Könnte man auch Straßenbereifung mit so einem Teil fahren?

Kann ja, mit andere felgen und spurplatten ist das her zu richten. Aber ob das gut fahrt ......

Ich bevorzuge immer Maxxis Ceros reifen.

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Gruss
Cees.

( und das spricht sich als Käse ohne e )
CF Moto U800; Laufleistung 10575 km.

Jo wie verhällt sich der Maxxis Ceross eigentlich im gelände oder sand?

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Und der Herr sprach zu den Steinen im Fluss" wollt ihr X8 Fahrer werden?
Da Antworteten die Steine " Nein Herr dafür sind wir nicht hart genug

Gelände und losen Untergrund kann man damit gut fahren auch ohne Allradantrieb.
Nur bei schnee sind sie rutschiger. Was den fun Faktor erhöht

Gibts von den Reifen ein Bild?
Ist bei denen das Profil nicht so grob wie bei den Bighorn, oder wo ist da der Unterschied?

Also ich staune doch immer wieder wie gut einige, nach eigenen Angaben, mit dem Ceros im Gelände klar kommen.

Mein Kollege stand letztens neben mir auf einer leicht feuchten normalen Wiese, leichte Hanglage und kam ohne Allrad nicht vom Fleck (Seine Ceros haben ca. 1000km runter, also nix).
Ich bin mit meinen fast abgefahrenen Originalen MudGear Lite ganz normal losgefahren, ohne Allrad und ohne Schlupf.
Hab es aber selbst ausprobiert, weil ich es nicht glauben konnte... aus voller Überzeugung kann ich sagen, der Maxxis Ceros ist im Gelände nicht zu gebrauchen.

Jetzt kommt es natürlich wieder drauf an, wer wie Gelände definiert...
Ein handelsüblicher Feldweg, oder ne feuchte Wiese hat für meine Begriffe nichts mit Geländefahren zu tun.
Aber bspw. ein "Harvester Weg" kurz nach einem Regenschauer schon eher... und da ist der Ceros komplett am Ende.

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When Everything Sucks... Go Ride!!!

den möchte ich hinzufügen dass allgemein bekannt ist, dass die Ceros grade auf feuchtem Gras ( Wiese ist auch Gras ) nix taugen. So neu ist deine Erkenntniss nun wahrlich nicht.
Aber auf Schotter, groben Gestein und sogar in nicht zu tiefem schmierigen Untergrund sind sie erstaunlich gut ( Bei schmierig halt solange bis sich das Profil zusetzt. )
Nur wer wirklich mehrheitlich im Gelände umherirrt sollte sich einen anderen Reifen aufziehen, da geb ich dir schon Recht.
Ich hab auf meiner Outi für jeden Tag die Ceros drauf aber wenns ans Eingemschte geht oder im Winter wechsle ich die Reifen dann stecken Carlisle auf den Achsen

Die Ceros sind schon gute Allroundreifen mit eben auch guten Straßeneigenschaften verbunden mit leichtem Gelände. Aber wenn es um echtes Gelände (also wirklich widriger Untergrund) oder Schnee geht, dann muß schon gröberes Profil ran. Für die harten Sachen habe ich meinen Rädersatz mit den ITP 27x9/11-14 BUBA ATV HOLESHOT MUDLITE XTR jedenfalls noch nie bereut! Nur auf der Straße sind die eine Zumutung (=unbrauchbar). Da fahre ich die serienmäßigen CST Abuzz bis sie irgendwann runter sind und wechsle dann wahrscheinlich auf die CST Clincher. Wenn es die dann noch gibt, da zeichnet sich ein neues Modell ab.
Hier ging es ursprünglich aber nicht um Kaufberatung bei Reifen, sondern bei der Maschine. Eine mögliche Option des Fragestellenden war die Explorer Urano. Dazu gibt es eine Neuigkeit: Der Hersteller SMC hat gerade die 2016'er Originalmaschine (Explorer Urano ist nur eine alternative Modellbezeichnung des Importeurs KSR) vorgestellt. Die kommt dann mit EFI.

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Oh das würde ja passen wenn der (Urano) im Frühjahr mit EFI kommt. Da würde ich dann zuschlagen
Meine Probefahrten am WE haben mir gezeigt, das die CForce 800 eher der Panzer ist und der Urano 700 ein bisschen übersichtlicher. Schub hatten sie beide ohne Ende

FALSCH !

Ich hab die Ceros seit ca. 2000 km drauf und bin damit sowohl in Jänschwalde sowie auch im Mammut Park überall ohne Probleme durchgekommen !
Wer den Mammut Park kennt weiß wovon ich spreche , wobei es damals mehrere Tage geregnet hat , also voll Schlamm .
Und wer damit im Gras nicht vorwärts kommt der kann kein ATV fahren !!!
Meine Meinung .
Auf Schnee sind sie nicht besonders gut , da gebe ich euch recht , es gibt aber mehrere Varianten der Ceros , u.a. auch reine Winterreifen .

Ich denke , Hempi kann das bestätigen , er hatte auf seiner Everest auch die Ceros drauf und ist weiß Gott nicht zimperlich im Gelände gefahren und auch überall durchgekommen .
Von ihn hab ich auch den Tipp mit den Ceros bekommen und es nicht bereut .

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Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .

Ich bin mit meinen Ceros bislang auch noch überall hoch,runter und durch gekommen.

Auf nasser Strasse rutscht er ein wenig und das ATV neigt beim Gasgeben zu driften (ist ja auch ganz nett) .

Ich werde ihn jedenfalls weiterhin fahren - bin überzeugt von ihm

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Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.

Nicht nur auf der Everest (25"), habe sie auch auf der Brute Force (26")drauf.

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Gruß Fabi

Da sind wir beide ja ENDLICH mal einer Meinung

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Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .

Wie funktioniert das beim Atv Reifenwechsel. Kann ich da zum normalen Reifenhändler fahren und der zieht mir die um. Wenn ich beispielsweise im Netz was kaufe? Oder macht das nur ein atv Händler?

Reifen wechseln kann jeder reifenfritze
Ich habe es auch schon selbst gemacht beim 125ccm Quad