das über Düsen etc. nicht geregelt kriege, aber ein kurzes stück rohr im Ansaugtrakt zur Verfügung habe, bin ich geneigt da entweder eine Klappe zu installieren die drehbar ist, oder schlicht und ergreifend einen verstellbaren Schieber.Die jetzige Lösung mit dem selbstgebastelten Lochblech gefällt mir gar nicht.
Was haltet Ihr davon? damit müßte man doch brauchbare ergebnisse hinbekommen

Heute war Bastelstunde und ich bin mit dem Ergebniss eigentlich fast zufrieden
Den Vergaser nochmal ausgebaut und gereinigt, Kleinteile mit Ultraschallgerät für die Brille.
Das Olle Lochblech wieder Montiert
Dann ein paar Probefahrten mit einer 38er ND und einer 130 HD nicht Fahrbar ...
Ziggi an und Überlegungen angestellt, da die Luft jetzt zuwenig erscheint,ist das Möbel viel zu Fett,Standgas nicht wirklich gut, Teillast ..nujo...Vollgas...kotzt und Stottert.
Versuch macht Kluch 35 ND und eine 125 HD und siehe da ,seidenweiches Standgas und Stabil, Gemischschraube reagiert, man kommt aber unglaublich schlecht hin aber es geht.
bisschen das gemisch noch justiert(ich hab immer noch ein Krampf im Handgelenk)und Probefahrt.
Geht ab wie Schmitz Katze Endgeschwindigkeit gute 50KM/H(ohne Gewähr) Kerze ist inzwischen auch Heller geworden sieht für mich OK aus.
Ich könnt jetzt mit der HD nochn bisschen Experimentieren, bin aber erstmal Froh das ich einigermassen Fahren kann.
Jetzt bin ich gespannt wo sich die restlichen 12 KM/h versteckt haben, leider kann ich nicht sagen ob das Mädel auch tatsächlich ausdreht, mangels Drehzahlmesser.Mein Vorgänger (der wo das Lochblech gemacht hat)hat sich vermutlich nicht die Mühe gemacht das Ding umzudüsen.
Das war nun der Bericht, jetzt ist erstmal n Bier angesagt ,mich wundert es trotzdem das es nicht möglich ist das potential von dem Gaser auszuschöpfen wegen der Luft,ich bastel mir trotzdem mal sowas wie ein Luftschieber

Servus Bikermaex,
na, das ist doch schon mal ein Erfolg
eine Klappe oder Schieber, selbstgebastelt für die Ansaugluft kann ich mir gut vorstellen, nur: den musste dann ja auch so festmachen können, das der sich nicht unfreiwillig verstellt. Da seh ich die Hürde.
Ein paar Beiträge drüber schreibst du, das dein Standgas keine reaktion zeigte, als du die Standgasschraube verstellt hast
Das gleiche Problem hatte ich, als ich bei meiner "Wiederflottmachungsgeschichte" den Vergaser und Filter ect. auch draussen hatte. keine Reaktion. Dei Gummiemembran im Tankdeckel in Unwissenheit zerstört, die Benzinzufuhr komplett mit Filter und Benzinhahn anders gelegt und vergrößert...und nun läuft meine Kiste......

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Gruß Lutze

manchmal kann man sich aus den Steinen, die einem in den Weg gelegt werden, eine Treppe bauen......

Tja, dann lag die Lösung ja verdammt nahe bei dem, was Kalle bereits vor geraumer Zeit geraten hatte...
Ist wie mit dem Tacho auf anderer Baustelle...

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Jo Andreas, des habsch garnet gelesen, das könnte es natürlich sein

Tacho: anderes Problem, selbe Geschichte oder so........

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Gruß Lutze

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Was passiert eigentlich wenn ich das Lochblech wegmachen und dann z B. ne 150er HD reinmache ?
Vermutlich Steigt dann der spritverbrauch ins unbezahlbare, aber steigert das auch die Leistung?

Dafür hast du zu wenig Hubraum!

Ich bin raus hier! Kopfschüttel ...

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Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.

Versuch macht kluch ähm klug

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Gruß Lutze

manchmal kann man sich aus den Steinen, die einem in den Weg gelegt werden, eine Treppe bauen......

Ok ich seh schon, ich lass das erstmal so wie es jetzt ist

Guten Morgen,sorry das ich mich sooo lange nicht gemeldet habe!
also ich hatte am anfang ja kein luftfilterkasten!und da bin ich auch gefahren ganz normal!!
dann hatte ich mir einen gekauft und eingebaut und es fuhr genauso!
also keine Änderung mit oder ohne luftfilterkasten!
gruß Kleinuwe

Das ist auch sehr seltsam ...

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Kleinuwe ,du hast aber schon den Luftfilter auch eingebaut,und nicht nur den Kasten.Ansonsten käme noch infrage das der reinluftschlauch dermassen porös ist oder dein gaser zieht falschluft, sprüh den mal mit Startpilot oder bremsenreiniger ab, da darf dann keine drehzahländerung sein