Schaut euch die Bilder mal an, vielleicht findet Ihr einen Defekt den Ich noch nicht gesehen habe.
Gruss, Ralph.

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Kein Tag ist so schlecht, um nicht das beste daraus zu machen !

Gruss aus Rheinhessen, Ravenclaw.

Gruss, Ralph

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Kein Tag ist so schlecht, um nicht das beste daraus zu machen !

Gruss aus Rheinhessen, Ravenclaw.

Hallo,
hatte die Kupplung und Vario dahinter auseinander
und alles geprüft. Federn und alles ist ok.
Warte jetzt noch auf die neuen Variorollen
und das Lagerfett. Dann wird alles wieder verbaut.
Meines erachtens lag es an den Variorollen.
Mal sehen wie sich die Lin mit den 10,5g Rollen macht.
Gruss, Ralph.

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Gruss aus Rheinhessen, Ravenclaw.

... ist da mal die Variatorhülse gekürzt worden?

Die derben Macken an den Fliehgewichten treten eigentlich nur dann auf wenn Sie zwischen Druckplatte und innerer Riemenscheibe eingeklemmt werden.

Bei gekürzter Hülse ist es möglich das sich die Fliehgewichte bei Endauslenkung des Variators verklemmen, das Ergebnis sieht dann eben so aus!

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Grüße aus Heiligenhaus,
AchimHP

"Sharkbuggy-Motors"
CMAD-Fahrzeughandel GmbH
http://www.sharkbuggy-motors.com

Hallo,
die Variohülse ist 61,5 mm lang und somit Standart .
Meines erachtens muss folgendes passiert sein.
Die Schäden an den Variorollen Siehe Bild sind durch Einklemmen entstanden.
Typisch sind die Druckstelle an den Rollen, obwohl diese noch nicht besonders abgenutzt waren.
Wahrscheinlich entstanden beim Öffnen und Verschliessens der Variomatik, dabei können die
Rollen eingeklemmt worden sein.
Kann auch vielleicht beim unsachgemäßen Wechsel des Riehmens passiert sein.
Nehme sehr stark an das dadurch das ruckeln beim Anfahren erzeugt wurde.
Habe heute meine Bestellung der Variorollen von ursprünglich 10,5g Rollen auf Original 14g Rollen
geändert und werde auch die Standart verbauen. Bevor sich durch die viel zu leichten Rollen in
der Vario gleich wieder Propleme ergeben. Kann ein genaueres Tuning immer noch mal später
vornehmen, war ja auch nicht so geplant. Geht ja eigentlich nur um dir Reparatur und ein sauberes
Funktionieren meiner Emma Lin.
Wie immer hatte Ich beim finden des Proplems Sachkundige Hilfe.
Dafür möchte Ich allen mal einen " Herzlichen Dank " aussprechen .
Gruss, Ralph.

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Gruss aus Rheinhessen, Ravenclaw.

Hallo Ralph!
Ich habe damals bei meiner Linhai 260 auch die Rollen auf 11 Gramm getauscht. Ich war damit sehr zufrieden, weil das Fahrzeug mit den leichteren Rollen schneller auch Touren kommt. Ich muß dazu sagen, dass ich die meiste Zeit mit einem kleinen Anhänger im Gelände und auf Feldwegen unterwegs war und da waren die leichteren Rollen ideal. Funktionierte auch jahrelang problemlos mit den 11 Gramm Rollen.

Gruß
Karl

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Atlas 500 4x4

Hab eben die Sachen wieder verbaut mit neuen Rollen und bin gleich mal Probe gefahren.
Das Ruckeln ist verschwunnden und die Emma-Lin läuft wsieder richtig gut !
Alles wieder ok !
Gruss, Ralph.

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Gruss aus Rheinhessen, Ravenclaw.

....nah da sind wir aber froh!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gruß
Karl

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Atlas 500 4x4

Ja, Ja, Ja Karl, wollte damit nur mitteilen das man damit dieses Thema beenden kann.
Außerdem sind Erfolgsnachrichten auch mal was ganz schönes.
Erst recht wenn es sich dabei um Teamwork handelt !
Gruss, Ralph.

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Gruss aus Rheinhessen, Ravenclaw.

ja, finde es auch wichtig das ergebnis mitzuteilen. danke

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Gruß Christian

Jo, wos sui ma dozua no sogn : I hobs do glei bei da erschn Ontwort xsogt .......

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