Hallo welchen innen Durchmesser hat der original vergaser? Ich möchte gerne auf flachschieber umbauen. Hat da schon jemand Erfahrungen gemacht?

Ich hatte den mal gemessen,ist aber schon ne Weile her.33 oder 34 mm waren es innen in Richtung Zylinder gemessen.

Ich werde ihn die Tage mal ausbauen und messen,mal sehen ob der Flachschieber überhaupt Platz hat.

Einen flachschieber wirst nicht rein bekommen,ist nicht genug Platz nach oben zum Tank hin.pass auf wenn du den chok abschraubst,ist nur Plaste und hat ein sehr empfindliches Gewinde.genauso beim wieder abschrauben,nicht mit Schlüssel festziehen,oder wenn denn nur sehr vorsichtig.

Danke für die Info, hab mir mittlerweile einen 34er flachschieber besorgt. So groß hätte ich mir den nicht vorgestellt.

Mal sehen ob ich was gebastelt bekomme. Immerhin scheint es ja schon jemand hinbekommen zu haben.
https://goo.gl/images/25ewnf

Was versprichst du dir davon?

Ein aggressiveres ansprechverhalten und mehr bums in den unteren und mittleren Drehzahlen.

Wenn ich bei mir eine steile Wiese hoch fahre ist aktuell bei 35km/h ende.

Ist das Fahrzeug ein LOF (offen) oder VKP (gedrosselt 15 kw)?
Hast du den Vergaser schon mal abgestimmt oder ist der noch Serie?

Hallo, es war ein gedrosseltes, aber jch hab die schraube am Daumengas rausgedreht und 13g dr pulleys eingebaut. Fährt jetzt so um die 85km/h bei 7200u/min. Sollte also offen sein. Der Vergaser ist noch komplett standart.

Kontrollier mal was für eine hauptdüse verbaut ist.bei lof,also offene Leistung ist eine 138 hauptdüse verbaut.da kannste aber auch eine 140er verbauen.das kann bei dir auch noch als drossel sein,nicht nur der gasanschlag.um den Motor etwas spritziger zu bekommen gibs auch beim original vergaser Mittel und Wege.meine läuft sehr gut,bin zufrieden mit ihrer Leistung,sogar mit sozius. Sie zieht auch sauber durch alle drehzahlen durch bis Vollgas.

Hab Grad gesehen was der flachschieber vergaser kostet.das Geld kannste dir sparen.mit bischen optimieren etwas grösserer Düse und sauberes einstellen des vergasers und der ventile erreichste das selbe Ergebnis mit wenig kosten.

Das klingt doch schon mal ganz interessant. Das werde ich morgen direkt mal kontrollieren. Gibt es sonst noch was am Serien vergaser zu überprüfen bzw. Einzustellen?

Prüf mal erstmal was ich geschrieben habe,dann erklär ich dir wie du den Motor ein bischen drehfreudiger bekommst,dafür müssten wir dann kurz telefonieren,sonst schreib ich mir n wollf.

Hallo
Hänge mich mal an das Thema
Folgendes Problem wollte nach dem Winter die Linhai
Rausholen startet nur widerspenstig und geht ohne choke direkt wieder aus nur über 2200 umd bleibt sie an sieht so aus als sei zuviel Sprit. Im Vergaser ! und was noch merkwürdig ist muss beim starten oft Gas geben da sonst der Anlasser nicht durchdreht Batterie kam letzten Sommer neu.lese immer was von Ventile einstellen und und Vergaser einstellen .wer hilft mir auf die Sprünge ?
Hat jetzt ca 3000k gelaufen. Kerze ist neu die war defekt

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Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
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