750 Kilo minus 110 leergewicht. Also genug reserve.

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Kein Weg ist zu kurz zum fahren !

Die Winde ist eingehängt, da ich die cf damit verlade. Komme sonst nicht mehr in meinen Rollstuhl. Die Gurte haben spezielle Überzüge und sind für Reifenspannen ausgelegt. Jeder Gurt ist für 2000kg frei, sollte also reichen. Die Radanschläge sind nicht mal nötig bei dem Gewicht der cf. Das ganze System ist für den Transport von PKW freigegeben. Bin heute von der Werkstatt direkt zu meinem "Mann der Aufsicht". 2 Reflektoren noch anbringen und gut.
Kein PKW wird vom ADAC oder einem Transportunternehmen an der Karosserie oder am Rahmen gezurrt. Die mir bekannten verwenden nur diese Gurte.
Gruss

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CF-MOTO 820 verkauft.

dann ist ja alles gut ich habe es anders gelernt

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und immer vier Räder auf dem Boden....meistens jedenfalls

Ist kein Ding, wir sollten doch im Forum diskutieren.
Habe davon keine Ahnung, deshalb war ich vor und nach den Umbau beim "Kontrollmann". Sind ja doch paar Euro, die ich nicht in den Sand setzten konnte.
Gruss

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CF-MOTO 820 verkauft.

ist eigentlich alles schwachsinn mit der ladungssichereung.....wer verzurrt ein pferd auf dem hänger

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und immer vier Räder auf dem Boden....meistens jedenfalls

Hallöchen zusammen.

Bei mir sieht das so aus:













Die Zurrösen habe ich nachträglich selbst in die Ladefläche eingebaut.

Und gesichert wird um die Reifen herum mit extra Radgurten.

Wie man sehen kann, ist das Ganze eine PP Passung = passt Prima!

Nur ohne Seilwinde über die doch recht steilen Rampen mit Motorkraft auf den Anhänger zu fahren,
war früher schon ein echtes Abenteuer...

Viele Grüße von Farmer Klaus

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ATV fahren heißt, da steckenzubleiben, wo garantiert kein Abschleppdienst hinkommt!

Es gibt natürlich auch Kollegen, die brauchen keinen Hänger...



Da würden mich mal die Gesichter der deutschen Rennleitung interessieren, wenn man wie im Bild gezeigt
bei denen vorbei fährt.

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ATV fahren heißt, da steckenzubleiben, wo garantiert kein Abschleppdienst hinkommt!

Da braucht man in Doofland bestimmt ein Gutachten für die Zulässige

Tragfähigkeit der Heckklappe-Kofferraumdeckel aber sonst .....

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Schönen Gruß von Opa Thomas

Anbei noch der Link zu den von mir verwendeten Radgurten.

https://www.amazon.de/Spanngurt-TRANSPO ... 6Z4KMR6C2M



Viele Grüße aus dem bergischen Land vom Farmer

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ATV fahren heißt, da steckenzubleiben, wo garantiert kein Abschleppdienst hinkommt!

So mache ich das schon seit Jahren. Auf dem Bild noch mit meine vorige RZR und alter Womo in 2016.
Jetzt steht die U800 drauf und das past super. Anhänger ungebremst und Achse etwas nach hinten verlegt um vorne genügend druck zu haben. Grade bei SBS und UTV ist das meiste gewicht ja hinten.

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Gruss
Cees.

( und das spricht sich als Käse ohne e )
CF Moto U800; Laufleistung 10575 km.

Mein CF Auf dem Anhänger

....... Dann schau Dir mal einen professionellen Autotransporter an
Räder haben Formschluss an verstellbaren Anschlägen und sind mit speziellen Gurten niedergezurrt .
Obwohl mal so einen 5 Tonnengurt über die Haube eines 100.000 € SUV gezurrt

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Grüße vom Hühnermörder


Wir sind die Typen,vor denen unsere Eltern immer gewarnt haben

Und einen hab ich noch:





Ich habe diese Bilder mal um ein paar Ecken rum der Rennleitung gezeigt.

Der Kommentar dazu war, das diesem Kollegen die Weiterfahrt sofort untersagt würde.

Sieht aber auch recht abenteuerlich aus, die Konstruktion

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ATV fahren heißt, da steckenzubleiben, wo garantiert kein Abschleppdienst hinkommt!

Das ist ein sehr guter Punkt. Ich habe zuhause einen Pferdeanhänger, mit Rampe und allem drum und dran. Gewicht passt und alles, nur habe ich natürlich im Boden keine Zurrösen. Der Anhänger ist (theoretisch) perfekt für den Transport von der 820.

Tatsächlich werden Pferde natürlich nicht in dem geschlossenen Anhänger verzurrt, aber ich bin mir sicher das wenn ich darin die 820 transportiere muss ich das Gerät verzurren.

Kann mir jemand was dazu sagen warum das so ist? Ich möchte mir keinen zusätzlichen Anhänger kaufen wenn ich doch einen auf dem Hof stehen habe den ich benutzen "könnte".

Für Rückmeldungen bin ich dankbar


PS.: Wenn jemand einen günstigen guten Anhänger abzugeben hat, erübrigt sich die Frage

Ein Pferd korrigiert sich selber bei Kurvenfahrt und bremsen. Ein nicht gesichertes ATV nicht. Dein ATV wurde in den Anhänger rum schieben und wird beschadigd. In Theorie kann die durch die Seitenwand brechen. Aber das ATV brauchst nicht so extrem zu verzurren wie auf einen plateau Anhänger.
Vorne mit Seilwinde stram ziehen; hinten mit Spangurt an die Anhängerkupplung vom ATV. Das ATV geht nirgendwo hin und gut ist es. Der Anhänger ist ja völlig geschlossen. Ich wurde da nix extra kaufen; wurde so einen Anhänger sogar prefereren.

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Gruss
Cees.

( und das spricht sich als Käse ohne e )
CF Moto U800; Laufleistung 10575 km.