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BeitragVerfasst: 30.03.2013, 18:23 
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heiko 260 hat geschrieben:
Sie läuft wieder!!!! Bin einfach Jocki`s Tip nachgegangen, er hatte recht so haben wir das moped ausgemacht wenn`s Zündschloß kaputt war, hab gestern gleich ne kleine Tour gemacht. Bin voll happy


PRIMA das sie wieder läuft und Danke für die Rückmeldung. Du siehst, man freut sich sehr wenn man helfen kann und eine Rückmeldung bekommt. Wäre wirklich schön wenn das alle machen würden. :lol: :lol: :lol:

_________________
Gruß
Andreas

Ein breites Lächeln ist die coole Variante Zähne zu zeigen.

Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007


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BeitragVerfasst: 30.03.2013, 19:38 
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Was so ein chock alles bewirken kann wenn er defekt ist :nix:
Danke für deine Rückmeldung

_________________
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BeitragVerfasst: 30.03.2013, 19:55 
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Beschreibe doch mal genau was war , würde mich ( uns alle ) interessieren .

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BeitragVerfasst: 31.03.2013, 13:22 
Nun ja was soll ich sagen, nachdem ich ALLE Elektrokontakte gereinigt und kontrolliert hatte und immer noch kein Erfolg zu verzeichnen war fiel mir der Tipp von Jocki wieder ein. Also wieder den Vergaser rausbauen :( . Diesmal wollte ich der Sache mit dm Choke auf die Spur gehen. Denn manche Linhai Besitzer wollten mir weiß machen das der Choke links am Rahmen sitzen würde (Spritpumpe) big_grubel Nachdem ich den Vergaser draußen hatte hab ich diesen erst mal gründlich gereinigt und habe gleich das Magnetventil für den Choke überprüft. Leider ohne Funktion :( . Zur Probe einfach die Nadel blanko rein packen, Magnetventil als Attrappe wieder drauf damit der Anschluss zu ist und siehe da Sie schnurrt wieder wie ein ...
Was die Pflege durch den Vorbesitzer angeht, war ich sehr sehr enttäuscht. Es war nicht mal ÖL auf dem Motor. Kaum zu glauben aber war. Aber jetzt wird alles GUT big_prost

Ein GROßES an alle Mitglieder die mir geholfen bzw. sich mit Gedanken gemacht haben.


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BeitragVerfasst: 31.03.2013, 13:57 
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Prima ,
neue Elektro-Chocker :lol: :lol: :lol: gibt es preiswert in der Bucht , habe dort schon welche für 11,- € gesehen .
Oder hast du bloß keinen Strom am Magnetventil ?
Es wird ja jetzt endlich wieder wärmer und da brauchst du eh keinen Choke mehr , meine Everest sprang die letzten Tage auch immer ohne an .
Das ist das Kreuz mit den meisten Verkäufern von gebrauchte Fahrzeugen , die Karren werden
gequält bis ans Limit , erhalten keine Pflege oder Wartung und wenn dann nichts mehr richtig funktioniert dann werden sie - für meißt überteuertes Geld - verscheuert .
Das größte Übel ist , dass Privatverkäufer keine Gewährleistung geben müssen , das finde ich nicht in Ordnung .
Deshalb gibt es im Gebrauchtwagen (ATV) Markt auch so viele schwarze Schafe .

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