Auspuff an CF Moto Everest 500

Also zu dem Thema:
ein Kumpel hat vor ein paar Tagen Teile bestellt, da hab ich mir gleich 2 von den Dichtungen mitbestellt.
Die, die ich vor ca. nem Jahr eingebaut habe, die wird schon wieder etwas laut (vielleicht auch nur Einbildung..) aber dann hab ich Ersatz bereitliegen, und Federn hab` ich auch gleich mitbestellt.
Und der Shop ist sehrgut sortiert, kann locker mit den hier oft erwähnten mithalten. und ist bis in die Übersicht in deutsch.
...und das ihr auch gucken könnt:
http://www.quad-jetski-teile.de/ersatzteile/
Und was mich als Goesfahrer besonders freut: Da sind Goes- und CFmototeile getrennt aufgelistet, also muss ich nicht suchen ob da vielleicht ein Teil bei meiner Goes anders is als bei der Atlas.

Ach, und die Dichtung um die es hier ging kostet 3,90€ , ist doch kein schlechter Preis...

Na super der Preis

@ Lutze

Ich hab noch eine Dichtung daliegen und auch neue Federn , bringe ich dann mit für dich .
Und auch noch ein passendes Flexrohr und Carbon Hitzeschutzband .
Und Bier .............

Wie andere schon geschrieben, am besten auf Flexrohr umbauen. Die Dichtung war bei mir immer wieder durch, nach dem Eibau eines Flexrohres im Nov. 2014 brauche ich da nicht mehr schrauben.

Du hast noch die alte Ausführung , da gab es richtig Probleme an der Verbindung . Mit dem Federsystem ist es um einiges besser geworden, nur die Originalfedern taugen nichts , am besten gleich gegen hochwertige tauschen .

nee nee nee ich hatte auch das Federsystem und trotzdem immer wieder ne defekte Dichtung. Hatte auch schon mal so ein Hitzeschutzband drum aber bei zeiten wieder entfernt. Da drunter rostet der Auspuff im Zeitraffer.

Heiko, dein Flexrohr , kenn mich damit nicht aus , hat das auf der rechten Seite, da wo der Kasten anfängt, schon Löcher? Man sieht das Gewebe so "löchrig" ist da so richtig "normal", ist da drunter,drinnen noch etwas ?

Das ist ganz normal. Darunter befindet sich ein Metallrohr, das ähnlich wie ein Staubsaugerschlauch aussieht. Das Drahtgeflecht aussen rum dient nur zur Stabilisierung.

Ja wie Maikel schon schrieb. Ist alles dicht. Ist ja genau wie am Auto, da gibt es ja auch ein Flexrohr, da kommt auch kein "Puff" auf dem "Aus" raus

Mahlzeit
heute endlich auch umgebaut
in Pullman war der Puff schon recht laut, konnte mir es abba nicht vorstellen, das es die Dichtung war
WAR SIE ABER !
nicht zu glauben, die Federn sind eh nur dort war zwischen den Röhrchens 1 cm !!! Luft
Dank der Tauschaktion Flexrohr gegen Loctite hatte ich nun das Rohr, heute kamen die Schellen also los gings



da der Aussendurchmesser vom Rohr gleich Innendurchmesser vom Flexrohr war, war nach bischen Schleifen, eine super Passigkeit



bischen Antiseize drauf und es rutschte fluffig ineinander.

einen Zentimeter, einmal eingesägt, damit die Schellen noch etwas spannen können





Reste der Dichtung, wie gepresste grobe Stahlwolle...







Federn der Verbindung, durch die Einwicklung mit der Matte, bekommen die wahrscheinlich soviel Hitze ab, das der Stahl zu weich wird



Samstag kommt (hoffe ich) die Isomatte, das ich den Luftfilterkasten etwas isolieren kann. dann kanns wieder losgehen

Prima Lutze !

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Das kommt auf mich auch noch zu ...

Sehr schön gemacht!

Fein fein, endlich Ruhe und das Dichtung wechseln ist auch vorbei. hält bei mir schon 2 Jahre so.

jup ich hab die Kiste nun so um die 2 Jahre, hatte bis jetzt keine Dichtung gewechselt / wechseln müssen habs ja nicht gehört
und dann:
Maikel macht, in Pullman auf meinen Befehl hin meine Kiste an und meint:

da is abba schon wat undicht , wa ?

weitermachen !!!

zu Hause dann wars iwie noch lauter geworden, aber was wirklich erschreckend war,
wie schon geschrieben, das beide Abgas-Rüssels einen Zentimeter entfernt waren
Nu ist die Atlas wirklich leiser viel zu leise

Mahlzeit
heute endlich auch umgebaut
in Pullman war der Puff schon recht laut, konnte mir es abba nicht vorstellen, das es die Dichtung war
WAR SIE ABER !
nicht zu glauben, die Federn sind eh nur dort war zwischen den Röhrchens 1 cm !!! Luft
Dank der Tauschaktion Flexrohr gegen Loctite hatte ich nun das Rohr, heute kamen die Schellen also los gings



da der Aussendurchmesser vom Rohr gleich Innendurchmesser vom Flexrohr war, war nach bischen Schleifen, eine super Passigkeit



bischen Antiseize drauf und es rutschte fluffig ineinander.

einen Zentimeter, einmal eingesägt, damit die Schellen noch etwas spannen können





Reste der Dichtung, wie gepresste grobe Stahlwolle...







Federn der Verbindung, durch die Einwicklung mit der Matte, bekommen die wahrscheinlich soviel Hitze ab, das der Stahl zu weich wird



Samstag kommt (hoffe ich) die Isomatte, das ich den Luftfilterkasten etwas isolieren kann. dann kanns wieder losgehen

Das Flexrohr kenne ich doch irgend woher ..........

Haste fein gemacht mein Gutster