So, es ist vollbracht, meine Kymco hat eine neue Bereifung bekommen. Die Stahlfelgen wurden gegen neue Alufelgen und die serienmäßig verbauten Kenda Reifen (nach 7.500 km - ein bisschen wäre schon noch gegangen) wurden gegen die Artrax Countrax Reifen getauscht. Eines steht für mich fest, die alte Kuh sieht jetzt viel besser aus. Gekauft habe ich die Räder komplett bei Achim. Es war sein erster Kontakt mit Kymco und mit dem Artrax Countrax Reifen, erstaunt war er darüber, dass die größte Unwucht bei diesen groben Reifen bei nur 68 Gramm lag, zumindest sagte er das.

Geliefert wurden die Teile durch eine Spedition. Dadurch war die Transportdauer dann auch etwas länger als erwartet, was natürlich immer blöd ist wenn Man(n) sich auf was freut, in dieser Beziehung bin ich irgendwie Kind geblieben.

Aber jetzt sind sie da, sie sind montiert und die ersten Erfahrungen hab ich auch gesammelt. Ich hatte es schon im Chat geschrieben, von der ersten gefahrenen Runde war ich wenig angetan, die Maschine blieb kaum in der Spur, gerade in Kurven war es ganz schwierig und dann fiel es mir wieder ein:



Es waren 1.5 Bar auf den Reifen, wie gesagt ein unmögliches Fahren. Die Betriebsanleitung der Kymco sieht einen Reifendruck zw. 0,5 und 0,7 Bar vor, ich fahre jetzt mit 0,6 Bar, die Kiste liegt wie ein Brett auf der Straße und im Feld fliegt der Dreck auf der ganzen Radbreite, es macht richtig Spaß zu fahren.

Das einzige was jetzt noch fehlt ist das Gutachten für die Felgen, das ist wohl auf dem Transport verloren gegangen. Achim hat mir aber versprochen, dass er das Gutachten nochmal schickt.

Und hier die Bilder

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Gruß
Andreas

Ein breites Lächeln ist die coole Variante Zähne zu zeigen.

Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

schick schauts aus

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Da sieht die "alte Kuh" ja wieder richtig schick aus .
Was machst du mit den alten Stahlfelgen , ich such noch welche für meine Everest ?
Passen die ?

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Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .

Die Felgen werde ich erst einmal einlagern, ob die auf der Everest passen würden

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Andreas

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Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

Hallo Papamazi,
schaut gut aus deine Kymco mit der neuen Bereifung !
Wie hoch ist dein Windschild und bringt der was ?

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Kein Tag ist so schlecht, um nicht das beste daraus zu machen !

Gruss aus Rheinhessen, Ravenclaw.

Sieht top aus... richtig Böse Wollte die eigentlich auch haben, aber damals hat mir jeder gesagt das die ewig schwer sind. Heute wies ich das das völliger quatsch war...

Sind das 25x10x12 hinten weil die schauen gewaltig aus...

MFG

Höhe ??? bringt aber was, im Winter kann die Jacke dünner sein

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Gruß
Andreas

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Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

Das ist so, geil oder

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Gruß
Andreas

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Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

Kleider machen Leute und Räder....

Sehr schick! Aber hinten könnt der Druck noch bissel runter, jedenfalls den Bildern nach.
0,4-0,5 Bar rundum sollten reichen sonst hast in der Mitte irgendwann nix mehr und zur Seite noch massig
Gummi übrig.

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Ok, werde ich im Auge behalten, ist eben die Vorgabe aus der Betriebsanleitung

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Gruß
Andreas

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Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

Ja, aber jeder Reifentyp ist anders, da musst bissel spielen und beobachten dann hast lange was vom Gummi.

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Sieht echt gut aus, die Kuh mit ihren neuen Stöckelschuhen ─ eine echt Dame halt

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Ja ja Papamazi! Wo soll den da bei dir auf dem Feld "der Dreck über die ganze Radbreite " geflogen sein - deine "alte Kuh" glänzt ja, als hättest du sie gerade aus der Verpackung geholt!

Schöne Grüße

Karl

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Atlas 500 4x4

Bei uns ist alles trocken und natürlich bin ich erst mal vorsichtig, weiß ja noch gar nicht wie die Kiste reagiert

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Gruß
Andreas

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Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

Stöckelschuhe? Dame? Bei den 4 Krautstampfern sieht sie eher aus wie ein Ackergaul, was ja nicht negativ sein muss. Dafür sind die Walzen ja
bestens geeignet.
Sieht echt gut aus, Papamazi. Richtig imposant/bullig mit dem Schild und dem Koffer dazu.


Karl, sie bekommt eben die ausreichenden Streicheleinheiten - und das ganz ohne Aufforderung...

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La vita è bella così com'è
il mio nome è RGBY - der aus dem Süden kommt