Polaris 800 XP

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So repariert, bei meiner Polaris (entgegen der Skizze) ist an der oberen Schraube 10 ein Clip befestigt. Das Gestänge war aus dem Clip heraus und man mußte nur die Seitenverkleidung abheben. Das Gestänge wieder reinstecken. Fettich!
Wollte ich aber nicht im Werk machen, da dort genau wie in Wolfsburg ganz viele Schandmäulchen rumlaufen. Die immer feixen wenn einem Kravattenträger etwas passiert! Und insbesondere wird immer seine kompletten technischen Fähigkeiten in Zweifel gezogen!

Solange man sich nicht selbst bedient und schon gar nicht für "private Zwecke" irgendwas auf Werkskosten baut (Diebstahl), sind die Schandmäulchen
mit dem Kravattenträger im Reinen auch wenn er durchaus einen Orden verdient hätte durch seine achso tollen Fähigkeiten die er sich in seiner achso
tollen kleinen Welt auszumalen vermag und uns daran teilnehmen lässt.

@Derek66: nehm die Kravatte ab - dann sieht das schon viel legerer aus

@Haggy: besorg nen 2.Kaffee, reiche den dann dem leger aussehenden - mit Öl beschmierten, Kravattenträger und hilf ihm gefälligst...

...fr den Wolfsburger Betriebsrat: Habt ihr im Werk schon mal über ATV´s statt Fahrräder nachgedacht??? )

Gute Idee! Ich trage nur Kravatte wenn ich muß, also Termine beim Werkleiter oder Vorstand!
Und naja Kaffe gibt bei uns auch für nette Kollegen immer!

Und das mit den Fahrrädern, ist schon stark eingeschränkt worden. Hier in Kassel gibts kaum noch welche. Und ATV´s oder sogar Segway´s gibts gleich gar nicht. Der einzige der offiziell ATV fahren darf (meines Wissensstandes!) ist der Jäger im Testgelände Ehra-Lessin und der fährt glaube ich ne Brut Force!

..Jäger müsste man sein (Berufs-ATV-Fahrer meine ich)

Stimmt und alle 4 Jahre wird das Gerät kostengünstig verkauft! Beim letztenmal hatte ich es verpennt!

So 2500 Km recht problemfrei gefahren. Inzwischen recht angenehm das Fahren, obwohl mir ein Gewindefahrwerk abgeht.

Werde leider immer wieder von Trachtenverein angehalten weil die Beschleunigung mit Geschindigkeit verwechseln . Und naja, mein Gesamtaufzug erinnert ein wenig an Darth Vader!
Und die Brülltüten als Abgasanlage machen ein wenig dampf!

Stimmt und alle 4 Jahre wird das Gerät kostengünstig verkauft! Beim letztenmal hatte ich es verpennt!

gibst mir Bescheid, ich übernimmt sie dann gerne.


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höhö, ich auch! Als zweit Gerät!

So bin mit Stand heute 3500 km, bisher weitgehend ohne Probleme gefahren. (einmal Schaltgestänge aus Buchse gegangen und ein Seitenteil-Motorabdeckung verloren, aus eigener Blödheit) Nächste Woche ist Inspektion und Riemenwechsel!

So bei ´ca. 13.700 km Inspektion machen lassen. Ölwechsel, Getriebeölwechsel und neuer Antriebsriemen. Leider war eine Bremsscheibe defekt und der Bremssattel ausgeglüht!
Summasumarum 1100€! (Inspektion allein 450€) Einstellung an den Federbeinen eingebaut (Ca. 120€)......

Finde die Bremsscheibe ist sehr teuer! Aber naja!

Ab heute fahr ich wieder Auto, habe neue Schuhe bekommen, so dass ich wieder Auto fahren kann!

So Fazit, nach ca. 16 Monaten Polaris Sportsman 800 EFI:

zu kleiner Tank für mich, mußte manchmal jeden Tag tanken... wenn ich an die Arbeit gefahren bin.

Fahrwerk, bzw. Fahrverhalten erst richtig in den Griff bekommen, als ich vorn spezielle Fahrwerksverstellungen von Polaris habe verbauen lassen.

Sound, einfach genial!

Flirtfaktor hoch bis sehr hoch!

Spiegel bis zu letzt gewöhnungsbedürftig!

Ersatzteile zu teuer!

Gefahrene km ca. 9.000........

Möge sie einen Anderen der sie kauft glücklich machen!

Für mich war es eine schöne Zeit....

Hier noch mal die Fahrwerkseinstellmöglichkeit, über ein sog. Pre-Load-Kit:

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Abschlußfazit, noch eine Reperatur zum Schluß...

Ausgeschlagene Achsabtriebswellen (Radseitig) mit einem neuen Riemen, noch mal 800 Euro Kosten.

Dann für 5,6T€ an einen Händler eingetausch (beim Kauf einer neuen CAN Am 1000 XT Max Ltd.)