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BeitragVerfasst: 19.02.2011, 19:55 
Ich habe da mal eine Frage :D
Habe heute bei einem Freund seiner Linhai Hytrack HY-420 4x4 das hintere Getriebeöl gewechselt
als ich die Einfüllschraube auf gemacht habe ist das Getriebeöl schon rausgelaufen das kann doch nicht normal sein oder ???????????? siehe Bild



weiss jemand wieviel Getriebeöl rein kommt


Gruß
Mathias


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BeitragVerfasst: 20.02.2011, 12:09 
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im hohen Nordwesten; dem
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Bei den Linhais stehen diese Angaben im "User Manual". Musst halt mal da nachlesen.

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Hatte 'ne Lin 260 2x4 rot, EZ 11/2004 VKP


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BeitragVerfasst: 20.02.2011, 13:24 
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Eben hinstellen und bis UNTERKANTE EINFÜLLSCHRAUBE! aufüllen.

bis es herausläuft dann zumachen.

Einige Tropfen zu viel schaden nicht, zu wenig schon!

Einfüllen mit einer Standard-Spritze ist am einfachsten!

Hermann

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BeitragVerfasst: 20.02.2011, 17:01 
Danke für die schnelle hilfe so habe ich es auch gemacht
als ich die einfüllschraube geöffnet habe sind ca 200 ml rausgelaufen also nehme ich mal an das der von der Werkstatt bei der vorigen Inspiron zu viel Öl rein gemacht hat wie es das binbekommen hat ist mir nun auch egal





Gruß
Mathias


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BeitragVerfasst: 21.02.2011, 11:08 
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Zu viel Öl geht leicht!

Oben ist eine Einfüllschraube.
In er Mitte ist die Kontrollschraube.
Unten ist die Ablassschraube.

Daher ist es leicht zu viel öl einzufüllen.

Hermann

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BeitragVerfasst: 21.02.2011, 16:00 
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Mathias hat geschrieben:
Danke für die schnelle hilfe so habe ich es auch gemacht
als ich die einfüllschraube geöffnet habe sind ca 200 ml rausgelaufen also nehme ich mal an das der von der Werkstatt bei der vorigen Inspiron zu viel Öl rein gemacht hat wie es das binbekommen hat ist mir nun auch egal

Gruß
Mathias


Hallo Mathias,

es könnte auch sein, daß über den Entlüftungsschlauch Wasser ins Getriebe gelaufen ist!
Wie war den die Konsistenz des Öls?
War es vielleicht weiß bis cremig, oder schaumig?
Wenn ja, dann unbedingt den Schlauch für die Entlüftung kontrollieren!

Gruß Kalle

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Kalle


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BeitragVerfasst: 21.02.2011, 18:43 
Ja Kalle das Öl war cremig
den Schlauch kontrolliere ich am Wochenende


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BeitragVerfasst: 22.02.2011, 09:04 
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Hallo Mathias!

Machs wie der Maikel schon einmal erwähnt hat mit einer Spritze.
Ich hab das auf den Tip hin, auch überall eingebaut.

Damit kein Wasser in die Entlüftungsschläuche gelangen kann.
Eine Handeslübliche Spritze (vom Dr.) nehmen und bei kaltem Motor ganz eingeschoben auf den Schlauch stecken.
Eventuell einen dünneren Schlauch als Dickenausgleich verwenden.(Benzinschlauch)
Alles mit Profilgummiklber festmachen.
Dann die Spritze so befestigen, das sich der Kolben herausbewegen kann(Freiraum).
Fertig.

Nun ist dein System DICHT!
Verunreinigtes öl gibt es keines und kein Tropfen auf dem Boden.(Umweltschutz)
Der Kolben in der Spritze übernimmt den Druckausgleich, damit bei Erhitzung (Ausdehnung) kein Druck an die Simmeringe kommt, und Öl ausgedrückt wird.

Dieses einfache System kannst du überall dort anwenden wo Entlüftungschläuche ein Gehäuse verlassen.

Liebe Grüße
Hermann

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BeitragVerfasst: 22.02.2011, 09:13 
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Noch etwas!

Beweg die Spritze vorher etwas hin und her und öle den Kolben der Spritze, dann rutsch sie ganz leicht.
NOCHWAS: EINBAULAGE!
Unbedingt mit dem Kolben nach unten einbauen!
Sonst könnten Steine und Schmutz in den Spritzenzylinder fallen und du hast Probleme mit einer Steckengebliebenen Spritze und damit Überdruck im entsprechenden Gehäuse.

Den Spritzenzylinder kannst du abschneiden! (ca. 1cm am Kolbenboden drannlassen, damit er nicht kippt!)

Hermann

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