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BeitragVerfasst: 11.01.2011, 15:07 
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Hallo an alle Muddyfahrer
Ich suche eine Kopie von den Linhai 300 4x4 Muddy EC Certifikat zum Eintragen der Anhängerkupplung
Zuglast 150 kg

Wo diese Daten drin stehen.

Sitzhöhe: 865 mm,
Bodenfreiheit: 185 mm,
Wasserdurchfahrtiefe: 850 mm,
Gewicht: ca. 284 kg,
Zuladung max.: ca. kg,
Zulässiges Gesamtgewicht: ca. kg,
Anhängelast: 150 kg,
Tankinhalt: ca. 14,2 Liter,

Wenn jemand was hat, Bitte eine Pn an mich.

Danke

_________________
Gruss linharry
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BeitragVerfasst: 11.01.2011, 19:09 
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gebohrt & geboren in Breslau,
11 Jahre Steiermark,
20 Jahre rheinische Tiefebene,
26 Jahre Rhein-Main-Gebiet,
16 Jahre Maiskolbenflachland Emsland
jetzt Samtgemeinde Bersenbrück
im hohen Nordwesten; dem
Inzuchteinzugsgebiet kurz hinter'm Deich !
Bundesland: Niedersachsen
Fahrzeug: Hatte eine Linhai 260 2x4 rot EZ 11/04 VKP
Schätze mal, da wird dir wohl kaum einer aus D helfen können.
Denn hier bleiben die COC-Papiere nach der Zulassung bei der Zulassungsstelle - leider :idea:
Wie's in der Schweiz und Österreich ist, kann ich nicht beurteilen.

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Bild Grüße vom Ösi aus der Samtgemeinde Bersenbrück ! Bild
Nehmt's gelassen Freunde !
Hatte 'ne Lin 260 2x4 rot, EZ 11/2004 VKP


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BeitragVerfasst: 11.01.2011, 19:22 
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Hallo Cognac001

Bei den linhais in Deutschland gibt es keine COC Papiere da hat man EC Certificate, ich habe meins auch wieder bekommen.

Ist nur so, die Muddy/ Anniversary gibt es einmal mit Anhängelast ( 150kg), und einmal ohne

Unterschied der Preis,weil die Elektrik schon vorgesehen, und bei der anderen noch nicht.
Konnte ich vorher nicht wissen.

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Gruss linharry
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BeitragVerfasst: 12.01.2011, 17:26 
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Hallo Linharry,

ich glaub da verwechselst du was!
Die COC (Certificate of Conformity) brauchst du auf jeden Fall für eine Zulassung!
Meine COC hat die Zulassungsbehörde auch einkassiert, ansonsten könnte man ja mehrere Maschinen zulassen.
http://de.wikipedia.org/wiki/COC_(Zulassung)

Die EG-Konformitätserklärung ist was anderes!
http://de.wikipedia.org/wiki/EG-Konform ... %C3%A4rung

Gruß Kalle

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Servus aus Baiern
Kalle


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BeitragVerfasst: 12.01.2011, 20:54 
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Hallo
Jo, da habt Ihr doch Recht.
Ich hatte meins vorher kopiert.
Weil ich meinen Händler nach den COC Papieren und nach der Zollunbedenklichkeitsbescheinigung gefragt hatte, sagt der mir es gibt nur dieses Blatt.
Habe nur das bekommen,und das haben die auch einbehalten.


gruss linharry

PS. Vielleicht hat die Anhängelast ja einer in seinem KFZ Schein stehen.

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Gruss linharry
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BeitragVerfasst: 13.01.2011, 08:59 
Im COC ist die Zuglast doch garnicht eingetragen. Wir haben damals 200kg eingetragen bekommen weil wir die Betriebsanleitung zum TÜV mitgenommen haben. In der Tabelle sind 200kg eingetragen und die haben wir beim TÜV vorgezeigt. Er hat zwar am Anfang etwas komisch gekuckt, hat aber dann eine Bescheinigung ausgestellt. Diese haben wir dann bei der Zulassung vorgelegt und die haben dann die Zuglast eingetragen.

Hanni


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BeitragVerfasst: 13.01.2011, 09:36 
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Hallo Hanni
Hast Du die Betriebsanleitung noch, wo das drin steht?
Vielleicht auch eine Kopie vom Schein mit der eingetragenen Anhängelast.

Möcht das jetzt mal durchziehen,das man dann auch brauchbare Dokumente hat, wenn meine es eingetragen hat.
Ein Gutachten habe ich schon von einer linhai aber mit kleinerm Motor

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Gruss linharry
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BeitragVerfasst: 13.01.2011, 15:40 
Cognac001 hat geschrieben:
Schätze mal, da wird dir wohl kaum einer aus D helfen können.
Denn hier bleiben die COC-Papiere nach der Zulassung bei der Zulassungsstelle - leider :idea:
Wie's in der Schweiz und Österreich ist, kann ich nicht beurteilen.



Hallo,

das wäre aber ned Rechtens, da der COC ja der Ersatz des Typenscheines is und somit das einzige in der EU zulässige Dokument das dieses Fahrzeug legitimiert. Denn leicht riechende Masse haben viele ÖSSI Autiimporteure wie VW etc... auch gemacht bis ein Slbg Anwalt geklagt hat und recht bekam. Ging bei uns 2009 wie ne Lawine durch die Branche.

Also die Zulassungstelle darf in copieren aber sonst nix.

Was die AHK betrifft denke ich haben die wenigsten ATV`s diese im ECC-COC drinnen. Daher haben wir vor 2 Monaten für unsere YUKON 500Alps eine EU-Mustertypisierung der AHK gemacht, wobei diese

für VKB 175KG (laut EU Richtlinie 1/3 des Fahrzeuggesamtgewichtes) gebremst und
für LOF 550KG (Laut EU Richtlinie T5 1/1 Gesamtgewicht) gebremst

im Gutachten stehn. Mit diesem Gutachten kannst in ganz Europa die AHK eintragen lassen.

Das Prüfverfahren und der Aufwand der Tests war aber ned ohne, zB Volllast 50KM/h vorgegebener Kurvenradius und dabei Bremsen bis auf nen Punkt. Warum das so is hab ich gleich gemerkt, als es mir das ATV auf 2 Räder seitlich stellen wollt :oops:


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BeitragVerfasst: 15.01.2011, 10:08 
Hallo Linharry,

mit der Betriebsanleitung kann ich Dir nicht weiterhelfen. Die haben wir dem neuen Besitzer mitgegeben wo wir das Fahrzeug verkauft haben. Den Fahrzeugschein mussten wir bei der Abmeldung wieder abgeben.

Hanni


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BeitragVerfasst: 15.01.2011, 11:18 
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Hallo
Dank Hanni für die Rückmeldung.
Deshalb kopiere ich meine Papiere immer vorher, damit ich noch was ich den Akten habe.

Vielleicht habe ich doch noch Glück u. bekomme das mit den Papieren die schon habe, hin.

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Gruss linharry
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