Linhai 420 4x4 Vergaser problem

hallo

ich habe ein Linhai 420 baujahr 2012

ich habe ein vergaser problem die kerze ist nach jedem startversuch nass. es sind auch keine risse in dem schläuchen.
https://youtu.be/u06xd__6Uw8
auch die membrane ist okay. vielleicht kann mir jemand helfen. die einstellschraube ist 2 umdrehungen raus gedreht.

Zündfunke ist auch kräftig da.

Gruß Carl

Wie alt ist das Benzin im Tank?

Schließt das Chokeventil/Schieber zu 100%?

Wie sieht dein Luftfilter aus?

Die Schläuche solltest du auf alle Fälle tauschen.

Benzin ist Frisch.

An was Sieht man das ob der Choke schliest??

Luftfilter ist dreckig. Mit Öl-Benzin Gemisch.

Bei Welchen Händlern kaufen Sie den Die Teile??
Würde mich mal Interessieren.

MfG Carl88

Kannst ruhig DU sagen/schreiben!

Ich hab keine Linhai aber das "Motor/Antriebsprinziep" ist ja bei fast allen ATV's das gleiche.

Luftfilter ist dann auch fällig (entweder neu oder wenn es Schaumstoff ist in Benzin auswaschen).

mal ne andere frage
gibst du gas beim starten?wenn ja,denn ist es kein wunder das linhai nicht anspringt.finger vom gas,choke ziehen und starten,dann sollte sie anspringen.vorausgesetzt sie ist jetzt nicht total abgesoffen.sonst lieber ne neue kerze und vorher ne nacht lang ohne kerze austrocknen lassen.

Guten Morgen.

und was ist wenn es dann immer noch nicht an springt ?

gruß Carl

Unsere EX Linhai 420 - Gott habe diese Karre seelig - sprang auch immer schlecht an als wir sie gekauft haben .
Nach langem suchen haben wir den Fehler gefunden , der Bowdenzug vom Choke war komplett eingerostet , der Choke ging also gar nicht erst auf .
Bei dir kann es umgekehrt sein das der Choke immer offen ist , so wie das Benzin bei dir rausballert .
Das Gemisch ist dadurch viel zu fett , ein warmer Motor spring damit überhaupt nicht mehr an .
Guck , ober der Bowdenzug sich bewegt , wenn möglich mach Öl rein damit er wieder geht , ansonstn wechseln .
Schauch am Vergaser , dort wo er reingeht ob sich das was bewegt .

Malzeit.

Wir haben es hin bekommen sie lebt erst mal wieder. hier ein Aktuelles Video

Jetzt hat es noch fehlzündungen wie in dem video man es hört und er läuft un rund.

Gruß Carl

Was war's denn nun?

Vergaser einstellen .
CO Schraube rein und dann 1,5 Umdrehungen raus und dann feinjustieren , 2 U ist zuviel .
Evtl. auch mal den Sprit komplett raus und neuen rein , könnte auch Wasser im Tank sein , ein Schuss Brennspiritus in den Tank , der bindet das Wasser und das wird dann mit verbrannt .

wir haben den vergaser noch mal raus gemacht. und dann noch mal durch geblasen. und dann haben wir fest gestellt das der Kerzenstecker eine macke gehabt hat. Einmal kam zündfunke einmal nicht. Neuer Stecker dran und ging und eine neue Zündkerze neu ran.

muss ich noch mal probieren gehen mit der CO ² schraube einstellen mal sehen ob das klappt

Na das hört sich doch schon mal gut an.

Und als guten Tipp von mir :

Tanke kein normales Benzin oder Super , nimm mal das gute von Aral oder Esso oder von anderen Tanken , kostet etwas mehr aber da ist kein minderwertiges Rapsöl drin .
Du wirst den Unterschied merken
Ich tanke es nur noch , bei unserem Verbrauch kommt es nun auf ein paar € mehr auch nicht mehr an .
Das Rapsöl greift die Gummidichtungen an .

was meinst du mit dem guten von aral oder esso gibts auch schlechtes von aral oder esso oder meinst du von billig tankstellen hat doch auch 95oktan

Das hat 100 Oktan und ist ohne jegliche billigen Zusätze , ich such dir mal die genauen Bezeichnungen raus .

Und ich meinte natürlich das Rapsöl im Diesel und das Äthanol im Benzin .

Z.B. Aral Ultimate 102