Hallo

Bis jetzt ist mir nur bekannt,

das die Linhais 260er , 300er, 310 er u. 320er Motoren vom 250er Majesty Yamaha Motor abstammen -- liegender Zylinder

Die beyond 260 hat einen stehenden Zylinder - Nachbau von Honda CN250

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Gruss linharry
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also doch ne beyond ,heute hab ich die nummerntafeln rangeschraubt und war das erste mal auf der strasse es läuft noch nicht rund, im stand dreht die einwandfrei hoch unter last stottert der motor ,was denkt ihr?Zündkerze?welche verbaut ihr so?

Hallo

Meinste das die 6 Löcher ausreichend sind, um genügend Luft für den Motor zu haben

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Gruss linharry
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Meinst ist zuwenig ?ich kann das Blech auch mal weglassen.
Mal was anderes, ich hab heute den Vergaser mal ausgebaut und auch die gemischschraube gefunden ,jetzt ist die frage wie komm ich in eingebauten zustand da ran ? Die schraube befindet direkt unter der messingkappe

Hallo

Wenn Du eine ruhige Hand hast, und gut hinkommst, sonst wenn sie runterfällt, kannste suchen.

Ps. Haste auch die Feder, die Scheibe, den O-Ring, oder steckt das noch drin ?

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Gruss linharry
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ich hab die gemischschraube nicht ganz rausgemacht, sondern nur leicht zugedreht dann 2,5 umdrehungen wieder raus,um zu sehen ob der motor besser läuft was er auch tut nur bin ich noch nicht zufrieden damit ,der motor macht mir den eindruck als ob der zu wenig sprit bekommt ,ich denke ich werd die bedüsung ändern müßen, sind meistens von haus aus zu klein gewählt damit die den
CO wert hinkriegen.
du hast mich auch falsch verstanden, die gemischraube befindet sich ca 2 cm unterhalb der messingkappe.Was direkt unter der kappe ist weiss ich noch nicht

Hallo
Du weist jetzt wo sie ist, ich dachte Du hättest die verloren, und dann wieder gefunden

Wenn Du fährst, ab wann stottert sie denn bei Halbgas schon ,oder bei Vollgas ?

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Gruss linharry
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Bei Vollgas,fängts an, meiner Meinung nach zuwenig Sprit, hat auch keine Leistung..topspeed gerade mal 40 km/h
Kann es sein das die Vario irgendwie durchrutscht?
Leider hab ich keinen Drehzahlmesser, aber laut bauchgefühl sind das max 3500 Umdrehungen aber niemals 6000

Hallo
Schraub mal das Luftblech mit den Löcher ab, und probiere dann noch mal, bevor Du irgendwas anderes verstellst.

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Gruss linharry
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Die Düsen sind alle richtig sauber?

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Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.

Ok ich werde morgen oder am Sonntag mal das Blech abmachen und den Luftfilter inspizieren,,wenn das nicht klappt zerlege ich mal den vergaser,welche HD fährt ihr so im allgemeinen? Tippe mit ner 105er HD liegt ich nicht schlecht.Hat die CDI ein notlaufprogramm?

Hallo

Der CN250 Vergaser hat HP. 116 ----- Nebend. 38

Linhai300 Vergaser hat HP. 128 ----- Nebend. 38

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Gruss linharry
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Danke für die Info, ich schau mal was da so drin ist

Heute mal die Spritwege gecheckt angefangen vom Tank über den Benzinhahn zum Vergaser, läuft alles super, danach den Versager mal ausgebaut und aufgemacht und gereinigt, membranen gecheckt und festgestellt das das Ksv zwar warm wird, aber da bewegt sich nichts, denke das ist kaputt,das nächste problem ist das ich ums verrecken nicht an die gemischschraube rankomme,auf dem bild hab ich einen stutzen markiert,wofür ist der gut und wird wo angeschlossen ?


die HD ist glaub eine 126 er konnte es nicht genau erkennen
mir drängt sich der verdacht auf das ich entweder einen falschen vergaser drin habe oder der ansaugstutzen ist zu kurz
bitte um ein paar infos

Hallo
Auf dem Stutzen ist ein kleiner Schlauch drauf, werde morgen mal bei meiner Nachschauen wo er hin geht.

Warum machst Du keine Bilder, wenn Du den Vergaser schon mal ab hattest, auch von dem Ansaugstutzen zum Zylinder hin

kleinuwe und Du habt die Gleichen Quads, da kann man sich ergänzen

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Gruss linharry
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