Sodele Jetzt , nu hab ich es soweit das die warnblinkanlage bei ausgeschaltener Zündung läuft den strom, dafür hab ich direkt von der Batterie geholt.man kann auch schön ohne zündung blinken links und rechts ,was mich jetzt aber nicht stören würde ,Leider ,Leider bin ich immer noch nicht zufrieden .. das Quad läuft sogut.... ich kriegs nicht mehr ausgeschalten mitm Zündschloss, da hilft nur noch Zündkerzenstecker ziehen....das kann doch nicht wahr sein.
Ich verstehe schlichtweg die zusammenhänge nicht ,was zum Teufel hat die Warnblinke mit der Zündung zu tun?
Nuja, so nebenbei hab ich den koso angeschlossen geht leuchtet läuft und zeigt auch was an bisschen zuviel, aber das kann man ja einstellen
Sieht dann so aus:

Ich werd noch zum Elch mit der Elektrik,das kann doch nicht so schwer sein!
Das nächste Problem ist schon in Sichtweite nämlich die Nebelschlussleuchte ...ich hab ja gar kein Schalter dafür übrig
So jetzt erstmal n Bier und ne kippe

Ohne Schaltplan ist zwar schlecht
ich vermute stark, wenn du ohne Zündung ein blinken kannst und der Motor bei Zündung aus weiter läuft
kannst du ja nur mit deiner Kabelei die Zündung gebrückt haben

Bier ja --->> zwei Kippe nöööö

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Gruß Lutze

manchmal kann man sich aus den Steinen, die einem in den Weg gelegt werden, eine Treppe bauen......

Hallo

So lang er nicht schreibt was für einen Warnblinkschalter er nun eingebaut hat, und wo er die +12V von Batterie angeschlossen hat, kann man keine Ferndiagnose machen.

Was hast Du denn am Zündschloss verändert, da sie sich nicht abstellen lässt.

Was für Kabelfarben hast Du denn alle am Zündschloss dran

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Gruss linharry
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Hallo

Wichtig ist erst mal
wo hast Du das andere Ende vom Kabel angeschlossen was Du von der Batterie geholt hast

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Gruss linharry
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am zündschloss hab ich nichts verändert, kabelfarben sind rot/schwarz, warnblinkschalter ist von hella 11/42 6HF 001 579-011 müßte es sein
die 12 volt hab ich von der batterie direkt auf 30 gelegt, masse auf 31,die andern sachen müßt ich schauen habs nicht mehr im kopf

das müßte die schalte dazu sein

Hallo

Mess hoch mal beim Blinkerrelais , wenn Zündschloss aus ist, ob auf dem Blinkerrelais auf 49 Spannung ist

Und hast Du das alte Kabel +12V vom Zündschloss kommt am Relais gelassen

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Gruss linharry
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wie? messstrippe an 49 und dann auf masse? oder ans zündschloss halten?

kanm da eins vom zündschloss?

Hallo
an Deinem Blinkerrelais kommt doch ein schwarzes Kabel +12V vom Zündschloss

sonst hätte Dein Blinker nicht gegangen.

Ich schreibe Dir mal eine Pn.

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Gruss linharry
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Update : Dank Linharrys Hilfe läuft die Warnblinke mit und ohne Zündung, und die Blinker blinken auch nur mit Zündung ,also alles wie es sein sollte. Ich hoffe das die AH Steckdose das genauso mitmacht, da bin ich schon am überlegen wie ich das Mangels Anhänger testen kann...
Ja Ja.... mit m Multimeter,ist aber ne Mords Arbeit wenn man alleine ist.
Nächstes Ding wäre die Nebelschlussleuchte , wie muß die geschaltet werden das es Tüv konform ist?

Hallo

Anhänger Steckdose
Kommt darauf an was Du für eine dran machst 7 pol. oder 13 pol.

Und ob Du einen neuen Anhänger ( ab Bj. 2010 ) hast, oder nur einen selbstgebauten ohne Zulassung

Ps . stellt sich dein Motor wieder über Zündung ab ??

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Gruss linharry
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Ja tut er, ich hab eine 7 polige Steckdose.Der Anhänger dazu fehlt leider,ist aber egal, ich will halt eine Lof /Zugmaschinenzulassung, und da ist das halt dran.
Und Tüv sagt was dran ist muß auch Funktionieren

Hallo

http://www.lexsoft.de/cgi-bin/lexsoft/j ... 137480,121

§53d Nebelschlussleuchte unter 4. steht was Du wissen willst

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Eine Erklärung auf der Seite

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Gruß Lutze

manchmal kann man sich aus den Steinen, die einem in den Weg gelegt werden, eine Treppe bauen......

Aha ,also darf das NSL nur zusammen mit Ablendlicht und Fernlicht leuchten,hm... ja... und wie schalt ich das dann aus? nochma n schalter verbauen?
Ist die schalte schwieriger wie das von dem Warnblinklicht?

Hallo

Wo schaltest du dein Licht ein

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Gruss linharry
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