Habe ein Problem.
Ich kriege diese Schraube von der Vario nicht auf.
Trotz 32 er Schlüssel und Verlängerung will die nicht.
Soll ich es mit einem Schlagschrauber probieren ?
Wichtig. Rechts-oder Linksgewinde.
Konnte hier im Forum nichts finden.
Das Klappern bei niedriger Geschwindigkeit nervt mich.
Muss wissen was das ist.

Danke für Eure Mitarbeit

Ist normalerweise Rechtsgewinde schlagschrauber geht hatte ich bei meiner lh260 auch so gemacht und vario festhalten

Franken sind keine Bayern!!!

Und du bist dir Sicher, dass es nicht das Lager im Variodeckel ist? Wenn das hin ist, klingt das grauenhaft.

Ist normales Gewinde (rechts) Ja, nimm einen Schlagschrauber, dann geht's.
Die Kupplungsmutter hat übrigens Linksgewinde.

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Gruß, Maik

Danke für die Antworten.
Habe den Variodeckel runter gemacht und die Maschine langsam laufen lassen.
Das Scheppern bleibt.
Meine Vermutung könnte die Kupplung sein.
Anzug alles normal.
Vielleicht ist es aber auch nur das hintere Variolager.
Hört sich an als ob etwas lose drin liegt, denn bei höhere Geschwindigkeit
lässt es nach.
Wer weiss.

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Schau Dich da mal durch

Hatte damals auch ein sehr beunruhigendes Klappern.

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So long

Andy

Mensch Andy, die neuen Motoren haben ja den Freilauf. (hab mich grad mit der flachen Hand an die Stirn gehauen)
Klar, Dieses leicht riechende Masse hat ja schon des öfteren für "Lärm" gesorgt.

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Gruß, Maik

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So long

Andy

Habe heute alles bis zur Steuerkette auseinander genommen.
Kette ist aber wirklich locker. Muss das so sein?
Komme ich ggf. an den Kettenspanner?

Bei der Gelegenheit festgestellt: Kupplung ist hin. Klötze sind total runter.
Ist das eine MC (steht M005 drauf) oder HL?
HL steht wohl für Motorbremse. Diese bekomme ich massig, MC gar nicht

http://www.cf-moto.de/index.php?login=1 Logge dich da mal mit gast ein und Passwort ist auch gast.
Suche dir die Teile, die du brauchst raus.
Bei der Atlas gab es einige Ausbaustufen.
Die Steuerkette muss straff sitzen. Baue den Kettenspanner aus und überprüfe ihn lt. Service Manual. ggf ersetzen.


Da wird dein Klappern herkommen.
Kupplung kannst du neu mit 200€ rechnen.

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Gruß, Maik

Danke
Ersatzteile zu bekommen ist kein Problem.
Ich glaube aber du hast die Lösung für mein Problem gefunden.

Habe soeben den Kettenspanner ausgebaut.
Der ist definitiv hin.
Das erklärt natürlich die lose Steuerkette.
Bin mir auch ziemlich Siegessicher, denn das könnte mein Scheppern sein.
Teile sind bestellt. Nächste Woche werden wir sehen.

Ausfall der zweiten Maschine.
Auch der Kettenspanner.
Die beiden müssen sich abgesprochen haben.
Aber naja,nach 3 Jahren und fast 11000 Kilometer.
Werden mir von den Teilen wohl welche auf Lager legen müssen

So, die erste Maschine läuft wieder.
Es war der Kettenspanner.
Wenn morgen die restlichen Ersatzteile kommen, wird auch die zweite wieder laufen.

Danke für eure Mithilfe.

Super!

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Mir hätte mal die Geräuschkulisse interessiert., Also wie es sich anhört wenn der Spanner hin ist. Dann hätten wir ein vergleich für spätere Fragen.

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Gruß, Maik