Hallo, hatto heute Zeit meine Linhai 310 2x4 etwas aktiver zu Bewegen. Zunächst zum TüV heute morgen.
3 geringe Mängel (Warndreieck, Verbandkasten, Warnweste)?? Aber neue HU ist geschafft, sollte auch bei knapp über 500km kein nennenswertes Problem sein.
Dann heute Nachmittag noch mal 90 km Querbeet, bis starkes Gelände. Macht schon Laune. Aber immer wenn ich mal 2-3 km Dauergas (zwischen 74 und 78km/h) gehalten habe, stirbt Sie ab und geht fast aus. Dann ein paar hundert Meter gedrosselt fahren und alles wieder gut. Bis zum nächsten Dauergas.
Im Gelände mit unterschiedlich Gas, ist nichts zu merken.
Habt Ihr ne Idee? Tankentlüftung? Oder Vergaser...
Vielen Dank schon mal, Rainer

Nun, ich tippe auf den Begrenzer. Dauerhaft Vollgas ist nicht gut für ein ATV.

_________________
Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Tankbelüftung oder zu niedrieger Schwimmerstand.
Das gleiche machte meine Kymco auch bist ich den Schwimmerstand höher eingestellt habe

_________________

Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.

Bei der Atlas hatte ich das auch mal, hatte auf die Tankbelüftung getippt, war aber ein durch gescheuerter Unterdruckschlauch ob es das auch bei der Linhai gibt weiß ich nicht.

_________________
CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Tankbelüftung kannst du einfach testen!

Fahr solange bis sie wieder abstirbt. Dann den Tankdeckel abschrauben.
Wenn es die Tankbelüftung ist, sollte es jetzt zischen, da der Unterdruck im Tank ausgeglichen wird.
Dann mit lockeren Tankdeckel dasselbe nochmal fahren.
Stirbt sie jetzt nicht mehr ab, war es die Tankbelüftung.

Gruss Kalle

_________________
Servus aus Baiern
Kalle

Beim Begrenzer dürfte er bis zur "richtigen" Drehzahl drosseln, dann läufts wieder normal. Ist zumindest bei mir so, wenn ich während der Fahrt den Schalter für die Drehzahlbegrenzer umlege.
2-3 km Dauergas sollte man auch nicht als "dauerhaft Vollgas" verstehen, das sollte jedes ATV abkönnen....
Halte den Tipp von Linhaifan für versuchsfähig.

Tankbelüftung glaube ich nicht, da der Unterdruck dann auch bei geringen Geschwindigkeiten da wäre. Oder wo sollte so plötzlich der Druckausgleich herkommen?
Ich tippe auch auf eine zu niedrige Schwimmereinstellung im Vergaser.

_________________
Gruß
Sebastian

Je schneller du fährst um so mehr und schneller zieht`s dir Sprit aus dem Tank und um so größer wird dann der Unterdruck .
Bei langsam fahren , wenn du kaum Sprit verbrauchst haste auch kaum Unterdruck .
Wir hatten auch immer Probleme bei der 420-er Lin und dann so ein Automatikventil auf den Tankdeckel gemacht , seitdem ist Ruhe .
Vergasereinstellung könnte es natürlich auch sein , evtl. die Düsen verdreckt .

_________________
Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .

Danke für die Tips, ich denke ich teste heute erst mal auf Tankentlüftung. Bin auch der Meinung, das 2-3km Vollgas auch für ne Linhai nicht zu viel ist. Schon mal Danke für die ersten Tipps. Werde natürlich weiter Berichten. LG
Rainer

Will ja hier nicht unken, aber die Maschinchen sind nun mal alle nicht "vollgasfest"
Die haben bei hoher Drehzahl meist schon die Teperaturgrenze erreicht und der Ölfilm
in Kurbelgehäuse und Zylinder reißt da schon mal ab - es kann also auch 'n Kolbenklemmer sein

_________________

So, Problem eingegrenzt und fast behoben. Tankbelüftung getestet mal ohne Tankdeckel gefahren. Gleiches Problem. Dann trotz fast vollem Tank, einfach mal auf Reserve geschaltet. Problem beseitigt. Läuft auch mit 77km/h ein paar km ohne Schwierigkeiten.
Keine Angst, fahre sonst Motorschonend meist max. 70km/h.
Also mal Leitungen und Benzinhahn durchblasen und das wars.
Vielen Dank für eure Tipps.
Rainer