Weil die meisten ATV's Kunststoffbuchsen verbaut haben.
In den Buchsen laufen metallröhrchen durch die dann die Querlenkerschrauben gehen.

Wenn bei der X8 Metall auf Metall reibt ohne richtige Schmierung umso schlimmer.

_________________

Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.

Kamy hat Recht, die Buchsen sind aus Kunsstoff ( aus welchem auch immer ) und es sind in der Tat Wurfpassungen.
Deshalb wird die nächste Baustelle sein neue Buchsen zu drehen .K-Buchsen sind ja kein Problem, hatte ich an meinem OME Blattfeder Fahrwerk ( Made in Australien)am Pick Up auch, da treten im Gelände ganz andere Kräfte auf, trotzdem haben die über 10 Jahre gehalten. Vorausgesetzt das Material und die Passgenauigkeit stimmen.....

_________________
Grüße vom Hühnermörder


Wir sind die Typen,vor denen unsere Eltern immer gewarnt haben

Hmmm in der Regel ist es so ja , doch die X8 hat definitv Metallische drum dachte ich das der Tracker die selben hat
Was die Chinamänner sich wohl dabei gedacht haben , oder etwa Baujahr abhängig !?

Hier alte Buchsen von meiner X8 Material unbekannt doch Magnetisch sind sie auf jeden fall gugt selbst.




Hab die alten aufbehalten da ich mir selbst welche aus Caprolon Polyamid 6 mit Graphit drehen will ...
Aber nu weiter mit`n Tracker und Zforce ...

Die sind ja sehr kurz!?
Bei meiner Kymco sind sie mindestens 25mm bis 30mm lang ...

_________________

Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.