Hihi, jetzt hat es mich wohl auch erwischt. Verkleidung ab, Tank ausbauen, Zündkerze raus. Und siehe da, kein Zündfunke. Aus heiterem Himmel sprang die Kuh einfach nicht mehr an. Naja werde morgen Zündkerze kaufen und dann schaun mer ma weiter. Ich hoffe ja es bleibt bei der Kerze. Werde dann weiter Bericht erstatten.
Der Pedda

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Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte," Wo kämen wir hin!" und Niemand ginge, um mal zu sehen, wohin man käme wenn man ginge.

Das Problem hatte ich letztens auch, der Motor blubbert lustig vor sich hin, plötzlich geht er aus und springt ums verrecken nicht mehr an. War nix zu machen, ich habe dann auch die Kerze ausgebaut und siehe da, total nass. Mein Fehler war, ich hatte den Choke zu lang gezogen, und dadurch ist der Motor dermaßen abgesoffen, dass nix mehr ging. Das seltsame war, ich habe auch geschaut ob die Kerze (neue Kerze) einen Zündfunken bildet, konnte aber auch nix sehen. Ich habe den Motor dann einige Male ohne Kerze drehen lassen, dann die Zündkerze rein und Motor ohne Choke gestartet. Der sprang dann auch sofort und ohne Mucken an. Aber es war schon seltsam - Ich konnte keinen Zündfunken sehen.

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Gruß
Andreas

Ein breites Lächeln ist die coole Variante Zähne zu zeigen.

Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

Meine Kuh läuft wieder. Da schmeckt das Butterbrot wie Kuchen. Ich vermute das es nicht an der Kerze lag. Hatte letztes WE im Batteriekasten ein bisschen Laub entfernt, dabei zog ich den rechteckigen kleinen Kasten aus der Halterung um alles schmutzige zu entfernen. Heute habe ich ein grünes Kabel an dem Kästchen entdeckt was mir schien etwas locker zu sein, und ich konnte es noch tiefer hinein drücken. Was auch immer das für ein Kästchen sein mag. Wird mir bestimmt einer sagen können. Ach ja es war eine cr8 eingebaut und ich habe eine cr7 ausgetauscht merke da kein Unterschied. So wie auch immer geschrieben wird erst mal alle Kabel nachschauen und dann anfangen mit der Zerlegung.
Der Pedda

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