Bremsen cf 820

Hallo Leute,
brauche mal eure Hilfe / Infos.
Konnte heute knapp 1 Stunde eine 820 Probefahren. Richtig geil. Sitze super, Lenkung etwas leichtgängig aber trotzdem direkt. Die Laufruhe und Beschleunigung sind grossartig. 100 km/h sind kein Problem. Ich bin begeistert.

Nur die Bremsen sind eine Katastrophe. Versuche es zu erklären: 820 fast neu (8km). Neue Bremsen sind noch nicht 100% (beim Auto auch so). Bin konstant 30 km/h gefahren und bin auf die Fussbremse getreten. NICHTS!!!!!!!!! Die Geschwindigkeit bleibt bei 30, Motordrehzahl und Motorgeräusch ohne Änderung und das Bremspedal ging nicht tiefer. Nun Pedal los gelassen und RECHTE Handbremse gezogen. Geschwindigkeit wird geringfügig kleiner. Ich kann aber nicht vom Bremsen reden. Macht mir Angst. Das kann doch nicht alles sein??????? Wenn mir vor der Schule einer vor die Karre tappt, wie soll ich bremsen? Könnt ihr mir bitte Infos geben?
Zur Vergleich habe ich nur meine 570er Polaris. Wenn ich 30 km/h fahre und bremse, ändert sich die Drehzahl, die Geschwindigkeit geht deutlich zurück und die 570er geht vorne etwas runter. Klar, keiner bremst und gibt Gas. Die Leistung der Bremse kommentiert der Freundliche so: Die Bremsen bei der cf sind halt so und nachstellen ist nicht.

Ist die Bremse so Sch...., glaube ich nicht, oder ist der Händler nicht fit genug für die Einstellung?

Habt Dank für eure Infos, wäre schade, wenn ich nur der Bremsen wegen auf die cf verzichten müsste.
Gruss Marcus

Gas gegeben und dabei gebremst ?
Warum das ?
Jeder vernünftige Mensch nimmt vorher das Gas weg und da brauchst du bei der CF nicht mal eine Bremse , da reicht die Motorbremse vollkommen .
Verstehe ich nicht ganz

Weil es gesetzlich vorgeschrieben ist, dass die Verzögerungskraft größer gleich der Antriebskraft sein MUSS!! Und das zu testen ist jetzt nichts ungewöhnliches! Der eine macht´s, der andere eben nicht!

Aus eigener Erfahrung kann ich aber sagen, dass die Bremsen bei CF, im Vergleich zur Konkurrenz, sagen wir mal... recht mager sind!
Die meisten rüsten um auf Sinter.
Aber eine nagelneue Maschine UND andere Beläge beim Händler bestellen, wäre jetzt etwas was ich nicht so ganz verstehe!!

Oder du machst es wie alle anderen... arrangierst dich damit und wartest mit dem Wechsel, bis die Originalen runter sind!

Ja Jocki,
die Frage habe ich erwartet . Bin nach Unfall Rollstuhlfahrer. Das ATV muss also können, was mir etwas schwer fällt. Nun, ich gehe auch vom Gas, wenn ich bremse. Der Grund von meinem "Test" ist, dass ich mal vor der Kurve kurz bremsen muss (durch mein Handycap bedingt). Ach brauche ich im Gelände die Bremsen mehr, als ein "normaler Fahrer", da ich nicht aufstehen kann, um mal etwas aus zu gleichen. Du siehst, für mich sind die Bremsen wichtig, auch wenn es etwas ungewöhnlich ist, die so zu testen.
Die cf reduziert gut die Geschwindigkeit, wenn man vom Gas geht.
Ich hoffe, ich konnte es erklären.
Gruss

Hallo Reno5,
habe deinen Bericht über Marisfeld gelesen. Schöne Bilder. Habe ich nicht gewusst, sonst wäre ich gekommen.
Gruss aus Coburg

Beim nächsten Event sag ich dir rechtzeitig bescheid

War nicht böse gemeint .
Die neuen 820-er sollten schon die Sinterbeläge drin haben , die brauchen auch nicht lange zum einlaufen
Wenn normale Beläge drin sind - die taugen wirklich nichts , da kannste das Pedal treten bis sich das Rohr verbiegt .
Ist so bei CF , auch die Bremsen der 500-er sind Müll .
Also , wenn du vorhast dir eine 820-er zu kaufen - ist trotzdem eine tolle Maschine - unbedingt die Beläge auf Sinter umrüsten/lassen .
Hab ich damals bei meiner Everest auch gemacht und dann Bremsprobe auf der Straße , die Karre stand so schnell dass es mir hinten die Bremssenaufnahme zerrissen hat .

Ich finde es aber toll das du trotz deines Handicaps noch ATV fährst .

Habe es auch nicht böse aufgenommen.
Ich muss halt manche Sachen etwas anders machen. Muss halt für mich passen, auch wenn es andere nicht verstehen. Das ich im Rolli bin, kann nicht jeder wissen.
Ist super, dass du nach gefragt hast. Bremsen und gas geben ist ja nicht normal, ich brauche es.

Alles schick, sicher. Nur wer fragt, kann Antworten bekommen.
Was für mich (leider) normal und nötig ist, können einige nicht verstehen.

Danke erstmal für Infos, gerne mehr
Gruss

Ich habe ja auch eine 820 und fand am Anfang die Bremsen auch nicht so toll, aber mit der Zeit muss ich sagen finde ich die garnicht mehr sooo übel.

Die neuen 820-er sollten schon die Sinterbeläge drin haben , die brauchen auch nicht lange zum einlaufen
Wenn normale Beläge drin sind - die taugen wirklich nichts , da kannste das Pedal treten bis sich das Rohr verbiegt .

Ist das so? Kann ich das irgendwie überprüfen ob ich Sinterbeläge hab oder nicht? (ohne Ausbau?)

Ohne Ausbau ? Eher nicht .
Fahr deine Beläge einfach runter und wenn du wechseln musst dann gleich auf Sinter , wenn du jetzt zufrieden bist würde ich da nichts machen .