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BeitragVerfasst: 26.11.2014, 11:15 
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Miedema Ducato 2.8 iDtD Camper 2000.
Camping Anhänger "BedStee", Eigenbau < 750.
Eduard Anhänger > 750.
Wann kann ich meine Katze bringen, Andre ????

Meine bitte aber in matt schwarz ......... :T :T

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Gruss
Cees.

( und das spricht sich als Käse ohne e ) :daumen:
:utv1 CF Moto U800; Laufleistung 10575 km.


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BeitragVerfasst: 26.11.2014, 22:13 
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Klasse gemacht Andre. Du bist ein echter Alufan, du baust ja fast alles aus Alu, außer der Golfball-Schalthebel, der ist aus Golfball :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :daumen: :daumen: :daumen:

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Gruß
Andreas

Ein breites Lächeln ist die coole Variante Zähne zu zeigen.

Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007


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BeitragVerfasst: 26.11.2014, 23:20 
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Tja, so finden vormals große Sorgen ein glückliches Ende! Meine frühere MXU ist in mehr als guten Händen und Andre mit seinem hervorragendem Know How und logistischen Möglichkeiten hat sie wieder in Topform gebracht. Ganz tolle Leistung!
big_super

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Bild Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin! :smoke


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BeitragVerfasst: 29.11.2014, 17:28 
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Die Tage hatte ich dann noch die Bremsbeläge vorne getauscht .
Das wollte ich ja schon beim Zusammenbau der Vorderachse musste aber feststellen das es in der Bauform auch Beläge für hinten gibt!!
Die hatte ich natürlich bestellt und da ist der Lochabstand 10mm kleiner!

Oben die für hinten und darunter die für vorne:
Bild

Aber erst mal mussten die alten Beläge raus

Bild
Und diese sollen dann wieder rein (Sintermischung).
Damit sollte die Bremse etwas besser verzögern.


Bild

... und schon drin!


Bild


Bild

Ich muss sagen das Beläge tauschen bei der MXU vorne geht sehr schnell!
Länger als 20 Minuten hat es mit Räder an/abbauen nicht gedauert!

Jetzt bin ich gespannt ob und /oder wie groß der unterschied zu den originalen organischen Belägen ist!?

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Jean-Luc Picard in Star Trek:

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BeitragVerfasst: 29.11.2014, 22:21 
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Sieht sehr gut aus! :daumen:

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BeitragVerfasst: 29.11.2014, 22:33 
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Ich hoffe das es auch super bremst! :denk:

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BeitragVerfasst: 29.11.2014, 22:34 
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kamy hat geschrieben:
Die Tage hatte ich dann noch die Bremsbeläge vorne getauscht .
Das wollte ich ja schon beim Zusammenbau der Vorderachse musste aber feststellen das es in der Bauform auch Beläge für hinten gibt!!
Die hatte ich natürlich bestellt und da ist der Lochabstand 10mm kleiner!

Oben die für hinten und darunter die für vorne:

Aber erst mal mussten die alten Beläge raus

Ich muss sagen das Beläge tauschen bei der MXU vorne geht sehr schnell!
Länger als 20 Minuten hat es mit Räder an/abbauen nicht gedauert!

Jetzt bin ich gespannt ob und /oder wie groß der unterschied zu den originalen organischen Belägen ist!?


Du wirst den Unterschied gewaltig merken , ich habe meine bei ca. 200 km getauscht weil die originalen überhaupt nicht mehr richtig bremsen wollten . Mit den Sinter Belägen steht die Karre wie eine 1 - ohne viel Gewalt aufs Bremspedal . Ich bremse hauptsächlich mit der rechten Handbremse , auch da brauch ich nicht viel gewalt , geht mit 2 Fingern .

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Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .


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BeitragVerfasst: 29.11.2014, 22:41 
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Dann lass ich mich mal überraschen!
Schlecht gebremst hat die MXU eigentlich nicht aber es geht halt immer noch ein bisschen besser!

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BeitragVerfasst: 01.12.2014, 00:16 
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Als nächstes stehen die Felgen auf dem Programm.

Anschleifen und dann matt schwarz lackieren.

Aber dazu muss es erst wieder etwas wärmer sein.

Ich könnte aber auch ein paar Kabel ziehen für die Arbeitsscheinwerfer und die Seilwinde.

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BeitragVerfasst: 06.12.2014, 15:32 
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Heute hab ich meinen Unterfahrschutz wieder an gebaut. :schraub:

Erstmal das Kunststoffteil sauber gemacht und wo der Unterfahrschutz an den Rahmenrohren anliegt mit doppelseitigem Klebeband dünnes Moosgummi angeklebt.

So scheuert der Lack nicht so schnell von den Rahmenrohren.

Angeschraubt wurde dann mit Edelstahlschrauben/Karosseriescheiben und Loctite 243.

Das sollte erstmal halten!

Jetzt Käffchen! :kaffee:

P.S. Bilder hab ich leider keine ...

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BeitragVerfasst: 06.12.2014, 23:42 
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Super :schraub: kamy! :daumen:

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BeitragVerfasst: 07.12.2014, 10:33 
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Hatte ich noch vergessen! :oops:
Den kompletten Rahmen hab ich von innen mit Konservierungsöl (Owatrol oil) versiegelt. :daumen:
Von der schmiererei hab ich aber keine Bilder gemacht.

Ich wollte ja den Rahmen versiegeln und nicht die Kamera ... :roll:

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BeitragVerfasst: 10.12.2014, 20:43 
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Heute hab ich vor den großen Regen mal meine vordere Bremse mit den Sinterbelägen angetestet.

Also obwohl die Beläge sich noch nicht der Bremsscheibe angepasst haben bremsen die Sinterbeläge einiges besser "giftiger" als die original organischen Kymco Beläge.

Ganz klar Daumen nach oben!! :daumen:

Wenn die bei meiner DX runter sind kommen die da auch rein! :schraub:

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BeitragVerfasst: 11.12.2014, 13:58 
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War bei mir auch so. Ab jetzt nur noch Sinterbeläge :daumen:

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BeitragVerfasst: 17.12.2014, 17:12 
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Kurzer Zwischenbericht! :schraub:

Die Tankabdeckung hab ich mit 1200er und 2000er Naßschleifpapier bearbeitet und danach mit Lackpolitur (rot/weiß) poliert.
Die Kratzer sind fast weg . Mit dem Ergebnis bin ich erstmal zufrieden.
Mal sehen wie es aussieht wenn die MXU in der Sonne (was das denn?) steht!? :denk:

Heute hab ich mal die Kabel von der Seilwinde am Rahmenlang nach hinten ins Batteriefach verlegt.
Für das Windenrelais und den Empfänger der Fernbedienung muß ich mir noch was einfallen lassen.
Bilder gibt es die Tage von beiden Aktionen ...

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