Hallo descend

Wenn Du da mal Bitte von dem Vergaser Bilder machen würdest,von allen Seiten damit man mal einzeichnen kann wo alles sitzt.
Danke schon mal

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Gruss linharry
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Dann bin ich mal gespannt, ob deine Probleme nun gelöst sind!

also ich zu 100% weiß man das nie...wozu beschäftigen die Automobilkonzerne sonst
ganze Stäbe mit dem Auffinden von Plagiaten. Um es abzukürzen...
Der Vergaser trägt die Aufschrift CVK / Runtong, der eingebaute CVK / Keihin
Optisch ist er absolut identisch, außer der Neue hat mehr Möglichkeiten
der Gaszugbefestigung.
Ich werd Ihn mir heute abend genau ansehen, möglich das es ein Lizenzbau ist,
oder aus einem chinesischen Werk, aber wenn man damit Probleme hat, weiiß ich
nicht ob man bei Linhai gut aufgehoben ist

Bild mach ich gerne...atm bin ich noch im Büro....die beschriftung hat mir meine Frau über Tel mitgeteilt...

Bei den Problemen mit der Ersatzteilversorgung ist der Vergaser doch eine echte Alternative. Ich habe mir auch mal einen geordert!

Vielleicht passt ja sogar die Bedüsung aus dem alten Vergaser, wenn diese zu sehr abweicht.

...das war auch mein Gedanke...

Hallo descend

Wenn Du den alten Vergaser draußen hast ,kannst ja mal schauen was die HD ( Größe und Gewindestärke) und die ND hat.
Dann bekommen wir auch mal Daten über die 300er

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Gruss linharry
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Hallo Linharry,

die Bedüsung poste ich nacher hier, die Bilder von den beiden Vergasern schicke ich per Mail an die Addi, die auf Deiner HP steht.
Also der nachgekaufte Vergaser passt rein. Der gaszug muss drauf eingestellt werden, funktioniert knapp ehrlich. Das Gewinde für die
Vergaserheizung ist nicht reingeschnitten (nachholen oder Weglassen) Die Stellschraube fürs Standgas ist am Originalvergaser günstiger angebracht und mit Kunsstoffrändelaufsatz. Darauf muss man bei Einsatz des anderen Vergaseres auch verzichten, sonst berührt der
Schraubenkopf den Gaszug.

...gelöst ist das Problem mit dem anderen Vergaser NICHT. Läuft genauso wie vorher...bis sie betriebswarm ist......allmählich bin ich geneigt aufzugeben...

Hallo descend

Danke ,werde dann die 2 Vergaser mal bebildern und eine Beschreibung mit bei machen, damit man den Unterschied sieht, weil er ja nicht passt ,und auch hier einfügen.

Versuch doch mal deine Gemischschraube 1/4 Umdrehung weiter raus zu drehen, wie sie jetzt ist, ob es dann besser wird, ist nur mal ein Versuch.

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Gruss linharry
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Nachtrag
@ weil er ja nicht passt
weil er ja nicht genau passt

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Gruss linharry
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Hast du schon mal die Steuerzeiten überprüft?
Der Dietmar hat mir erzählt, das der Steuerkettenspanner nit so toll ist und es schon vorgekommen ist, das die Kette einen Zahn übersprungen hat.

Werde mein Schätzchen morgen auch mal komplett nackig machen, alle Unterdruckschläuche erneuern noch mal Ventielspiel und Steuerzeiten kontrollieren und den neuen Vergaser einbauen.

Beim originalen Vergaser lässt sich doch die Gaszugmimik abschrauben.
Passt die eventuell am Nachbau?

Hallo Linharry,
Die Bilder sind unterwegs...(allerdings glaube ich die Email-Addi auf Deiner HP ist krumm http://www.linquad300@t-online.de)
Ich habs mal mit linquad300@t-online.de versucht
Ich habe mir erlaubt ein Bild der linksseitigen Verschraubung meiner Ansaugbrücke mitzuschicken, mit Bitte um Kommentar.
nach Einbau des Runtong-Vergasers habe ich mehrmals CO (von 720 Grad ab 0 aus ) nachgestellt, es wird einfach nicht stabil...
Der Motor schwankt zwischen geschätzten 800 und 2000 U/Min hin und her wie er will. Wenn er wärmer wird geht die MAschine egal wie eingestellt irgendwann aus...dann springt sie auch wieder an...je wärmer sie dann wird, je schlechter geht sie an und irgendwann geht nix mehr.
Zündfunke ist da (per Kerze ->2mm zum Rahmen gestestet, in der Phase wo sie gar nix mehr tut) Sieht wirklich alles nach Fehlluft aus, aber ich finde einfach nix....
naja...kannst mir ja mal Deine Meinung zu dem geschickten Bild mitteilen...dank vorab

@ ed

Steuerzeiten habe ich nicht überprüft, weil es meiner Meinung nach auch gar nicht zum Fehlerbild passt. Die Maschine läuft ja wenn sie kühler ist vom Motor her sauber, kein Sprotzen, keine Fehlzündungen, kein Stottern.....

Vergaser:
Die Mimik für die Gaszugbefestigung umzubauen bringt nix, weil sie nicht zur Drehscheibe passt und die ist genietet. kann man natürlich probieren aufzubohren zu tauschen und neu zu vernieten.....ich weiß nicht...dann lieber den Gaszug auf die andere Mimik einstellen und mit dem ungünstigen Montageplatz der leerlaufschraube leben....