Flüsterauspuff cf 500 Rancher

ja, das wär nett, wenn du nochmal schauen könntest.
hattest du den "nur" im Arbeitseinsatz drauf oder auch auf Ausfahrten? Wenn ja, gab es da mal Probleme mit der Polizei wg nicht Tüv-konform etc...?

Ich bin damit öfter auch zu Arbeit gefahren. Weil es vom Geräuschpegel viel angenehmer war für mich und die Mitmenschen.

Den habe ich gekauft allerdings für nur 25 Euro.

https://m.ebay.de/itm/IMASAF-Auspuff-ES ... iid%253A12

Kann dir aber nicht sagen ob es bei dir auch klappt und ob der passt.

Danke erstmal für den Link. Klar, obs passt muss ich dann sehen oder ggf ein Adapter in der Werkstatt zimmern

Ich versuche noch, das Risiko Überhitzung einzuschätzen. als Laie stelle ich mir vor, dass durch den Flüsterauspuff, die Abgase nicht mehr so optimal nach außen geleitet werden und dadurch der Motor z.B. durch Hitze Schaden nehmen oder eher verschleißen könnte oder es zu übermäßiger Verkokung kommt oder so. Daher die Frage nach Langstreckenbetrieb.
Mache öfters mehrstündige Touren mit reichlich Strecke bei ca 70% Dauerleistung (sprich: Kein Dauervollgasbetrieb). Ich finde aber keine Berichte darüber, wie gut das ein Motor mit Flüsterauspuff verträgt. Die Berichte, die ich bisher gefunden habe, sind eigentlich nur Kurzstrecke oder Arbeitseinsatz mit wenig Geschwindigkeit...

Also über Langstrecke kann ich dir leider auch nichts sagen. Fahre mit meinem Rancher zwar jeden Tag zu Arbeit und zurück aber das sind nur 8 km zusammen. Soviele Ausflüge mache ich mit dem Rancher nicht das ich dazu was sagen könnte. Wichtig ist auf jedenfall das du die Abgase gut los wirst.

Ja, genau das denke ich auch mit den Abgasen....
ich war heute beim Tüv und bei Dekra und hab mich erkundigt, wie man den Auspuff legal und STVZO-konform leiser machen kann. Fazit beider Techniker: "Lass es. Macht nur Probleme. Technisch und bürokratisch." Die Geräuschmessung ergab immerhin den Wert, der in den Papieren steht (bei mir 88dba bei 3750U/min). Subjektiv hatte ich schon den Eindruck, dass das Teil krass lauter ist, was ja nun definitv nicht so ist. "Normale" KFZ haben laut des Dekraprüfers so um die 71dba. Da sei mein ATV mit 88dba schon laut, aber eben zulässig.
Eine Modifikation, die im Straßenverkehr gefahren werden darf, ginge nur mit den entsprechenden Papieren ABE oder e-Stempel. Selbst ein universal DB-Killer dürfte ich streng genommen nicht einfach reinmachen. Auch in dessen Papieren müsste dann mein ATV-Modell aufgeführt sein. Wenn ich einen universal DB-Killer aus dem Motorradzubehör reinmachen würde und der ordentlich befestigt wäre, würde die Dekra bei der HU allerdings ein Auge zudrücken. Der TÜV hingegen würde auch dabei eine Einzelabnahme verlangen mit entsprechenden Kosten und Eintragung in den Fzg-Schein....
Boah, wtf!?... okay, ich kanns nicht ändern, der gute Wille war da... dann eben weiter meine Nachbarn Sonntagsmorgens bzw spätabends aus den Betten reißen

Das ist halt Deutschland....

Ist ja eine tolle Aussage. Eigentlich sollten doch alle froh sein wenn es leiser wird. Aber wie Maikel schon schreibt, Deutschland halt.