Batterie....

Grüß Euch,
ich bin seit kurzem Besitzer einer Explorer Bazooka .....
Leider noch immer etwas am schrauben!
Hat einer von Euch Ahnung wie das mit der Batterie ist?!
Gekauft habe ich das gute Stück mit einer normalen Autobatterie in Alukiste hinten drauf.
An sich kommt die ja unter den Sitz.
Der Vorgänger hatte laut seiner Aussage immer Probleme mit dem Starten und dem Zyndschlos. -> Daher die große Batterie.
Ich habe aber die leise Ahnung das der Anlasser defekt ist. (schon bestellt und wird getauscht)
Würde eigentlich auch gerne alles überflüssige am Fahrzeug zurück bauen. Eben auch die große Batterie.
Aber das eigentliche Fach ist extrem! klein! Kleiner als die Batterie die da eigentlich rein gehört......
Kann mir einer helfen?! Gibt es da Erfahrungen?
Das Fach hat eine Größe von 80mm x 165mm und ist ca. 15cm hoch.
Wäre klasse wenn da jemand einen Tipp hätte!!
Danke Flo

Das ist die normale Größe für die Batterie!
Meistens so um die 10-15 Ah stark

Gruss Kalle

Danke Kalle,
mich wundert es eben nur, das bei den offiziellen Unterlagen.....
Batterie YB30L-B
Diese Batterie angegeben wird.
Wenn ich die allerdings mal in die Suchmaschine lasse, kommen eben nur zu große Teile raus!
Daher meine Überlegung ob da evtl. was abgeändert wurde oder evtl. was falsches in der Anleitung steht?!

Die Explorer Bazooka hat zwei Batterien zur Auswahl

Batterie YTX20L-BS (12V 18 Ampere) Abmessungen: L x B x H: 177 x 88 x 156 mm, Gewicht: 6,50 kg
Batterie GTX30L-BS (12V 30 Ampere) Abmessung: 166mm (L) x 126mm (B) x 175mm (H) - Gewicht: 9,9 KG

Gruss Kalle

Na dann werde ich es mal mit der kleineren Variante probieren! Danke!!
Ich werde es nach neuem Anlasser mal mit einer alten Motorad Batterie testen, dann erst die neue Bestellen.
Hoffentlich wird das die Lösung!
Ich werde weiter Berichten wenn es so weit ist....

Nimm die gleiche Größe wie bereits drinnen ist.
Die Kleinere kann dir im Winter zu schwach werden.

Na ich habe es nun mit der "Original" Größe probiert.

Und wer sagt es, das Kätzchen schnurrt wie eine we eins!!!
Ohne neuen Anlasser!!!!
Das Geheimniss liegt an der doch "interessanten" Verkabelung des Vorgängers.
Da der Probleme hatte -wo mit auch immer?!!-
Hat er über einen Tracktor Zyndschalter 2x 4mm² Kabel von der Zyndspule Quer über das Fahrzeug kurz geschlossen!!!!! Kaum zu glauben!!
Nun ist so wenig strom beim Anlasser angekommen das er nicht mehr sauber an gesprungen ist....
Bilder und Beschreibung folgt....