Hallo, hab da noch mal ne Frage.

Im Handbuch steht ja nur drinn, es soll ein 10W40 genutzt werden. Aber soll dass Öl noch weitere Spezifikationen haben. Also eine JASO MA2 oder so?

Wie sieht das aus mit der Kupplung bei der Linhai, ist diese im Ölbad?

mfg Christian

auch hier niemnd da der mir darauf ne Antwort geben kann?

Was soll man dazu schreiben, wenn im Handbuch ein Öl empfohlen wird würde ich das auch verwenden! Die Motoren unserer ATV's sind im Grunde genommen robust aufgebaut und i. d. R. benötigen diese Motoren keine hochwertigen Öle, an anderer Stelle (auch hier im Forum) hab ich auch schon gelesen, dass sich besonders hochwertige Öle negativ auswirken.

Zum Thema Kupplung, die Kupplung läuft nicht im Ölbad! Gib mal bei der Suchfunktion "Kupplung" ein. Ich gehe mal davon aus, dass deine Kupplung auch in Nähe der Variomatik zu finden ist.

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Gruß
Andreas

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Ja, das 10W40 ist mir dann schon klar. Linhai empfihlt dabei die Firma IPone.

Ok..... auf der Suche nach Kupplung liest man viel. Jedoch nichts über die 600er Linhai.

Desshalb hier die Frage. Weiß halt nicht ob man das Veralgemeinern kann? Obwohl die Technik ja meistens sehr gleich ist..... also bist du der Meinung ich kann auch ganz einfaches 10W40 ausm Baumarkt reinkippen!?

Ich würde es tun, wobei ich dann schon ein Marken-Öl von der Tanke nehmen würde

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Andreas

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Also ich nehm immer 10W40 vom Motorradhändler... Wobei meine ja auch richtig arbeiten und manchmal auch tauchen muss Zur Zeit hab ich zum spülen 10 W 60 drinne... Kommt aber in 200 km wieder raus....

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Hab mir ne King gekauft, darf ich jetzt Prinzessinnen jagen ?

Ja, momentan habe ich noch 10w40 vom alten Quad. Dieses ist eins für 4 Takt Motoräder und besitzt die JasoMA2 Norm.

OK.... die aller billigste Suppe werde ich nicht kaufen. Bestelle meist eh übers Internet (Da bekomm ich mein 5W30 Total Quarz für meinen Peugeot zum Preis von "billig" Öl im Baumarkt) mal sehen was ich da finde.
Oder habt ihr vielleicht ne Empfehlung? Schwört ihr auf eine besondere Marke dabei?

Noch mal kurz zur Kupplung.


Hier im Beitrag ist es ja sehr gut beschrieben. Im Beitrag 1, von dir Papamazi, ist es ja komplett klar dass die Kupplung nicht im Öl läuft. Aber im zweiten Beitrag ist die Variante für größere Motoren beschrieben. Ich gehe davon aus, dass diese bei mir verbaut ist. Dabei ist die Kupplung ja vorn verbaut. Das hat mich dann halt irritiert. Hätte ja sein können das sie dabei im Motorgehäuse drin ist. Aber das scheint dann wohl nicht so zu sein...... und somit auch keine besondere Norm erfordrlich.

Also hat mir das schon mal geholfen, manchmal steht man halt auch aufm Schlauch. Würde ja gerne auch einfach selber gucken gehen, aber die Lin steht seit über 2 Wochen in der Werkstatt zur Wartung. Was mich langsam nervt

In welcher Werkstatt steht sie ?

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beim Linhai Händler hier um die Ecke......

Sollte die 1500er Inspektion machen. Dabei hat er ne defekte dichtung, ich glaube am linken motordeckel, festgestellt. Diese sollte natürlich auf Garantie gewechselt werden. Jedoch bekam er eine falsche Dichtung geleifert und bis jetzt auch noch keine passende als Ersatz....... sehr ärgerlich!

Das ist blöd gelaufen... Hoffen wir mal, das die Dichtung bald kommt. Sonst meldest Dich einfach mal bei AchimHP hier im Forum...

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warum bei AchimHP?

Ja, es sollte wirklich langsam was werden. Will eigentlich dieses WE damit zum Campen.....

Achim kann dir mit größter Wahrscheinlichkeit die Dichtung innert 24 Stunden zu schicken. Wenn du eine deutsche Lieferadresse brauchst, kann ich dir weiterhelfen.

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ok.... er ist also händler. Interressant, könnte diese Firma dann meinem Händler geben. Dann soll er das dann mit der Garanti verrechnen.....

ok.... hab seine Website gesehen.... ist zwar nur Buyang 550 drin, aber nen Anruf kann ja nicht schaden. Werde jetzt mal zum Händler fahren und fragen wie der Stand der Dinge ist......