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 Betreff des Beitrags: Buyang Ranger EVO 300 2x4 Drossel
BeitragVerfasst: 30.08.2012, 14:24 
Hallo Leute weis von euch zufällig jemand ob die Buyang Ranger EVO 300 2x4 bj. 08 gedrosselt ist meine läuft nämlich nicht schneller wie 65km/h.
Oder vielleicht könnt ihr mir sagen wie ich die Geschwindigkeit ohne viel Aufwand und geringen Kosten steigern kann.

Danke im Voraus für euere Hilfe


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BeitragVerfasst: 30.08.2012, 15:04 
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gebohrt & geboren in Breslau,
11 Jahre Steiermark,
20 Jahre rheinische Tiefebene,
26 Jahre Rhein-Main-Gebiet,
16 Jahre Maiskolbenflachland Emsland
jetzt Samtgemeinde Bersenbrück
im hohen Nordwesten; dem
Inzuchteinzugsgebiet kurz hinter'm Deich !
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Fahrzeug: Hatte eine Linhai 260 2x4 rot EZ 11/04 VKP
Das sieht mir sehr nach verschlissenem Riemen oder festsitzenden Fliehgewichten aus :!:
Musste mal Variodeckel abschrauben und nachschauen.
Bei der Linhai ist die Sollbreite des Riemens 21,6 mm.
Wie das bei der Buyang ist, fragst'e am besten AchimHP.

_________________
Bild Grüße vom Ösi aus der Samtgemeinde Bersenbrück ! Bild
Nehmt's gelassen Freunde !
Hatte 'ne Lin 260 2x4 rot, EZ 11/2004 VKP


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BeitragVerfasst: 30.08.2012, 18:07 
Hallo.....das kann meist auch an der Tachoanzeige liegen.
Prüfe mal den abstand des magnetsensors vorne rechts an scheibenbremse ggf. Säubern.

Das mi der drosselung: entweder im vergaser über die düsen oder im krümmer(rohrverjüngung an der verbindung in höhe der fussbremse).

PS:hast du die gashebeleinstellschraube überhaupt herausgedreht? Vllt liegt es daran;-)


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BeitragVerfasst: 31.08.2012, 00:09 
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Cognac001 hat geschrieben:
-schnipp-...
Bei der Linhai ist die Sollbreite des Riemens 21,6 mm.
Wie das bei der Buyang ist, fragst'e am besten AchimHP.


Gleiche Motor-Getriebe Kombination, gleiche Mindestbreite. 21,6mm ist korrekt. 22,3mm ist das Neuteil breit.

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BeitragVerfasst: 31.08.2012, 00:11 
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... welche CDI hast Du verbaut? 7200U/Min oder 9000U/Min?

Bei permanenter Ausnutzung de hohen Drehzahlbereiches leidet allerdings die Langlebigkeit!!

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