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BeitragVerfasst: 04.03.2011, 11:54 
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Tach Leute

Wie ihr ja sicherlich wisst, bin ich vor einiger Zeit mit meiner Linhai liegen geblieben.

87732792nx45698/linhai-ranger-f18/mit-oelaustritt-liegengeblieben---t782.html

Meine Lin läuft besser als je zuvor wobei ich im mom nur Halbgas fahre, weil ich nen nagelneuen 300 ccm Zylinder drinne habe.

Hier mal die Bilder vom Kolbenfresser (als abschreckendes Beispiel).

Immer gut schmieren. :wink: :wink: :wink:



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Gruß Michael
Wo ein Quad ist ist auch ein Weg ;) Kymco MXU 500 IRS 4x4 LoF & Linhai Ranger 300 RC 2x4

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BeitragVerfasst: 04.03.2011, 12:23 
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Schöne Kratzer im Zylinder.

MfG Stefan

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BeitragVerfasst: 04.03.2011, 12:35 
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Ja die sind nicht ohne, habe erstmal den Beitrag verschoben.

Aber es war verwunderlich das die Ventile und die Nockenwelle nichts abbekommen haben.



Schwein gehabt. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 04.03.2011, 18:35 
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16 Jahre Maiskolbenflachland Emsland
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im hohen Nordwesten; dem
Inzuchteinzugsgebiet kurz hinter'm Deich !
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Kolben und Zylinder sehen ja "gsund" aus. Das war schon ein kapitaler Kolbenfresser !
Ein exakter Ölstand wär' billiger gewesen !
Ich weiß, wer den Schaden hat ................ :mrgreen:

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Bild Grüße vom Ösi aus der Samtgemeinde Bersenbrück ! Bild
Nehmt's gelassen Freunde !
Hatte 'ne Lin 260 2x4 rot, EZ 11/2004 VKP


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BeitragVerfasst: 04.03.2011, 18:42 
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.....braucht für den Spott nicht zu sorgen :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 04.03.2011, 20:02 
Hy Hans,
oh oh, da werd ich lieber öfter´s nach dem Öl schau...... :o
Man man, sieht ja nicht gut aus, was hat dich denn der Spaß gekostet?


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BeitragVerfasst: 04.03.2011, 20:06 
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Also für die Teile musste ich 367,36 € berappen, die Werkstatt hätte sich 600 € genehmigt. So als Sahnehäubchen. big_haue1

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BeitragVerfasst: 05.03.2011, 07:29 
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BeitragVerfasst: 05.03.2011, 09:52 
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Ne, ich bin ja weiter weg von Zuhause liegen geblieben und hatte gleich ne Werkstatt zur Hand die mich abgeschleppt hatte.

Bevor ich noch nen 2ten Schaden davon trage wegen mangelnder Kenntnis von nem 4 Takter habe ich es doch lieber gelassen.

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BeitragVerfasst: 06.03.2011, 10:22 
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Nah da haste ja noch Glück im Unglück gehabt,das der Zylinderkopf und die Ventile heile geblieben sind.

Ich glaube die Umrüstung auf 300ccm hat sich deiner Beschreibung nach ja wohl für dich gelohnt.

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Es grüßt der Aberigenie aus dem Frankenforrest.


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BeitragVerfasst: 06.03.2011, 10:29 
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Ja auf jeden Fall man spürt schon die Kraft die da mehr hintersitzt im unteren Drehzahlbereich zudem war es Preislich ja unabhängig da der Zylinder 260 ccm
genau so viel gekostet hat wie der 300ccm Zyli :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

kann ich jeden nur empfehlen :wink: :wink: :wink:

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BeitragVerfasst: 06.03.2011, 12:09 
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1x Atlas500 (LOF) EZ 2009
@ Hans,
Mach mal jetzt noch 8Gramm Variorollen rein und du kommst dir vor als hättest du noch mal 10 PS mehr zur Verfügung. Dann fängt die Lin an Spaß zu machen. :mrgreen:
Ich spreche da aus Erfahrung. Hatte ich seiner Zeit auch gemacht.

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BeitragVerfasst: 06.03.2011, 14:13 
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Jau mache ich aber vorher hole ich mir nen Schlagschrauber :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: is wahrscheinlich besser damals an meinem Roller habe ich beim versuch an die Röllchen zu kommen alles mit nem Schraubenzieher blokiert und nen Teil vom Lüfterrädchen abgebrochen :roll:

PS hat wer noch nen linken Spiegel für mich meiner ist nicht mehr vernünftig zu gebrauchen der lässt sich nur noch faul hängen :cry:

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