@Pedda
So ähnlich sieht das bei der 700er MXU auch aus.

@all
Ich hab eben mal eine knapp 100 Km Runde gedreht und kann vom Auspuff nichts negatives berichten. Nicht's zu heiß geworden oder verzogen.

War alles dabei sowohl Landstrasse mit 90 Km/h und auch Feld/Waldwege mit 15 Km/h.

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Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.

@Pedda

Da hat einer schon mahl dran geschraubt. Die teile des bleches muss in einander gestochen werden, und dann mit nur eine klemme befestigt sein. Deine hat schon 2 klemmen und ist nicht ineinander gedruckt. Also da war schon mahl was locker. Und das kommt immer wieder; deshalb bei mir jetzt das band.

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Gruss
Cees.

( und das spricht sich als Käse ohne e )
CF Moto U800; Laufleistung 10575 km.

Gestern und heute hab ich mir eine kleine Halterung für mein Garmin Oregon Navi gebastelt.
Sie besteht aus einer Spiegelklemme einem 4mm Stück Alublech und einer gedrehten und gerändelten Aluwelle.
Gerändelt damit sich der RAM Mount Halter nicht verdreht.
Aber seht selbst:




Mit der RAM Mount Halteschale

Hier mit dem Oregon 650t (Geocaching)

Und mit dem Oregon 450 (ATV)





Und zum Schluss schwarz lackiert



Die RAM Mount Halterung habe ich schon 3 Jahre an meiner DX im Einsatz und sie hält das Navi perfekt!

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Absolut super Andre! Und die Welle hast Du selbst gedreht und gerändelt? Ich kanns nicht fassen!

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Schaut gelungen aus

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Bis auf die Spiegelklemmung (die hab ich geändert) ist alles selber gemacht.

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kamy,
also bei so vielen Ideen die du an den Tag legst, entäuscht mich deine Befestigung mit Kabelbinder schon.
Sonst eine saubere Arbeit.

Hält mit den Industriedingern aber bombig!

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Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
CF850Camo, Yamaha TDM 900, MaxSym 500, Brixton Crossfire XS, Solis 26 .

https://www.katsch.eu/

Nach nun 300 Km mit dem Auspuffband ist alles noch bestens!
Das Band sitzt wie angegossen und der Krümmer krümmt sich wie er soll und war!

Egal ob fast Vollgas auf der Landstrasse mit gut 100 oder im Schritttempo am Waldrand lang fast ohne Fahrtwind.

Bin immer noch begeistert!

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So! Die MXU ist warmgefahren und jetzt steht nach 3000 Km bei mir ein Ölwechsel mit Filter an.
Auf geht's ...

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Fertig!
Die MXU ist wieder einsatzbereit!

Das Auspuffband sieht auch noch TOP aus und der Krümmer ist auch noch da wo er immer war ...

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Gestern auf dem Rückweg von einem Kumpel von mir den ich besucht habe um mir seinen 1967er Mustang anzusehen hatte ich dann den ersten Defekt an der "Batman Edition"!
Bei Kilometerstand 7200.

Auf dem Hinweg funktionierte der Tacho noch wie er sollte und auf dem Rückweg war dann nix mehr! Nur noch 0 Km/h

Heute dann erstmal alle Steckverbindungen geprüft und mit WD-40 geflutet.
Nix!
Dann den Geber am Getriebe ausgebaut sauber gemacht -eingebaut
Nix!
Dann den Geber bei meiner 2. MXU (DX) ausgebaut und in die "Batman Edition" geschraubt
Siehe da der Tacho geht!

Also muss ich wohl oder übel einen neuen Geber kaufen.
Aber einen Versuch mit nem Industrie Näherungsschalter werd ich noch machen ...

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, das wird interessant!

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Das werde ich kommende Woche mal in Angriff nehmen!

Ich werde aus Polyamid einen Adapter drehen und ein Adapterkabel löten.
Dann besorg ich mir einen Schließer Schalter und einen Öffner Schalter samt Anschlußkabel .

Dann können die Spiele beginnen ...

Wenn's nicht klappt kann ich immer noch einen originalen kaufen ...

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