Hallo, vielleicht kann mir hier einer helfen, denn ich versuche zu verstehen, wo der Fehler an unserem alten elektrischen TE Gator von John Deere liegt. Es wäre echt toll, falls jemand aus dieser Beschreibung eine Diagnose ableiten könnte (und noch toller wäre es, falls diese nicht lautet, dass man den Motor-Controller ersetzen soll!)
Das Symptom: Der Gator dreht auf geraden Strecken ohne Neigung - vorwärts und rückwärts - immer sofort auf voller Motorleistung, sobald man das Gaspedal (Throttle) auch nur antippt. Man kann danach nur noch geringfügig auf beängstigende Höchstgeschwindigkeiten weiter beschleunigen. Hält man das Gaspedal jedoch unverändert, hört der Motor nach kurzer Zeit wieder auf zu drehen, leichtes Andrücken wieder volle Kraft, dann wieder keine Leistung. Es ist ein sehr ruckeliges Fahrgefühl zwischen grosser Schnelligkeit und abrupter Verlangsamung.
Fährt man jedoch bergauf - vorwärts oder rückwärts - und das Fahrzeug misst also einen stärkeren Widerstand, NUR DANN funktioniert das Gaspedal genauso wie es soll, beschleunigt also nach und nach, je tiefer man drauf tritt.
WORAN KÖNNTE DAS NUR LIEGEN???
Die Messungen am Throttle Potentiometer (Controller am Gaspedal) zeigen zwar leichte Abweichungen von den Sollwerten, aber bergauf funktioniert er ja eigentlich einwandfrei. Warum sollte er dann auf neigungsfreier Strecke also Probleme verursachen?
Welcher andere Sensor spielt hier denn ev. noch eine Rolle?
Am Geschwindigkeits-Sensor, der auf dem Motor sitzt, liegt es definitiv auch nicht. Den haben wir erfolgreich gemessen und er funktioniert einwandfrei.
Vielen Dank im Voraus für alle guten Ratschläge...

warum schreibst du das zweimal .....bitte mal einer bearbeiten !...und nicht nur meckern wenn ich mal den falschen Ton habe......Danke

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und immer vier Räder auf dem Boden....meistens jedenfalls