Muddy startet nicht mehr

Hallo Zusammen,

habe mal wieder ein Problem mit einer Muddy 300 (2x4) aus meinen Fuhrpark.
Diese möchte nicht mehr anspringen ! Batterie ist OK und orgeln tut sie auch,
habe allerdings kein Zündfunke mehr. Habe Zündspule, Zündkerze, Zündkerzen-
stecker und 4 Sicherung (Sicherungskasten neben Starterrelais) gewechselt,
trotzdem kommt kein Zündfunke an ! Ich kann mich sehr waage daran erinnern,
dass der Bock noch weitere Sicherungen hat, glaube zu wissen, dass es eine 3AMP
Sicherung war. Kann mir jemand einen Tip geben :

1.) Wo der zweite Sicherungskasten sich bei der Muddy befindet ?

2.) Ist jemanden das hiesige Problem bekannt ?

Bin über jeden Tip dankbar ! Gruss Andi aus Bosnien

Daten zur Muddy:

Baujahr 2009

KM-Stand : ca. 3.500

Zustand : gepflegt

Antrieb: 2x4

Hallo
Mir ist nichts bekannt ,das da noch ein 2. Sicherungskasten sitzt.
Ich kenn nur die unterm Sitz, links am Rahmen.

Aber hast Du schon mal an dem Zündimpulsgeber in der Lima nachgeschaut, ob der überhaupt ein Zündimpuls hat.

http://83.169.4.206/maik/harry/index.php?artid=76

Bleibt noch der Engine-Stop-switch (falls vorhanden) oder die CDI übrig!
Wenn alles andere i.O. ist, dann kann es nur noch an der CDI liegen!

Gruß Kalle

Hallo Linharry und Linhaifan,

erst einmal vielen Dank für Eure Tip´s !

Leider läuft der Bock immer noch nicht, trotz dass ich alles
heute gewechselt habe (CDI, Zündspule, alle Sicherungen,
sowie Zündkerze mit Stecker.

Da ich von der Elektrik keine Ahnung habe, wird sich
mein Schrauben den Bock morgen mal genauer anschauen.

Für mich steht jedoch 100% fest, dass ich keine Muddy´s
mehr kaufe, da ich mit der Muddy-Serie nur Probleme
habe. Habe insgesamt 10 Linhai´s hier stehen und immer
nur Probleme mit den beiden Muddy-Modellen. Entweder
habe ich zwei Montagsmodelle, oder die Classic´s sind
besser - sind ja alle Baugleich, obwohl ich schon unterschiedliche
CDIs und auch andere Stecker gefunden habe.

Notfalls dienen die beiden als Ersatzteilträger, was aber
eigentlich zu schade ist.......

Gruss Andi

P.S. Morgen Abend weiß ich mehr, werde dann berichten......

Hallo Andi,

hast du den Impulsgeber, wie Linharry zwei Beiträge oberhalb schon sagte auch durchgemessen?

Gruß Kalle

Hallo Kalle,

ich selbst habe vom Strom keine Ahnung, jedoch kommt
gleich ein Autoelektriker, der alles durchmessen soll. Werde
dann später was zum Fehler schreiben.


Gruss Andi

So, Fehler gefunden ! Der Stecker von
der Masse-Verbindung (zur Zündspule)
war gebrochen, da alles leicht angerostet
war. Wir haben dann einen neuen Stromstecker
mit Gummischutz verbaut und siehe da,
der Bock läuft wieder.

Bin jetzt schon gespannt, was alles nächstes
kommt - da meine Muddy´s alles Montagsmodelle
sind. Auf jeden Fall steht für mich fest, keine
Muddy´s mehr zu kaufen, da ich nur Pech mit diesen
Modellen habe. Hinzu kommt noch der gewaltige
Preisunterschied von 800,00 Euro !

Die Classic " Oldstyle-Modelle " überzeugen mich
einfach, da diese nicht ganz so anfällig sind, warum
auch immer. Ich führe seit 2 Jahren ein tägliches
Wartungsbuch über alle Maschinen, daher kann ich
sicher sagen.......hinzu kommt noch der Kaufpreis
von 1.990 Euro Netto, was einfach für sich spricht.

Gruss Andi aus Bosnien