Super das deine wieder läuft, ich bin mit meiner noch etwas ralos!
Aber ds wird auch noch! Habe noch einen Wackelkontakt im Zündshloss festgestellt und bin gerade dabei den Kabelbaum neu zu machen.

Vielleicht fahren wir auf nem Treffen ja alle mal zusammen aus!

Hallo zusammen ich bin auch der Verzweiflung nahe, habe nämlich das gleiche Problem, was kostet so eine Zündspule ca. und wo bekomme ich die ev. günstig her, ich würde mich auch endlich freuen wenn ich das in den Griff bekomme. Von dem her kann ich die Leute verstehen die ihre Kiste sprengen wollen !!!

Hallo
Was ist ein VTR ?

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Gruss linharry
Linhai300 Help-Site für Linhai 300 4x4 Anniversary LC9 ( Muddy )

Unter VTR kenne ich eigentlich nur ein Honda Motorrad

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Hallo VTR-FAN,
Du kannst auch ne Zündspule von einem Roller nehmen. Das sind eh alles die gleichen Dinger.

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Gruß, Maik

zu VTR das ist eine 1000 Honda 2V
aber das Problem ist bei einer Linhai 260 Ranger, und ich vermute dass eder Sensor für die Zündung ist der bei uns aber erst nach cira einem km das zuckeln verursacht weil wie im Vorfeld der Vergaser und Tankentlüftung in Ordnug sein sollte

Hallo VTR-FAN
Bitte vervollständige deine Angaben zu deinen Fahrzeugen. Dadurch ist beim nächsten mal nicht so ein Rätselraten um was für ein Fahrzeug es überhaupt geht.

MfG Stefan

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

...die Zündspule für die Lin bekommste bei quadimport.net für 46€. Der ist sehr zuverlässig und auch recht schnell 2-3 Tage. Allerdings hab ich die Spule im Februar für die Hälfte bei ebay gekauft...aber da ist keine mehr drin. Der Verkäufer hieß "Turboversender" Also würd ich wegen den 20 Ocken kein Geschrei machen^^.
Mit Sensor meinst du wohl den Hallgeber. Hmmmmm wer weiß wer weiß, die Tatsache, dass ein Funke kommt ist kein hinreichendes Indiz dafür, dass die Spule i. O. ist. Wenn Du es genau wissen willst: irgendwo im Linhai-Service-Manual ist eine Anleitung, wie man die Zündspule auf orrdnungsgemäße Funktion hin überprüfen (durchmessen) kann.

@VTR-FAN

Zur tech. Info "Service-Manual" möchte ich dir die Foren-DVD empfehlen; da ist ganz sicher das Gesuchte drauf .......
Du kannst sie bei unserm Shop-Master per PN bestellen.

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descend: Ich glaube dass ich falsch Formuliert habe, ich meinte nicht die Zündspule sondern den Pick Up den Zündgeber, was ich zwar nicht richtig verstehen kann, dass es den ersten km. immer normal leuft, und dann erst stottert, oder sollte ich die ganze Lichtmaschine austauschen, denn es sind genau die Symtome die oben beschrieben wurden und ich auch zuerst auf Vergaser- Ansaugstutzen usw. tippte, und die Lin immer noch weiter stottert was natürlich brutal nervt und ja die DVD habe ich schon ist wirklich super

ok...Pick-Up ist ja lediglich das englische Wort für Hallgeber. Eine komplette LiMa kostet meins Wissens so um die 200€. Ein Austausch auf bloßen Verdacht hin ist also nicht zu empfehlen. Am einfachsten wäre es , wenn du jemanden in der Nähe kennst, der auch ne Lin hat. Dann könntest Du die Sache mal mit einer anderen Zündspule testen. Für den Umbau sind nur 2 Schrauben zu lösen und 3 Kabel abzuziehen.....
Ansonsten...wie gesagt durchmessen....wie das geht, steht übrigens auch auf Linharry's Seite sehr detailiert.

Habt ihr auch mal an den Auspuff gedacht? Der könnte fast zu sein. Dadurch stirbt der Motor unter Last auch ab.
Das auf dem Bild ist ein ausgebohrter Kat aus einer Atlas. Schaut mal genauer hin. Der war so gut wie zu.

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Gruß, Maik

Bei mir war das Problem auch die Zündspule!
Kam diese auf Temperatur, so hatte sie eine Macke in den unteren Drehzahlen.

die 30€ lohnen sich!
Ich hatte noch nen neuen Ansaugstutzen verbaut, nen neuen Vergaser gekauft usw.
Am ende hab ich mir in den Popo gebissen das ich vom falschen ende mit der Fehlersuche angefangen bin!

Ja Danke dann werde ich mal an der Zündspule anfangen, und hoffen dass es dann klappt