Ach das ist wirklich schön, sie so wieder auf der Piste zu sehen!

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Nur mit dem Nummernschild muss ich noch mal sehen!?

Entweder da wo es ist oder vorne links vors Vorderrad ...

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Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.

Dann besser so wie es ist mit den LED-Scheinwerfern, das sieht klasse aus!

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Ich find es ehrlich gesagt auch gar nicht so schlecht!

Und hinter das Schild würde gut der 2Liter Fuelfriend passen!

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Ich habe das Schild auch an der vorderen Gepäckbrücke befestigt, war m. M. der beste Platz.

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Gruß
Andreas

Ein breites Lächeln ist die coole Variante Zähne zu zeigen.

Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

Dann ist das doch perfekt!

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Heute hab ich die Variomatik zerlegt und sauber gemacht.
Die war doch arg verdreckt.

Nach gut 2 Stunden war es dann soweit sauber das ich wieder zusammen bauen konnte.
Da ich für meine DX einen Satz Dr. Pulley's Gewichte und Gleitstücke liegen hatte hab ich die in diese MXU gebaut.
Bildbericht folgt die Tage.

Aber schonmal vorweg es hat sich gelohnt!
Wo ich vorher mit 80 Km/h gefahren bin fahre ich jetzt 95 Km/h bei akustisch gleicher Drehzahl.

Und das ruckeln welches ich ab und zu beim anfahren hatte ist auch weg!

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Jean-Luc Picard in Star Trek:

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Kamy das hört sich doch sehr gut an

Bin sehr gespannt auf die Bilder !

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Bei meiner Kymco ist das normal, die Läuft immer so um die 100 km/h - laut Tacho. Klar der stimmt bestimmt nicht, aber auf der Bundesstrasse werde ich nicht unbedingt und sofort überholt. So falsch zeigt der Tacho die Geschwindigkeit wohl dann doch nicht an.

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Gruß
Andreas

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Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

Laufen tun meine beiden MXU's mit original Rollen 100 und ein bisschen.
Aber jetzt läuft diese 95 mit der Drehzahl wo ich vorher 80 gefahren bin.

Was sie jetzt Spitze läuft hab ich nicht probiert.

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Ok, jetzt hab ich es verstanden

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Gruß
Andreas

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Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

Hier jetzt mal der Einbau der Dr. Pulley's Gewichte.
für die MXU 500 IRS hab ich die 3015er Gewichte genommen (15g).


Erst mal muss die Sitzbank runter und die linke Seitenverkleidung abgebaut werden.




Dann nimmt man das Trittbrett ab und demontiert den Variodeckel



Dann löst man die Mutter .
ich habe die Varioscheibe mit einem Gurtschlüssel festgehalten und die Mutter mit der 1/2" Knarre gelöst.
Zum sauber machen hab ich den Riemen raus genommen


Jetzt die Varioscheibe mit den Gewichten sauber machen und die Dr. Pulley Gewichte einsetzen


den Blechdeckel hab ich mit Dr. Pulley Gleitstücken versehen

Die Hülse hab ich von innen und Außen leicht eingefettet.
Dann den Riemen wieder einbauen


Und die Varioscheibe wieder montieren
darauf achten das die Verzahnung vom Blechdeckel auch in die Verzahnung der Welle passt!
Auch wichtig ist das die "Unterlegscheibe der Mutter richtigrum aufgesteckt wird!!
Die ist mit Outside markiert!




Ich hab die Mutter mit Loctite 243 gesichert und mit 140 Nm angezogen.
Damit man schnell sehen kann ob sich was losgedreht hat habe ich die Welle und Mutter mit einem Strich versehen.

Dann Probelauf mit offenem Deckel
Der Riemen läuft jetzt bis ganz knapp an den Rand der Riemenscheibe ( vorher waren noch gut 7mm Platz).

Dann alles wieder zusammenbauen und Probefahrt machen und staunen wie schön die 500er jetzt läuft!

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Danke für deinen Beitrag, jetzt weiß ich auch wie es unter dem Deckel aussieht und kann selbst loslegen.

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Andreas

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Kamy

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Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
CF850Camo, Yamaha TDM 900, MaxSym 500, Brixton Crossfire XS, Solis 26 .

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